Modernizace I/38 v úseku Jihlava - státní hranice

[mravenecnik]

To je jako ve Znojmě. Zahrádkářská kolonie...

Takže teď bude pro výstavbu silnic asi zásadní, co se píše v tom nově schváleném zahrádkářském zákoně...

[bojler]

Hlásím, že v úseku za Želetavou směr Praha na kopci opět několik obrovských děr. Úsek byl rekonstruován v roce 2016, následně opraven bodově, v roce tuším 2019 plošně celý jeden pruh a nyní jsou v tom druhém pruhu opět obří krátery.

[Jirka L]

stavba OK s II/408 (leták)

Stav vykoupených pozemků:
stav k 28.2.2021 (stejné rozlišení zobrazeno níže)

I_38 krizovatka II_408 2021-02-28.jpg (264 KiB) Zobrazeno 9844 x

[Majkii]

Smlouva na TES Homogenizace sil. I/38 Znojmo - hranice JMK. Je v tom i vcelku detailní zadání s hrubými výkresy.

[Aram96]

Samostatné úseky vypadají opravdu dobře. Překvapuje mě, že ale zmiňují, že se bude postupovat podobně jako v kraji Vysočina, přitom záměry počítají s použitím současné silnice a hned v několika úsecích. Rozhodující bude každopádně kategorie. Bez 3-pruhu nemají takhle honosné přeložky nejmenší smysl. Na současné trase jsou asi 3 bodové závady a jinak se jede pěkně i za kamionem. Doufám, že se nebude opakovat ta tragédie z I/53.
Nicméně jeden velký vykřičník je tohle a to se na ŘSD Brno asi pos*ali ..

Začátek úpravy prostředního úseku řešené homogenizace trasy I/38 se nachází až za křižovatkou stávající trasy sil. I/38 a silnice III/40826. V tuto chvíli ŘSD připravuje projekt na přestavbu této průsečné křižovatky na okružní. Budoucí okružní křižovatka tedy bude do záměru homogenizace sil. I/38 přejata a zachována.

Jedná se o tu plánovanou, totálně nesmyslnou OK, která má připojovat 2 polňačky. A tá má zůstat mezi přeložkami, kde se mají budovat plošně MÚK. Tohle fakt nemůže myslet vážně nikdo, kdo má alespoň nějakou střední školu. Jestli se tohle má opravdu realizovat, volám Patrika i Stoku.

[bojler]

Ještě jsem neslyšel, že by se tomu někdo z (opravdových) ekologů někdy věnoval. Přitom spočítat ekologické škody způsobené zbytečným bržděním a rozjezdy je triviální záležitost.

[martas]

Prodloužena platnost stanoviska EIA na úsek Stonařov-Želetava: https://portal.cenia.cz/eiasea/download ... niStan.pdf

[martas]

Prodloužena platnost stanoviska EIA na úsek Želetava - Moravské Budějovice: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/E ... 05?lang=cs

[Aram96]

Tyvole, já snad začnu fakt věřit tomu, že to sem někdo chodí číst. ALELUJA, konečně to někomu na ŘSD došlo.
Především pak tohle mě potěšilo:

Z důvodu přetvoření silnice I/38 na plnohodnotný tah mezinárodní úrovně je umístění MÚK z pohledu plynulosti a bezpečnosti dopravního provozu přínosnější než původně plánovaná OK

https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/450470
Ať se postaví kruháč u Kasáren, ta křižovatka je opravdu potřeba řešit a rychle, a další stavby ať už jsou opravdu takové, že budou plnit funkci dalších x dekád. To, že se budou realizovat klidně až za 8-10 let nevadí, ale ať jsou pořádně připravené a dostatečně kapacitní - jen MÚK.

[Paul1]

A nestačilo by u Kasáren jen dodělat odbočovací a připojovací pruhy? Jestli tam má být někdy v budoucnu MÚK, tak proč tam rvát za každou cenu kruhák?

[Aram96]

Úplně bohužel nestačilo, ty rozhledy jsou tam dost naprd oproti normovým průsečným křižovatkám. Ale hlavně tam opravdu hodně provozu obecně odbočuje a najíždí, takže tady je ten kruháč opodstatněný. Navíc je v plánu snad už příští rok.
Někdy v budoucnu u stavby obchvatu Kasáren by mohl být využit jako polovina budoucí kosodélné MÚK.

[bojler]

Připojovací pruhy by opravdu nic neřešily. Blbý rozhled. Mimochodem, změna u Kravska super, něco takovýho jsem nečeka. Ale ještě mnohem větší přínos by měla právě kasárenská křižovatka.

