V roce 2015 projelo po R1 až 11,846 mil. vozidel. Průměrná intenzita je tak 32.454 vozidel za 1 den. Nejvyšší provoz byl zaznamenán v srpnu, kdy po rychlostní silnici projelo 1,12 mil. vozidel, tedy 36.129 vozidel v průměru za den. Koncesionář v roce 2015 investoval největší prostředky na revitalizaci zeleně a na úpravy svahů včetně promptního odstranění menšího sesuvu svahu. Dostupnost úseků je téměř 100%.

V roce 2013 projelo po R1 9,636 mil. vozidel, již tehdy to byl oproti r. 2012 nárůst o 35%. Nyní rok 2015 je oproti roku 2013 s nárůstem o dalších +23%. V roce 2014 byla intenzita 10,884 mil. vozidel, tedy i oproti roku 2014 se jedná o nárůst téměř +9%.

Musím říci, že povrch je stále absolutně bez chyby... / Jezdím tam tak 5 x ročně.

R1 PR1BINA byla v roce 2015 dostupná na 99,75%.

V zájmu zkvalitnění dostupnosti koncesionář vylepšuje nouzové zálivy. Po novém tam motoristé naleznou značení, ze kterého si snadno odečtou přesnou polohu a směr a je možnost se zdarma zkontaktovat s Centrem monitorování dopravy.

Ten s tou cigaretou je policista? Chápu, že ten zásah není žádná legrace, ale tohle je trochu moc nahrubo.

Nějaký harmonogram jak dlouho ta výstavba bude trvat?

Dá se někde získat ten materiál Koncepcie rozmiestnenia odpočívadiel na diaľniciach a rýchlostných cestách na Slovensku?

Hledal jsem ho, ale nikde jsem jej neobjevil.

A JEDNA NOVINKA

Nová interaktivní mapa: http://map.pr1bina.sk/

Je to neplánovaná výstavba, nyní běží územní konání. Objekty budou v provozu v letech 2017/2018; při Pohroniciach bude levo i pravostranní odpočívka.

http://nasanitra.sme.sk/c/20169729/na-r ... aguar.html

V tématu jsem aktualizoval nefunkční odkazy a ještě zde přidávám historii; stav výstavby z roku 2011

Na 60. km ve směru na BB je z důvodu intenzivních srážek uzavřen celý jízdní pás a to již řadu hodin. Na vozovku se dostalo obrovské množství bahna a kamene z okolních polí. Vozovka je čištěná za pomoci hasičů a provozovatele Granvia, do půlnoci bude k dispozici min. 1 jízdní pruh.

viewtopic.php?f=210&t=5410

v pondelok som tadial isiel, prud vody bol taky silny, ze dotrhal oplotenie. nebyt toho NJ zvodidla, bola by potopena aj druha strana.

jedna hezká snímka

to samé jako o jedno výš jen umělecky

Dnešním dnem je to 5. výročí, co se do provozu dostávají 3 úseky (kromě SO BB). Do konce roku 2011 pak prošlo ještě 932.000 vozidel. V 07/2012 se přidal i SO BB a celoroční hodnota intenzity byla na úrovni 7,348 mil. vozidel. V roce 2015 projelo již téměř 12 mil. vozidel a v tomto roce je očekávání o další milion vyšší. Nejvíce vozidel projelo v srpnu, nejméně pak v únoru. V září letošního roku projelo po úsecích celkem 50 mil. vozidel. Nákladní doprava tvoří 20%. Zintenzivňuje se osvěta na co nejbezpečnější jízdu:

Dle vzoru ostatních společností v koncernu VINCI se postupuje i na Slovensku: Vrak auta vystavujú pri R1 ako memento, hliadkar sa stále lieči

Nové odpočívky se již brzo stanou realitou

intenzita dopravy prudce roste, podíl NAD je 20% a s příchodem 4. automobilky (Jaguar) je nevyhnutní dobudovat další zázemí

*nacházet se budou při Pohraniciach, v provozu mají být od roku 2018
*ministerstvo dopravy přepokladá cenu 16,8 mil. €
*realizace inženýrských sítí se plánuje na 1.-2.Q 2017 (nyní stadium stavebního konání)
*realizace samotných odpočívek na 3.-4.Q 2017 (nyní proces územního konání

Další informace, tedy co na odpočívkách všechno bude a že dokonce se mají propojit naleznete zde: viewtopic.php?f=210&t=5698 .

Na výše zmíněné další článek, kde naleznete mapu (polohu) a nákres jak to bude všechno vypadat: http://www.nitralive.sk/vystavba/infras ... dpocivadlo .