Právě je 17.2.2020 17:25:52




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 49 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
 Sachsen - Sasko 
Autor Zpráva
Autor

Příspěvky: 99
Příspěvek Sachsen - Sasko
Příloha:
120px-Flag_of_Saxony.svg.png
120px-Flag_of_Saxony.svg.png [ 295 bajtů | Zobrazeno 21178 krát ]

Příloha:
Snímka.PNG
Snímka.PNG [ 21.42 KiB | Zobrazeno 13983 krát ]


Rozloha: cca. 18.000 km2
Počet obyvatel: cca. 4,1 mil.
Sídlo spolkové země: Drážďany (cca. 0,5 mil. obyv.)

Oficiální odkaz na spolkovou zemi :arrow:

http://www.sachsen.de/


Naposledy upravil Diaľničiar dne 3.5.2016 10:12:48, celkově upraveno 1

aktualizace obsahu příspěvku



18.5.2009 11:41:00
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 13675
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Dopravní infrastruktura, zejména silniční se po r. 1989, kdy do ní byly investovány obrovské prostředky, podstatně zlepšila. V Sasku je z celkového počtu 13 552 km silnic 498 km dálnic. Hustota silniční sítě (740 m na 1 km2 plochy země) překračuje celoněmecký průměr (640 m/km2). V letech 1991–2006 byly do silniční infrastruktury investovány prostředky ve výši 8 miliard EUR. Doplnění dálniční sítě v Sasku přitom bylo a je z dopravního, ekonomického a tím i politického hlediska obzvlášť naléhavé. Byl dokončen jižní obchvat Lipska A 38, došlo k částečnému rozšíření klíčové dálnice A4 na šestipruhové uspořádání a rozšíření dálnice A72 mezi Chemnitz a Plauen, byla dokončena dálnice A17 z Drážďan směrem na Prahu a staví se nová dálnice z Lipska do Chemnitz a rozestavěna celá řada dalších staveb silniční infrastruktury, z nichž se nás bezprostředně týká např. rychlostní komunikace z Budyšína na Žitavu a dále na Liberec.

Zdroj: http://www.businessinfo.cz

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Přehled 2019
čtěte+hlasujte


26.10.2009 14:07:55
Profil Zobrazit autorovy stránky
VIP

Příspěvky: 13675
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Německo: Zahájení stavby dalšího úseku silničního spojení Adorf - Aš

Slavnostní zahájení stavby dalšího úseku silničního spojení mezi saskou obcí Adorf a českou Aší proběhlo dne 8. dubna 2010 asi 4 km západně od města Adorf. Zde bude realizován do konce roku 2010 obchvat obce Freiberg se souvisejícími stavbami v rámci společného sasko-českého projektu Cíl 3.

Zahájení se zúčastnila celá řada významných osobností české a saské politické a hospodářské sféry, zástupci samosprávy, investorů i realizačních firem na čele se státním tajemníkem saského ministerstva hospodářství, práce a dopravy Rolandem Wernerem a zemským radním okresu Vogtland Tassilem Lenkem.

Akce byla velmi dobře připravena a zúčastnilo se jí cca 80 osob. Na úvod vystoupil Roland Werner, který především ocenil velmi plodnou spolupráci saských a českých institucí a firem. Vzpomenul přitom na podpis Smlouvy o omezení jaderných zbraní, který zrovna v těch chvílích byl na programu v Praze a na pozadí této světové události zdůraznil, že i malý příklad sasko-české spolupráce je významným příspěvkem nejen k rozvoji dopravní infrastruktury oblasti jižního Saska a Karlovarského kraje, ale k upevnění důvěry mezi státy.

V podobném duchu, ale se silnějším akcentem praktičnosti silničního řešení, přínosu výstavby silnice pro sousední regiony zejména v oblasti rozvoje hospodářství, turistiky, dopravy a její bezpečnosti a současné zmírnění nepříznivé dopravní situace v přilehlých obcích jako Hranice, Ebmath, Freiberg se nesly i další příspěvky. Opakovaně bylo zdůrazněno, že je nevyhnutné, aby výstavba této silnice pokračovala na Aš s napojením na obchvat Aše. Je to vhodné i z hlediska každodenního vysokého počtu německých občanů, kteří jezdí ze Saska do Bavorska přes Ašský výběžek.