[Paul1]

Mně se ty rozhledy zdají být dostatečné. Párkrát jsem odbočoval od Citonic na Jihlavu a žádný problém v rozhledu.

https://www.google.cz/maps/@48.8862199, ... 312!8i6656

https://mapy.cz/zakladni?x=16.0035460&y ... itch=0.286

[_jan91]

To je skutečně skvělá zpráva, ten kruháč s dvěma polními cestami byla zhovadilost největšího kalibru. Ještě tak kdyby Bantice na I/53 byla rovnou MÚK.

[bojler]

Mně se ty rozhledy zdají být dostatečné. Párkrát jsem odbočoval od Citonic na Jihlavu a žádný problém v rozhledu.

https://www.google.cz/maps/@48.8862199, ... 312!8i6656

https://mapy.cz/zakladni?x=16.0035460&y ... itch=0.286

Od Citonic je to zcela ok na Znojmo a relativně ok na Jihlavu. Z druhé strany ovšem vůbec - ze směru od Znojma je blbě vidět a přijíždějící auta jsou ještě v ďolíku. Podobně z opačného směru od Jihlavy.

Hlavní se v křižovatce láme, takže při větším provozu jde blbě vidět i při odbočování ze Znojma směr Citonice. Při odbočování na Přímětice od Prahy musí řidič většinou zastavit, protože auto v protisměru vidí na poslední chvilku.

Jen podotýkám, že ty pohledy nejsou z úrovně běžného osobáku - např. tomu Touranu se kamera dívá "na střechu".

[Aram96]

https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/sil ... -zpravy_mv
No, ten kruháč na křižovatce I/38xD1 je totálně na přeshubu. Naši předci zde vybudovali 4-pruh s jedním chybějícím kvadrantem a my místo toho, abysme to dodělali naplno, nacpeme tam kruháč a polovinu celé křižovatky tím deklasujeme o deset levelů níž. Přestavme tedy všechny tyto křižovatky na D1, když jsou tak smrtelně nebezpečné, bude jich odhadem několik desítek.

[Paul1]

Škoda slov, hlavně ve špičkách bude ten kruháč ucpanej, protože kvůli semaforu, který je o 600 metrů dál, bývají i kilometrové kolony.

[kot]

A takhle mi tady žijem...

[bojler]

K opravě silnice za Želetavou - místo koncepční změny stále stejná trasa. K přivaděči u Jihlavy kacířská myšlenka - pokud nebude součástí i narovnání zatáček mezi Jihlavou a ČS MOL, tak vůbec nerozumím, proč by se měl opravovat. Vidím x potřebnějších lokalit. A předpokládám, že policii nevezmou místo k rejžování a nezavedou tam aspoň 110km/h.

[Aram96]

A takhle mi tady žijem...

Kote nějak se ti z toho vedra v Africe pomotalo i/y.

110 ne. Předpis zněl jasně, 110 může být jen na SMV a tam nesmí traktory a ve městě je nechcou, takže bude 90. Co na tom, že zde 90% aut jede 100-120 a je to naprosto bezpečná rychlost. U nás přepisy zásadně nejsou spojeny s praxí. Hlavní je, aby se tam neměřilo často a nedělali si z toho opravdu kasičku. Ve svém okolí musím říct, že tyhlety praktiky se daří celkem dobře rušit. Stávají čím dál častěji tam, kde to má smysl.

[Aram96]

Ještěže většinu S3 stihli v tom 3-pruhu postavit. A zase ten argument, že v ČR je ticho po pěšině, proto se nic stavět nebude. Musím souhlasit, u nás se I/38 vůbec nebere vážně.

Weinviertel rychlostní silnice S3: žádná stavba
Prodloužení rychlostní silnice Hollabrunn k hraničnímu přechodu v Kleinhaugsdorfu u Česka se stavět nebude. Protože - stejně jako u A5 - není plánován žádný český protějšek, nejsou podle ministerstva ochrany klimatu nutné žádné další plánovací kroky.

https://www.wienerzeitung.at/nachrichte ... erfen.html

[Jirka L]

stavba OK s II/408 (leták)

Stav vykoupených pozemků:
stav k 6.3.2022
stav k 28.2.2021 (stejné rozlišení zobrazeno níže)

[pjezek164]

Na mapy.cz jsou obchvaty jižně od Jihlavy zkresleny. Ale to nic neznamená, jen zbožné přání.

[bojler]

Neskutečné! Opět se bude opravovat silnice u Želetavy, opět semafory.

https://jihlavska.drbna.cz/zpravy/dopra ... afory.html

Prvně proběhla rekonstrukce, pak to dvakrát nebo snad dokonce třikrát flikovali a teď repete.

[Majkii]

Z diagnostiky ze zadávačky: