Francie všeobecně

[Diaľničiar]

Dnes se odevzdává do provozu 13,7 km 4-pruhové rychlostní silnice N88 v jižní Francii od La Mothe do La-Baraque-Saint-Jean. Jde o nejdelší úsek rychlostní silnice odevzdané do provozu za poslední roky.

Zdroj: http://www.ladepeche.fr/article/2015/07 ... mothe.html

[Diaľničiar]

Dne 22.7. se odevzdal do provozu krátký úsek regionální silnice Route Départmentale 177 kolem vesnice Guignen. D177 (předtím N177) je hlavní silnice z Rennes do Redon. Nový úsek je upgradem stávající silnice na 4-pruhovou komunikaci v délce 2 km a v nákladech 3,15 mil. €. Pracuje se i na dalších úsecích.

Zdroj: http://www.letelegramme.fr/ille-et-vila ... 716111.php

[Ale92MilanoSpA]

Driving through Languedoc-Roussillon (France) from Sète to Montpellier 12.06.2015 Timelapse x4

[Ale92MilanoSpA]

Driving from Paris to Roye (France) 17.08.2015 Timelapse x4

[Ale92MilanoSpA]

Driving from Lille (France) to Gent (Belgium) 18.08.2015 Timelapse x4

[Ale92MilanoSpA]

Driving from Péronne to Lille (France) 17.08.2015 Timelapse x4

[Diaľničiar]

Francie uzávírá hranice, hlavnímu městu se vyhýbejte, bude vyhlášen mimořádný stav a bude probíhat rozsáhlá policejní kontrola domů, bytů, vozidel.

(až to jednou bude historie, tak je to na margo teroristických útoků , http://www.bbc.com/news/world-europe-34814203 )

[Diaľničiar]

Dne 10.12. se odevzdal do provozu 4,1 km úsek N164 v parametrech 4 pruhy kolem města Loudéac. Nyní je zde 22 km 2x2 rychlostního tahu z Plément do Saint-Caradec. Současný nový úsek jde od D700 u Le Chaffaud do nedalekého La ville Donnio.

Zdroj: http://www.letelegramme.fr/cotes-darmor ... 880354.php


Dne 18.12. se odevzdal do provozu 5 km úsek 2x2 rychlostní silnice v centrální Francii, součást N79 mezi Bresnay a Chemilly, blízko města Moulins. Výstavba se začala v roce 2013 a stála 13,8 mil. €.

Zdroj: http://www.lejdc.fr/france-monde/actual ... 10343.html

[Diaľničiar]

Menší opis jak to funguje ohledně cestování na trase F - GB nyní:

Před několika týdny jsem projel trajektem na trase Dunkerque (Dunkirk) - Dover se společností DFDS Seaways. Již příjezdem do Dunkirku je zde zvýšený pohyb policejních vozidel. Před přístavem je po levé straně veliké prašné parkoviště pro kamiony; pro snad několik stovek kamionů. I napříč oplocení zde není žádná rampa a ostraha a po nocích se toulají uprchlíci.

Kontrola probíhá následovně: na francouzské straně dávají Francouzi pod plachty u návěsů ale i do dodávek různa čidla na na měření PH a vydechovaného CO2, stejně tak probíhá kontrola podvozků. Pokud se zde nalezne uprchlík, nic se neděje ve smyslu že řidič je o.k. Dále proběhne kontrola a vyřízení dokladů a vstupuje se do prostoru ke trajektu, kde je to již území GB. Před odchodem na trajekt proběhne kontrola se psem. Podél všech pruhů, kde jsou seřazené jak NA tak OA se projde stráž se psem. Pokud již zde odhalí uprchlíka, za každého jednoho je pokuta 800 liber. Pásmo od kontroly na F straně po nájezd na parkoviště na trajekt je odděleno vysokým plotem s ostnatým drátem. Je nutností vyžádat si ověření na F straně, pokud si chcete být 100% jistí. Od této doby až po nalodění a následné vylodění pokud vám najdou cizince/uprchlíka nemine nikoho daná pokuta.

Poměry v přístavě Calais jsou ještě drsnější. V přístavisku Dover je několikanásobně silnější ostraha a prostory pro kompletní rozebrání nákladu, řeší se to jen tzv. vytypováním projíždějících vozů.

Pozor na francouzské a mezinárodní zákony, formálně se pomalu nesmíte uprchlíka i když je ve vašem vozu dotýkat. Na všechny úkony slouží policie.

[Diaľničiar]

Dne 23.12. se odevzdal do provozu jako vánoční dáreček obchvat Bonson v rámci D498. Jedná se o 4-pruh s MPR 110 km/h v délce 3,1 km. Departement Loire.

Zdroj: http://www.activradio.com/le-cadeau-de- ... de-bonson/


Dne 23.12. se dále odevzdal do provozu nový úsek na D177 a to Axe Redon - Rennes v západní Ille - et - Villaine departement. Úsek má délku 4 km mezi Renac a Sainte - Marie, jedná se o 4-pruh s MPR 110 km/h.

Zdroj: http://www.ouest-france.fr/bretagne/red ... ee-3926463

[Diaľničiar]

Ve Francii vešla letos do platnosti úprava, že na jednosměrných ulicích, kde je MPR snížená na 30 km/h, tak tam mohou cyklisté jezdit obousměrně.

[Diaľničiar]

Dle výzkumu společnosti Inrix v minulém roku dosáhla časová ztráta při čestování (kolony) 45h. Nejvíce přetížené jsou následující dopravní uzly: Paris, Lyon, Toulon, Bordeaux, Toulouse, Strasbourg, Grenoble, Nantes, Rennes et Caen. Na níže udaném odkazu je graf i s porovnáním s rokem 2014.

Zdroj: http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 208205.php

[Diaľničiar]

Sekce Francie se opakovaně mění. Nejdříve se členila na základě regionů, následovala úprava na základě koncesionářů a nyní rokem 2016 jsem se rozhodl pro další úpravu, která bude tvořená následovně: NOVÁ SCHÉMA JE ZDE

ZMĚNY:

*aktualizované informace a odkazy v tématech
*zrušení témat s 1-3 příspěvky v rámci minikoncesionářů
*předělání struktury koncesionářu včetně stručnějšího sumáru historického vývoje
*postupné přidání informací o nových 2+2 a 2x2 silnících ve Francii

Cílem 3. úpravy je zachytit vícero nových víceproudových staveb ve Francii a usnadnit vyhledání informací.

[Martin z Ostravy]

Je nějaký posun s A51? Nebo je to pořád u ledu, aspoň obchvat Gapu by se šikl.

[Diaľničiar]

Martine, ptáte se na to i zde, vložil jsem tam odpovědi a nyní tedy další aktuality:

Rocade de Gap, z 09/2015: http://www.paca.developpement-durable.g ... _gap_g.pdf

A i zde: http://www.paca.developpement-durable.g ... a6376.html

Je to 9 km na RN85, nikoliv prozatím dálnice A51.

[Diaľničiar]

Jinak v roce 2007 se konala veliká konference ve Francii zaměřená na rozvoj dálniční sítě a jsou z toho následující závěry:

*současným provozovatelům není doporučeno investovat do zásadního rozšířování sítě a účastnit se dalších tendrů, dokud stát nezadefinuje další rozvoj; jinak řečeno vývojem a privatizací jako kdyby zanikají důvody kam se má vlastně dálniční síť ubírat, přičemž manažment těch 9.000 soukromých km dálnic je sám o sobě perfektní

*stát se totiž zaměřuje na realizaci rychlostních vlaků a budování nových tratí pro tyto vlaky, což vlastně vytváří silnou konkurenci pro tu meziměstskou síť dálnic

*stát by se měl pokusit transformovat tu dálniční síť, která není v soukromých rukou a která přitom nejvíce trpí provozem, za který ale ani nikdo neplatí a to jsou různé ring-roady a městské průtahy a to je i největší výzva pro další období, aby s tímto stát něco začal dělat

Máme rok 2016 a více méně se to i děje. Současní správci soukromé sítě investují na vyšší efektivitu do dalších let, než jim uplyne koncese. A samozřejme starají se o dálnice dle domluvy se státem. Rychlostní tratě pro vlaky se opravdu realizují. Ovšem se sítí, která je zdarma a v rámci měst se nedělá prozatím nic.