Tyto myšlenky se objevily ve vystoupeních Tassila Lenka, ředitele Krajské správy a údržby silnic karlovarského kraje Ing. Zdeňka Pavlase i starostky města Adorf paní Mariechen Bang, která velmi ocenila praktický přínos nové komunikace pro region. Zástupce MMR ČR Ing. Josef Žid svoje vystoupení vtipně spojil se žádostí o praktičtější přístup saské strany při řešení dalších přeshraničních projektů. V následných rozhovorech byla opět zmiňována potřeba vybudování kapacitní silnice pro nákladní přepravu mezi Karlovými Vary a silně průmyslovou saskou oblastí Zwikau jako pokračování dálnice z Prahy do Karlových Varů s předpokládaným napojením na Bavorsko.

Vlastní projekt je na regionální poměry velmi úspěšné a rozsáhlé dílo. Jeho celkový objem činí 16,36 mil. €, z toho cca 10 mil.€ na české straně, a skládá se ze 4 částí:

*Obchvat města Hranice, dlouhý 4 505 m s okružní křižovatkou, 4 mosty, zárubní zdí v délce 164 m a kanalizací v délce 300 m s náklady cca 9 mil. €. Šířka komunikace činí 6,5 m + 2x 0,25m.
*Částečně na české straně se nachází i druhá část projektu – hraniční přechod v délce 125 m s nutným vykácením 0,72 ha lesa v hodnotě cca 0,8 mil. €.
*Na německé straně se jedná o obchvat Freibergu v délce 1 866 m se souvisejícími stavbami jako pruh pro předjíždění v délce 1 166 m, dešťovou nádrží, vykácením 3 ha lesa v celkové hodnotě cca 5 mil. € – tato část projektu byla dne 8. 4. 2010 zahájena. Ostatní 3 části projektu jsou od podzimu 2009 ve výstavbě.
*Úsek severně od Ebmathu v délce 640 m s nákladem cca 0,6 mil. €.

Akce je finančně podporována EU, a to celkovým příspěvkem ve výši 13,9 mil.€, z toho je 5,37 mil.€ pro Sasko a 8,53 mil. € pro ČR. Jedná se o 85 % celkových způsobilých výdajů projektu. Saské národní prostředky (15 %) činí 949 tis. €, české jsou složeny ze státního rozpočtu (5 %) ve výši 502 tis. € a z prostředků, které poskytne Karlovarský kraj ve výši 1 003 tis. €, tj. 10 %.

Informace poskytnuta Generálním konzulátem České republiky v Drážďanech (Německo).

Datum: 14.04.2010 | Zdroj: Generální konzulát České republiky

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Přehled 2019
čtěte+hlasujte


Naposledy upravil Diaľničiar dne 3.5.2016 10:13:15, celkově upraveno 1

odstranění neplatného odkazu



16.4.2010 16:01:01
Profil Zobrazit autorovy stránky
 

Příspěvky: 1277
Bydliště: Mezi magistrálou a Jižní spojkou
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Krušnohoří hrozí invaze kamiónů z Německa

Dosud poklidné části centrálního Krušnohoří mezi Cvikovem a Karlovými Vary hrozí, že je v budoucnu zaplaví tisíce kamiónů tranzitní přepravy směřující z německého severu na jih a obráceně. Německá strana totiž řadu let intenzivně usiluje o vybudování takové silniční komunikace přes Krušné hory, která by hlavně německým dopravcům významně zkracovala dopravu přes západní výběžek ČR. Ten musí dosud objíždět...

Německo usiluje o výstavbu nové silnice přes Krušné hory

KARLOVY VARY - Centrální oblast Krušných hor mezi Cvikovem a Karlovými Vary by měla v budoucnu protnout nová silnice, o jejíž vybudování usiluje německá strana. Pokud by byl projekt realizován, nyní klidnou oblast by zaplavily tisíce automobilů...


