Naposledy upravil Diaľničiar dne 3.5.2016 10:33:03, celkově upraveno 2
aktualizace obsahu příspěvku
18.5.2009 11:42:20
Fox Mulder
Příspěvky: 749 Bydliště: Most
Re: Hessen - Hesensko
Chtěl bych se zeptat zda nevíte jak je na tom s dostavbou a zprovozněním nová dálnice A44 Kassel – Eisenach? Je to vlastně spojnice A7 u Kasselu a A4 u Eisenachu. Má vést relativně přes hornaté území s velkým množstvím tunelů..
To by mě taky zajímalo, neb A4 z Drážďan až do Eisenachu je úplně luxusní. Úplný třípruh v celé trase, zbylý původní malinký kousek mezi Jenou a Magdalou (Jagdbergtunnel) bude hotov snad už příští rok.
Ovšem na západ od Eisenachu začne klikatý (směrově i výškově) dvoupruh, zácpy. AK Kirchheim a přilehlé úseky jsou nyní v přestavbě, takže žůžo. Do Kasselu po A7 je pak sice třípruh, ale s několika horskými prémiemi. To je fajn na vyhlídku, když tam jedete poprvé, ale pro pravidelné cesty to je zbytečná divočina mezi stoupajícími kamiony (nemluvě o samotné zajížďce).
15.7.2011 17:44:25
Geo
Příspěvky: 608
Re: Hessen - Hesensko
A44 je na tom tusim bidne. Moc tunelu, malo penez. Alespon takove info jsem tady zachytil tak pred rokem.
19.7.2011 22:38:53
Fox Mulder
Příspěvky: 749 Bydliště: Most
Re: Hessen - Hesensko
Tak já vim něco málo z jedný mapy, co jsem vypozoroval..
Byla tam vyznačena směrem od Kasselu (křižovatka s A7) zhruba 1/3 délky mnou dotazovaného úseku až k městu Hessisch Lichtenau a u toho datum 2013. Zbylé 2/3 byly vyznačeny jen jako plánované..
Takže dříve než 2013 to asi nebude a to jen ta 1/3 toho chybějícího úseku... A víme jak to někdy chodí, na jedné mapě mám značenou D8 přes Středohoří s datem dokončení 2007.
Je to nedokončené křížení A661 s A66 (ta ale na obou stranách končí "v poli")
Zde je info o plánovaném propojení alespoň východní části A66 s A661 http://www.riederwaldtunnel.de/riederwa ... tunnel.pdf je v něm i naznačeno možné pokračování na západ k západnímu kusu A66. Západní část byla v roce 2013 defiinitivně vypuštěna z dálniční sítě a nebude, přesto již ze 60. let existuje kus postaveního tunelu na 3+3, jenž je využíván jako pěší tunel . Východní se měla začít stavět 2007, ale je tam zdržení, byla odvolání kvůli nedostatečné ochraně proti hluku a tak to putovalo po soudech. V současné době by již prý soudní verdikty neměly ohrozit začátek stavby plánovaný na r. 2015.
22.1.2014 23:32:34
Martin z Ostravy
Autor
Příspěvky: 6328 Bydliště: Ostrava a okolí
Re: Hessen - Hesensko
Kde je přesně je ten postavený tunel, co dnes používají jen pěší? Nemůžu to najít.
neubau-lahntalbruecke-limburg.jpg [ 363.99 KiB | Zobrazeno 23636 krát ]
Příloha:
Doka_2016-06_Lahntalbrücke_IMG01 B.jpg [ 206.14 KiB | Zobrazeno 23638 krát ]
Proč se staví: starý most byl zhotovený začátkem let 1960 nad řekou Lahn se svojí délkou a parametry 2x3 ním denně projíždělo již 100.000 vozidel za 24h. Intenzity se ale zvedají, takže padlo rozhodnutí postavit nový most jen kousek západně od starého.
Příloha:
Doka_2016-06_Lahntalbrücke_IMG02.jpg [ 165 KiB | Zobrazeno 23638 krát ]
Nový most bude široký 43,5m v parametrech 2x4 se zpevněnými okrajem, což starý most neměl. Práce se zahájili v 09/2013 s cílem otevření na podzim 2016 s finálním ukončením realizace ke konci roku 2017. Projekt finančně kryje federální vláda a náklady jsou cca. 93 mil. €. Starý most bude odstraněn na podzim roku 2017. Nový most bude mít délku 450m, silnice povede v min. výšce 62m nad údolím, přičemž 7 rozpětí bude v délce 45-90m.
Dne 13.4. se odevzdal do provozu 11 km dlouhý úsek dálnice A44 z Hessich Lichtenau do Waldkappel. Výstavba se začala v 09/2010 a trvalo 7,5 let než se úsek dobudoval. Náklady na výstavbu: 240 mil. €.
...a rozestavěno je na A44 mezi Kaselem a A4 směrem na východ takových minimálně dalších 10-15km..
