Ražba 2. roury tunelu Učka: hotovo 1. km
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatsk ... u-15148314



fotky z dostavby na plný profil:
https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -177063769
https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -177063787

Ministr dopravy Butković obešel stavební práce související s dostavbou 2. roury tunelu Učka. Zopakuji pár informací.

https://mmpi.gov.hr/vijesti-8/ministar- ... ucka/23208

*práce jdou dle něho velmi dobře
*mj. se dobuduje i úsek dálnice na plný profil Vranja - tunel Učka
*délka 2. roury tunelu: 5,63 km
- je vyraženo již 1,2 km
- tunel má být proražen někdy v létě 2023
*staví se i nová křižovatka Vranje
*celková hodnota projektu: 200 mil. €
*celý projekt má být hotov v roce 2024

S Bina Istra stát pracuje na dokončení celého projektu, tedy dobudování plného profilu až po Matulji. Ministr je vpravo od pána v oranžové vestě, ten nižší:

video k výše uvedenému: mírná znalost chorvatčiny je nezbytná pro lepší porozumění, ve videu je více záběrů na vnitřek tunelu Učka, ražené roury



doplním část obsahu, v návaznosti na tento příspěvek: viewtopic.php?p=227879#p227879 se tedy ve videu zástupce koncesionáře Bina Istra zmiňuje o fázi 2B2-3: a tedy že se začne realizovat i tato etapa.

Nyní tedy ražba 2. roury v nákladech kolem 200 mil. € je realizována koncesionářem výměnou za prodloužení koncese a proražení se očekává v polovině léta 2023.

další záběry z ražby:

Bina Istra informovala:

Z 5,63 km dlouhé ražené 2. tunelové roury tunelu Učka je prozatím vyraženo skoro 2 km. Z toho 1100m úsek od Istrie a 800m od Kvarneru.

V realizaci je i 1,9 km úsek Vranje - Učka. Ten se má do konce tohoto roku odevzdat do provozu. Práce jdou více než dobře, jsou více než rok před termínem.

Plánuje se i financování 10 km úseku Matulji - Učka a dostavby viaduktů Limska Draga, Mirna ... až se to , tak se zkrátí 3,5h cesta Záhřeb - Pula na 2,5h bez zastavení.

Po dokončení ražby budou následovat další práce: betonáž stěn, vozovka, odvodňovací systém. Pak rozsáhlý program vybavení nejmodernějšími tunelovými technologiemi; protipožární systémy, větrání, dynamická signalizace, kamerový systém, komunikační systémy.

Dokončení ražby se plánuje na léto 2023. Všechny práce mají být ukončené v polovině 2024.

Realizuje se i nová křižovatka Vranje, kde se staví viadukt, viz i vlákno. Hodnota 2B2-1 Vranja - Učka je 1,5 mld. HRK, tedy již zmiňovaných asi 200 mil. €.

I proto je tato investice nyní největší investicí do silničního sektoru v Chorvatsku. Všechno co není v plném profilu se do něj postupně dostane, Bina Istra to neustále slibuje.

Jde o to, že Bina Istra si zajistila velký úvěr, kterým refinancuje dosavadní a zbyde i na uvedené investice.

Více než 90% turistů, kteří přijdou na Istrii, tak jdou autem. Podíl Istrie na chorvatském cestovním ruchu se podílí 30%, i proto je tento projekt dálnic A8/A9 opravdu možné rozvíjet tímto způsobem.

Zdvojení tunelu Učka je taky v souladu se směrnicí EU z roku 2004 o zajištění min. požadavků na bezp. poměry v tunelech ...

https://www.nacional.hr/dovrsetkom-ista ... -pol-sata/

úseky a jejich stav z 08/2021: viewtopic.php?p=239708#p239708