20.4.2010 8:59:29
Profil
VIP

Příspěvky: 3249
Bydliště: Kladno
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Kupodivu docela vyvážený a pravdivý článek (zmiňovaný pan Maglia bydlí u nás v ulici a má tam v Horní Blatné chalupu, NIMBYsta jeden :-)). Kupodivu i mne coby příznivce nové výstavby komunikací přijde tato tlačenka jako ne zcela logická.

Co jsem si však teď všiml, že Němci tam podle Googlu mají za hranicemi národní park, což by teoreticky neměla EU povolit nějaké zásadní zkapacitnění a zavedení kamiónové dopravy... Musím se na to zeptat.

_________________
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!


20.4.2010 9:27:58
Profil
 

Příspěvky: 574
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Když tak na to koukám, tak se mi nezdá, že by tato nová komunikace nějak zásadně vyřešila objížďku západního výběžku, má někdo jiný názor? Kam by vlastně měl od Ostrova pokračovat doprvní proud z/do Německa?

_________________
Volkswagen Golf V 1.9 TDI


20.4.2010 12:10:21
Profil
 

Příspěvky: 1202
Bydliště: R43
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
No ja bych to teda osobne nejradeji videl v pokracovani E49 na Plzen, Budejice a dal na Viden...Ach jo..ale toho se asi nikdy nedoziju :cry:


20.4.2010 13:41:37
Profil
Autor

Příspěvky: 4624
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
martini píše:
Co jsem si však teď všiml, že Němci tam podle Googlu mají za hranicemi národní park, což by teoreticky neměla EU povolit nějaké zásadní zkapacitnění a zavedení kamiónové dopravy... Musím se na to zeptat.


Martine, to je jen "Přírodní park", čili nejnižší stupeň ochrany bez výraznějších omezení:
Národní park - Nationalpark
CHKO - Naturschutzgebiet, NSG nebo LSG
Přírodní park - Naturpark

Je to teda velmi zjednodušené... nicméně v rámci toho Naturparku je samozřejmě i několik zón s vysokým stupněm ochrany, ale mezi těmi by asi uměli prokličkovat s trasou...

Ještě přidám PDF s vyjádřením toho sdružení z Blatné:
http://www.blatna-cz.com/sdruzeni/wp-co ... _de_cz.pdf - česky v druhé polovině ;)

_________________
KlarArt


20.4.2010 14:08:35
Profil
 

Příspěvky: 1277
Bydliště: Mezi magistrálou a Jižní spojkou
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
multi píše:
Když tak na to koukám, tak se mi nezdá, že by tato nová komunikace nějak zásadně vyřešila objížďku západního výběžku, má někdo jiný názor? Kam by vlastně měl od Ostrova pokračovat doprvní proud z/do Německa?

To by mě taky zajímalo :roll: V SZ Čechách máme dvě nové silnice do Německa (I/6 a I/7), jejichž kapacita zdaleka není vyčerpána, tak proč nejedou tam? Každopádně stavět mezi KV a Cvikovem čtyřpruh je podle mě dnes i v následujících dvaceti letech zcela zbytečné.


20.4.2010 14:41:44
Profil
Autor

Příspěvky: 1628
Bydliště: Praha
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Při letmém prostudování problematiky, tj nějakých 30-45 minutek pomocí google jsem došel k závěru, že něco takového potřeba rozhodně je.

Zdá se že se vůbec nejedná o žádnou dálnici, ale regionální jedničku (výhled intenzit v D 6-10.000 max), u nás dokonce dvojka. To OS se pozastavuje nad tím, že na naší straně chtějí stavět až 7,5 metru široké silnice, místy dokonce až 9,5 metru!
Strašení kamióny je stejné asi jako že přes Letnou v Praze pojedou všechny kamióny po trase Istambul - Helsinky.
Ta silnice má výrazně regionální charakter, stačí se na mapě podívat na hustě osídlený region okolo Aue (+ jiho-zapad), kouknout se že ta B93n na německé straně řeší především jeho obchvat.
No a pak se stačí podívat že tento region má napojení na region u KV akorát přes Vojtanov či Boží Dar.

