Cílem záměru je výstavba silnice kategorie S 11,5/80. Trasa začíná v přímém úseku silnice I/38 za mimoúrovňovou křižovatkou silnic I/38 a I/2 u obce Malín ( předměstí Kutné Hory ). Navazuje na úsek přeložky silnice I/38 mimo Malín v místech, kde se mění šířkové uspořádání komunikace. Konec trasy je v místech ukončení levostranného směrového oblouku, kterým je provizorně napojena stávající silnice I/38 na obchvat Čáslavi.

V l. 2004 - 2006 proběhlo posouzení vlivů záměru Přeložka silnice I/38 v úseku Kalabousek - Malín a bylo vydáno souhlasné stanovisko - z navržených 15 dílčích variant byly doporučeny varianty pod označením trasa 07 (se subvariantou C2), nebo 09 (se subvariantou C4) s tím, že konečný výběr z obou možností provede investor po podrobnějším zohlednění rovněž i aspektů dopravně – technických, bezpečnostních a ekonomických. Obě varianty jsou trasovány zhruba takto.

Loni v září bylo formou oznámení záměru Přeložka silnice I/38 v úseku Malín - Kalabousek požádáno o prodloužení platnosti souhlasného stanoviska. Podle dnes zveřejněných závěrů zjišťovacího řízení nedošlo k podstatným změnám realizace záměru, podmínek v dotčeném území, k novým znalostem souvisejícím s věcným obsahem dokumentace a k vývoji nových technologií využitelných v záměru a platnost stanoviska k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí ze dne 23. srpna 2006 se prodlužuje o 2 roky, tedy do 23. srpna 2010.

No, myslim, že Ředitelství silnic a dálnic může rovnou požádat o další prodloužení

Sem myslel že prostorový, aby se odstranil i ten starej cancour za Kolínem, ale asi myslíte časový .. třeba to taky propadne a začne se znova.

Platnost stanoviska byla prodloužena do 31. 8. 2015.

Kontrolní otázka:

Proč je cena této stavby: http://www.rsd.cz/catalog/Stavime-pro-v ... chynka.pdf

185 mil. Kč při délce 1650m? Děje se tam něco naprosto zásadního, že jde o tak vysokou cenu?

to je dobre, zadny most ani muk ale presto 4,5mil EUR na km.

Nevím ... snad jedině toto:
Přeložky a úpravy inženýrských sítí:
objekty elektro: 4 (dle turistické mapy tam vede 2x 110 kV
přeložky plynovodu: 2
přeložka ropovodu: 1 (že by Družba )

Družba někde tama vede, tak je to možné, ale i tak mi přijde ta cena značně nadhodnocená...

Ropovod MERO to je a kříží ho na začátku, tam je 2x podchod a na konci, tam je přeložka. Dle mě odstávka nebude levná záležitost.

Pokud je to opravdu ropovod, tak to bude ropovod Družba. Mero je společnost provozující ropovody a provozuje právě Družbua IKL.
Když koukám na tu mapu, tak mi to přijde jako "nice to have" přeložka.

Tak abychom si v tom udělali ještě vetší bordel, tak se v tom území nachází ropovod Mero (řekněmě že je to Družba, ale to asi dneska není populární slovo ), ten v kolizi se silnicí není. No a pak je tam ještě jeden ropovod/produktovod kterej patří Čepru, a ten v kolizi je dost fest. Mělo by dojít k přeložce v délce cca 400 metrů a fakt to vypadá spíš na "must have" než na "nice to have". jo a měla by to být roura DN 150.

V tom případě je "nice to have" celá ta přeložka I/38 ... Zrušení jedné zatáčky a jedné úrovňové křižovatky za cenu takových nákladů ...

Slovem přeložka jsem myslel přeložku silnice.

Aha ... já si to vztáhnul na ten ropovod
Ono se nejedná jen o "jednu zatáčku", ale o tři ... a o celkovou "homogenitu tahu" ... takže ano, je to takový nice to have

Což o to, to esíčko se ještě snese, ale u osídlené zatáčky (v tomto případě vskutku přiléhavé) Na Kuchyňce si vždycky říkám, co na mě vykoukne za překvapení, tam je to pěkně nepřehledné. A najíždět tam z vedlejší, to musí být teprve radost.

Právě ta zatáčka kolem Kuchyňky je zatáčka smrti, už aby to bylo hotový....

Já jsem hlavně nepochopil, proč tam tak blbá zatáčka vznikla. Vytvořili ji tam při stavbě obchvatu Malína, ale vzhledem k tomu, že všude kolem jsou pole, nemuselo být to napojení obchvatu takhle divoké. Asi zas nějaké dočasné řešení s jednotkou dočasnosti 1 furt.

V polovině 70. let, někdy kolem roku 1976 byl tento úsek zprovozněn, jako budoucí polovina čtyřpruhu. Uvažovali nejspíš s rychlým výstavbou navazující stavby, tak proto to ostré provizorní napojení. Na dnešní dobu ostré, ale tehdá normální.

Právě že mi přijde, že o další výstavbě v dohledné době se moc neuvažovalo. Podobné esíčko vzniklo taky u Pávova, ale tam se plánovaný obchvat Antonínova Dolu objevil hned na mapách, i když se postavil tak o 15 let později. Tady sem ho nikde zakreslený ani neviděl.
Jinak i na tehdy bylo to esíčko trochu divoké. 60 byla osazena hned od začátku. Ovšem také 110 u nadjezdu dnešní I/2.

však taky v roce 1976 ještě nebyla mimo obce omezená rychlost.

Církvice, obchvat - v říjnu vydáno ÚR, běží lhůta pro jeho nabytí právní moci.

Aktualizované letáky:

I/38 Malín-Kuchyňka
zahájení 2018, provoz 2019 (obojí +2roky)

I/38 Církvice, obchvat
Probíhá zpracování dokumentace pro stavební povolení včetně doplňujícího inženýrsko-geologického průzkumu a inženýrská činnost pro vydání stavebních povolení. Předmětná stavba musí být koordinována se související investiční akcí I/38 Malín – Kuchyňka, přeložka. IC 05/2015 (pův. 02/2008). SP 2017 (pův. bez termínu), zahájení 2018, provoz 2020 (obojí + 2roky)

Jako místní bych taky rád něco řekl o těchto stavbách.
Co se týče stavby malín kuchyŇka, bylo už na čase.
vyjet tam od bazaru směr církvice je sebevražda i v osobáku, natož o žních s kombajnem, a hlavně skoro každé páté auto tu ostrou zatáčku bere skoro smykem, protože řidiče nezajímá omezení rychlosti....


Ke stavbě kalabousek, církvice musím říci, že obchvat církvice pravděpodobně povede úplně jinudy, než je na letácích řsd.
Podle kolíků na našich polích totiž silnice od čáslavi povede napravo hned vedle současné 38čky a těsně před církvicí se začne uhýbat doleva a soubh s tratí nastane na přejezdu za třebešicemi, což je mimochodem nejhorší přejezd v okolí a jsem moc rád, že bude zrušen...

lukashil: Máte pravdu, už vyšel nový leták na stavbu I/38 Církvice, obchvat.



Esíčko železniční trati mezi Třebešicemi a Kalabouskem se má také překládat (aby vyhovovalo rychlosti alespoň 120 km/h), tak mám obavy, aby do toho Třebešičtí taky neházeli vidle.

děkuji za leták.
tohle jsem přesněn myslel, jen jsme si původně myslel, že silnice třebešice - církvice zůstane zachována, jezdím tam prakticky denně.

o trati zatím nevím nic.