Stát a regiony společně investují do rozšiřování státních a regionálních silnic, které postupně formuje do podoby dálnic. Ale opravdu pomalu. Ať už se jedná o RN (nationale) anebo RD (departement).

Francie prozatím nevypracovala žádný větší dokument pro celkové řešení silničních problémů; snad i z ekonomických důvodů. Ale staví se všude, to se zas nedá mluvit, že by se nestavělo vůbec nic. I když se ale i budují nové úseky dálnic při velikých městech je to jen vrchol ledovce, co by bylo opravdu nutností udělat.

[Diaľničiar]

Stav státní dálnice A31 kolem Nancy a Metz dál na Lucembursko je v žalostném stavu z hlediska kvality povrchu. Opravdu mnoho km se stovkama výtluků, na dálnici je několik informačních cedulí o špatném stavu dálnice. Z hlediska důležitosti tepny S-J v rámci západní EU je to opravdu katastrofa. Státní dálnice jsou na tom hůře co se týká údržby oproti soukromým dálnicím, ale tohle je extrém.

[Diaľničiar]

V realizaci je výstavba dálnice A304 Charleville-Mézières - Rocroi na severu Francie. Nová dálnice míří k belgickým hranicím. Výstavba trvá od roku 2011 a dálnice být uvedena do provozu v roce 2017. Nová trasa bude mít délku 31 km.

a304-la-nouvelle-autoroute-des-ardennes_0_0.jpg (122.15 KiB) Zobrazeno 19280 x

[IAROSTGO]

jen jsem zde chtěl připomenout, že dálnice v Alsasku jsou zdarma, s výjimkou úseku Mylhúzy - Belfort (od křížení s N66 na dálnici A38) a pak A4 za Štrasburkem od křižovatky s dálnicí A340 dál na Saverne, Mety, Remeš, Paříž). Obchvat Štrasburku zatím stále v nedohlednu (plánuje se).

[Diaľničiar]

Mylhúzy opravdu je problém napsat Mulhouse?

[Standa]

V češtině jsem už název Mylhúzy několikrát zaznamenal (i když slovník ve Windows ho nezná a podtrhává ho ), stejně jako Drážďany, Lipsko, Saská Kamenice, Řezno, Norimberk, Mnichov nebo Vídeň (a také Štrasburk). Třeba Solnohrad nebo Inomostí už působí poněkud exoticky (ze všech uvedených názvů už slovník neovládá pouze Inomostí, Solnohrad naopak zná).

[IAROSTGO]

Mylhúzy opravdu je problém napsat Mulhouse?

Problém to není. Prostě je úzus, že města v cizině občas mají česká jména. Například Mety (Metz), Remeš (Reims), Mohuč (Mainz), jiná z užívání vyšla (Svinibrod - Schweinfurt, Frankobrod - Frankfurt) a řada dalších. Ve škole jsem se učil Mylhúzy, tak to používám. Taky se říká Štrasburk a ne Strasbúr (Strasbourg)..

Navíc to usnadňuje výslovnost, když stejně naprostá většina Čechů ani neumí ta jména vyslovit (Např. právě Metz je [Mes] nebo Reims je [Ras/Res s nosovým a či e, žádné Ras])...

Jsem ale vlastenec a Slováky zásadně rozčiluju i Píšťanami )

[Diaľničiar]

Původně jsem dával informace pouze do témy k VINCI A., ale i zde informuji, že region centrální části a východní části Francie zápasí se záplavami, které jsou způsobené silnými dešťovými přeháňkami. Vysoká voda se očekává minimálně do začátku víkendu. Zde záběry na dálnici A10 u Orléans.

1.jpg (73.02 KiB) Zobrazeno 19062 x

2.jpg (107.37 KiB) Zobrazeno 19062 x

Někteří řidiči nákladních vozů ještě dnes projíždějí, ale dálniční úsek je od 19:00 uzavřen. Provozovatel VINCI Autoroutes pro ty posádky osobních vozidel, které jsou uvázlé ve vodě anebo poblíž s nemožností odtáhnout vozidlo poskytuje náhradní ubytování v hotelech. A zřízená je i e-mailová adresa, kde je možnost se obrátit s otázkami jak postupovat: inondations-A10-Loiret@vinci-autoroutes.com

[Diaľničiar]

Francouzský prezident plánuje vyhlášení národní katastrofy z důvodů rozsáhlých povodní od příštího týdne, aby se nekomplikovala situace na víkend. V pohotovosti je mnoho přílušníků všech zborů. Z hlediska provozu se zcela zásadně dnešním dnem komplikuje provoz v hlavním městě, kde je problém na dálnicích A10, A86 a státní silnici N4. Tím jsou další tahy přeplněnené a jen za dnešek zde vzniklo na mnoha místech mnoho dopravních nehod, které ještě více zpomalují provoz. Tunel Duplex na dálnici A86 se z preventivních důvodu uzavírá z důvodů stoupající hladiny řeky Seina až do sobotního odpoledne. Toto rozhodnutí je nečekané. Na dálnici A10, tedy JZ vstup a výstup z města je na několika místech voda a dálnice je neprůjezdná. Je nutností použít obcházky, takže provoz se zde komplikuje. Povodně jsou v centrální části Francie a ve východních částech Francie. Z preventivních důvodů se na několika místech muselo uzavřít v Paříži i metro. Uzavírky jsou i na několika místech dálnice A4. Na dálnici A15 se zhoršil stav vozovky, takže je zde omezení ze 4 pruhů na 3 pruhy. Opravy se provedou hned jak to umožní počasí.

VINCI Autoroutes doporučuje poslouchat dopravní rádio, i když se neustále aktualizuje stav na stránkách. Francouzský úřad pro dopravu v hlavním městě aktualizuje veškeré výstrahy téměř okamžitě.

Kdo plánuje cestu do Francie, nedoporučuji ani vnější obchvaty města, vyhněte se tomuto regionu zcela.

[Diaľničiar]

Povodně 2016

Stav v hlavním městě: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 69#p130269 .

Ještě horší situace je pod Paříží, kde armáda doposud vyslobozuje uváznuté vozidla a evakuuje z ohrožených lokalit obyvatelstvo. Na zaplavených úsecích je snaha o vytváření bariér a postupné odčerpání vody pryč z vozovek.

Dálnice A10 je uzavřená.

Snímka1.PNG (173.03 KiB) Zobrazeno 20784 x

Vodou je ohroženo území o rozloze 20.000 km2. Uzavřeno je 7 dálnic na celkem 20 místech a 4 státní silnice na celkem 8 místech. Uzavřeno je několik stanic metra v Paříži a omeškání hlásí i železnice pro podmáčené tratě v dalších částech centrální a východní Francie.

Mnoho lokalit je pod vodou a nedá se přes ně autem vůbec projet, z čeho plynou přeplněné tahy vedle méně zatopených lokalit. Mnoho mostů je z bezpečnostních důvodů uzavřeno.

Povodně trvají již od konce minulého měsíce, neustále se zvětšuje zaplavená plocha. V noci na zítřek mají hlavní toky kulminovat a situace se snad postupně zlepší. Ale tento scénář se očekával již v noci na dnes a nestalo se tak, naopak se rozhodlo o evakuaci mnoha muzeí a uzavření např. i tunelu Duplex na dálnici A86 v Paříží i navzdory faktu, že je pátek odpoledne. Oblast kolem tunelu je hodně promočená a tunel se uzavřel z bezpečnostních důvodů. Otevřel se jen na pár hodin od 18:15 do 22:00, aby se odlehčila již tak přeplněná silniční infrastruktura v hlavním městě.