Takže můj názor zní, že ano, ale jako regionální spoj včetně LKW nad 3,5 tuny. No a na naší straně se to připravuje (rozuměj pár obchvatů) jako silnice II. třídy (tj krajská, volně přeloženo regionální). Rozhodně to prospěje celému regionu.


Naposledy upravil Diaľničiar dne 3.5.2016 10:13:55, celkově upraveno 1

odstranění neplatného odkazu



20.4.2010 15:14:29
Profil
VIP

Příspěvky: 3249
Bydliště: Kladno
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Petr Pokorný píše:
Takže můj názor zní, že ano, ale jako regionální spoj včetně LKW nad 3,5 tuny. No a na naší straně se to připravuje (rozuměj pár obchvatů) jako silnice II. třídy (tj krajská, volně přeloženo regionální). Rozhodně to prospěje celému regionu.
Ano, význam to má, ale byl bych asi opravdu pro zákaz jízdy kamiónů nad 12 tun, jinak s přeložkami samozřejmě souhlasím. To, že je to teď plánováno u nás jako silnice II. tuším že byl nějaký historický vývoj - ústupová varianta. Není to nic nového, Petr Maglia to řeší co ho znám (3 roky)...

mapman píše:
Martine, to je jen "Přírodní park"
Tak víš jak na tom (ne)jsem s němčinou :oops: (od slova němý :kladivo: )

_________________
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!


20.4.2010 15:37:28
Profil
 

Příspěvky: 53
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Myslím, že spojení Zwickau-Karlovy vary je z pohledu koncepce české dopravní sítě trochu nadstandard. Ke spojení čeho by měla sloužit? Pro směry Zwickau-Praha a zbytek republiky (či tranzit) plnohodnotně poslouží R7 a s pokračováním kapacitní silnice na Plzeň a Č.Budějovice je to nereálné takže tato silnice by měla význam opravdu jen jako spojka Zwickau-KV bez dalšího smyslu. Ptám se - PROČ? :jidlo:


21.4.2010 18:18:12
Profil
Autor

Příspěvky: 838
Bydliště: R1 Exit 16 a D5 Exit 28
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Problémy mají i v Sasku, http://auto.idnes.cz/odbyte-dalnice-maj ... tomoto_fdv. Škoda, že tu teď není Tachau...


31.8.2010 12:32:17
Profil
VIP

Příspěvky: 13675
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Krach Walter Bau otřásl tehdy stavebním trhem v zemi; část firmy převzal Strabag. V podstatě, když společnost krachuje, tak staví hůř - to není jediný případ ve světě; na Slovensku známé problémy s krachujícím Hydrostavem (tunel Branisko na D1).

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Přehled 2019
čtěte+hlasujte


31.8.2010 13:45:20
Profil Zobrazit autorovy stránky
Autor

Příspěvky: 2441
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
martin píše:
Problémy mají i v Sasku, http://auto.idnes.cz/odbyte-dalnice-maj ... tomoto_fdv. Škoda, že tu teď není Tachau...


No moc by mě zajímala reakce Tachau!


31.8.2010 14:41:17
Profil
 

Příspěvky: 1265
Bydliště: Skoro nad Danou, nedaleko Blanky
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
tachau tady dlouho nebyl :D


Naposledy upravil Diaľničiar dne 3.5.2016 10:14:22, celkově upraveno 1

necitujte, když reagujete na předchozí příspěvek



31.8.2010 17:28:22
Profil ICQ
 

Příspěvky: 2498
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Řekl by že tam stavěli češi a proto se to stalo. :lol:


Naposledy upravil Diaľničiar dne 3.5.2016 10:14:33, celkově upraveno 1

necitujte, když reagujete na předchozí příspěvek



31.8.2010 18:42:38
Profil
 

Příspěvky: 1265
Bydliště: Skoro nad Danou, nedaleko Blanky
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
máš recht :D :D


Naposledy upravil Diaľničiar dne 3.5.2016 10:14:44, celkově upraveno 1

necitujte, když reagujete na předchozí příspěvek



31.8.2010 19:01:11
Profil ICQ
VIP

Příspěvky: 13675
Bydliště: EU
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Prosím zpátky k tématu. :idea:

_________________
v zájmu lepších silnic a dálnic
VINCI Přehled 2019
čtěte+hlasujte


31.8.2010 19:32:56
Profil Zobrazit autorovy stránky
 

Příspěvky: 1265
Bydliště: Skoro nad Danou, nedaleko Blanky
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
už tamtudy někdo jel, aby sdělil své zážitky?


31.8.2010 19:37:58
Profil ICQ
Autor

Příspěvky: 838
Bydliště: R1 Exit 16 a D5 Exit 28
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Vždycky, když jsem tam jel, tak furt něco v těch tunelech opravovali. A už před půl rokem jsem si říkal, že ta hydroizolace stojí za...


1.9.2010 12:00:35
Profil
Autor

Příspěvky: 838
Bydliště: R1 Exit 16 a D5 Exit 28
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Jo a to jsem ještě chtěl říct, že jak Tachau pindal, že nám "roste" na D5 mezi panely tráva. Pokaždý s úsměvem koukám na ty nový mosty přes dálnici na A 17, pokud to teda nejsou nějaký divný ekodukty, tak tam rostlo vždy takový křoví, že tam snad soudruzi museli dát ornici, aby to tak hezky rostlo.


1.9.2010 12:02:43
Profil
Autor

Příspěvky: 1628
Bydliště: Praha
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
martin píše:
Pokaždý s úsměvem koukám na ty nový mosty přes dálnici na A 17, pokud to teda nejsou nějaký divný ekodukty, tak tam rostlo vždy takový křoví, že tam snad soudruzi museli dát ornici, aby to tak hezky rostlo.

Ja myslím že to je úmysl, že jde o nějaký druh "zeleného mostu".
Ostatně na R1 asi jeden takovej most taky bude:
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 3.JPG.html


1.9.2010 12:49:23
Profil
Autor

Příspěvky: 838
Bydliště: R1 Exit 16 a D5 Exit 28
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Podle googlu by tu a tam tam možná něco takového být mohlo, ale někdy budu muset z dálnice sjet a jít obhlídnout osobně...


2.9.2010 9:53:06
Profil
 

Příspěvky: 1071
Bydliště: Praha
Příspěvek Re: Sachsen - Sasko
Mě by se pro spojení Karlovarského kraje se Saskem spíš líbila přeložka I/25 mezi Jáchymovem a Kurort - Oberwiesenthalem do cca 5000m dlouhého tunelu pod Klínovcem. Ušetřil by se tím výjezd na Boží Dar do 1080 m.n.m., takže 200m převýšení, protože na Jáchymovské straně by tunel začínal v cca 680 m a končil by u Oberwiesenthalu v cca 880m, takže by v něm při délce 5 km bylo rovnoměrné 4% stoupání směr Německo. Taky by se zjednodušila situace v zimě. Zásadním přínosem by bylo odvedení tranzitní dopravy z Jáchymova, který jí dost trpí a obchvat není kudy vést.
Tunel by sice mohl být kratší, kdyby se komunikace vedla déle údolím, ale zbytečně by devastovala panenskou přírodu(neprošla by EIA). Možná by tunel musel být spíše delší až k lázním či další kratší tunel kolem jáchymovských domů v údolí Veseřice, aby silnice nevedla těsně u zástavby. :jidlo:


Naposledy upravil Diaľničiar dne 3.5.2016 10:15:11, celkově upraveno 1

odstranění neplatného odkazu



1.10.2010 12:54:25
Profil
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 49 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další




Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by Vjacheslav Trushkin for Free Forums/DivisionCore.
Český překlad – phpBB.cz