16.5.2018 22:59:26
Honey72
Příspěvky: 2882 Bydliště: Trutnov - 49 km od polské dálnice a 53 km od české, 29 km od rozest. české a 17 km od polské.
Re: Hessen - Hesensko
Jel jsem tam před pár lety a nestačil jsem se divit. Tak krátký úsek, krajina sice kopcovitá, ale nic výjimečného, aby se tam tak dlouho a po malých kouskách stavělo. Samé krátké tunely, naprosto zbytečné. A ke všemu, vozovka či vedení trasy mi připadaly takové nějaké odbité, na Německo. Skoro, jako by to nebyla dálnice, ale nějaká B žlutá dálnice. Vypadá to, že jim tam někdo hází klacky pod nohy, protože jinak je tato trasa velice důležitá a jednoduchá.
_________________ 82 let výstavby dálnic na českém území 1938-2020
17.5.2018 7:39:48
Diaľničiar
VIP
Příspěvky: 14763 Bydliště: EU
Re: Hessen - Hesensko
několik novinek:
Náhrada mostu na A45. 270m dlouhý a 48m vysoký most Lützelbach na A45 nedaleko Dillenburgu to potřebuje. Jde o jeden z 22 hlavních mostů na A45, které to potřebují. Projekt má rozpočet 36 mil. €, mešká dle plánu o 1 rok a výstavba má trvat 4,5 roku. Připravte se na problémy. Zdroj: https://mobil.hessen.de/pressemitteilun ... BCtzelbach
Projekt k výstavbě silničního tunelu Riederwaldtunnel byl oceněný na 477 mil. €. Původně měl stát kolem 322 mil. €. Tunel bude dlouhý 1,1 km a spojí A66 s A661 nedaleko města Frankfurt nad Mohanem, kde žije 0,8 mil. obyvatel, ovšem s celou metropolí kolem 5,6 mil. Výstavba tunelu se má zahájit v roce 2020.
Hm, a já měl a to, že se Riedwaldtunnel už dávno staví. Minimálně A661 na něj připravovali už pár let dozadu a už někdy v r. 2015-16 se to prezentovalo jako hotová věc...
25.3.2019 19:41:52
Diaľničiar
VIP
Příspěvky: 14763 Bydliště: EU
Re: Hessen - Hesensko
Zahájili se práce na výstavbě tunelové sekce na A44. Jde o tunel Boyneburg, který bude dlouhý 1,7 km a bude součástí nového prodloužení dálnice A44, která spojí Kassel a Herleshausen s dálnicí A4. Tunelová sekce je blízko Wichsmannshausen, přičemž na 70 km dálnici A44 jsou náklady ve výši 1,7 mld. €.
No, jsem zvědav, jak dlouho jim to bude trvat, navazující estakádu přes B400 už pilně stav více než před rokem...
11.4.2019 9:36:27
hh
Autor
Příspěvky: 2493
Re: Hessen - Hesensko
Tak doufám, že toto se jim neosvědčí. Je to fakt hnus.
A5 pod Frankurtem.
Přílohy:
A5.jpg [ 24.77 KiB | Zobrazeno 11264 krát ]
8.5.2019 20:49:05
Diaľničiar
VIP
Příspěvky: 14763 Bydliště: EU
Re: Hessen - Hesensko
Na A643 Wiesbaden se staví 2. Schierstein Bridge. Nahrazení mostu se plánuje dokončit do roku 2021. Na záběre je zachycena doprava hlavního rozpětí. 120m dlouhé s 2000t.
Byla zadána velká zakázka pro silniční infrastrukturu pro tah A49
*jde o výstavbu 31 km dlouhého úseku A49 mezi křižovatkami Schwalmstadt a Ohmtal a starostlivost o stávající část až po Fritzlar *náklady na projekt jsou 700 mil. € *výstavba se zrealizuje formou PPP *tah naprojektuje, postaví, ufinancuje a bude se starat seskupení firem Strabag a Leonhard Wiss na celkem 62 km tahu A49 mezi Fritzlar a Ohmtal MÚK, tohle seskupení má 50% a dalších 50% projektu vlastní Meridiam Investments SAS *zakázku zadala státní firma DESEG *koncese je na 30 let *celkové náklady na tohle PPP budou kolem 1,3 mld. €; financování: KfW IPEX-Bank (Německo), EIB, MEAG (Germany) a ČSOB (ČR, část belgické KBC Group) *stavební práce jsou rozdělené na 4 úseky: 1. sekce po křižování Neuental je připraveno do provozu pod novými podmínkami, 2. úsek po křižování Schwalmstadt je již ve výstavbě pod HessenMobil, realizace 3. a 4. sekce od Schwalmstadt po MÚK Ohmtal se začíná stavět *součástí kontraktu je také upgrade asi 1,5 km dlouhé části na A5 v rámci MÚK Ohmtal *hlavní stavební práce mají být ukončené v 3.Q 2024
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru