I/68 Třanovice - Nebory - Oldřichovice - Bystřice

[viky]

Dnes jsem jel z Rožnova od Frenštátu a viděl jsem objízdné cedule na Č.Těšín,resp.Žilinu pro kamiony,navíc jsem potkal cestou spoustu kamionů,vesměs polských,což v této oblasti není zvykem.Jediný smysl,který to dává,je,že se v Čadci opravuje most přes železnici(ten teda byl v mimořádně havarijním stavu),osobní doprava jezdí přes Paseky u Mostů u J. a kamiony objíždkou přes Bytču,Bečvu,Rožnov,Frenštát a Příbor.
Jinak si nemyslím,že by na trase Čadca-Český Těšín byla závada,kvůli které by se objíždělo.Může to někdo potvrdit,nebo vyvrátit?

[Bobek]

Dle informací ze skyscrapercity.com se ještě neopravuje, ale pro náklaďáky je zavřený. Padl jim tam kus římsy či co.

[rumpeak]

V neděli jsem jel z Mostů u Jablunkova a celá trasa je v pořádku a ty oranžové cedule směr Žilina přesně opačnou stranou (tedy na Frýdek) mě taky zaujali. Říkal jsem si, že to asi povede až na N.Jičín a přes Rožnov a Makov. Musím říct, že teď když vím, že to tak opravdu je mi to přijde jako síla. Když si představím všechny ty polské kamiony v serpentinách mezi Rožnovem a Bytčou, radši se tamní oblasti hodně velkým obloukem vyhnout...

[viky]

V neděli jsem jel z Mostů u Jablunkova a celá trasa je v pořádku a ty oranžové cedule směr Žilina přesně opačnou stranou (tedy na Frýdek) mě taky zaujali. Říkal jsem si, že to asi povede až na N.Jičín a přes Rožnov a Makov. Musím říct, že teď když vím, že to tak opravdu je mi to přijde jako síla. Když si představím všechny ty polské kamiony v serpentinách mezi Rožnovem a Bytčou, radši se tamní oblasti hodně velkým obloukem vyhnout...

V neděli jsem se vrátil z Albánie a po zkušenostech s tamní silniční sítí(šířka,oblouky,převýšení),mně přijde úplně v pohodě potkat sto polských kamionů mezi Rožnovem a Bytčou,než jeden jediný třeba na této trase: http://www.mapy.cz/#mm=ZP@sa=r@st=sr@ss ... 720064@z=8 A žádný zákaz tam nebyl a v podstatě je to jediná spojnice Sorry za OT,ale ty zážitky jsou dost silné.Naštěstí jsem tam nebyl jako řidič.

[rumpeak]

Jasně, dovedu si představit, něco podobného jsem zažil na vedlejší silnici v Bosně, kde v nadmořské výšce cca 1500 m.n.m. kamion vezoucí nějaké betonové bloky, silnice úzká, klikatá a kopec jak ...., takže kamion jel tak 10km/h a předjet nešel ani náhodou. Naštěstí po pár km bylo místo kde mohl zajet na stranu, nechal se předjet az nim vzniklou kolonou a pokračoval dál. Tohle by se mohlo ošetřit i zákoně u nás, že vozidla nad 3,5 t by při koloně řekněme od 3 vozidel za ssebou museli ve vhodných místech dát těmto vozidlům možnost je předjet. To by pak nebylo možná potřeba ani tolik dálnic Ale tohle je už opravdu velmi silné OT.

[rudla]

Na té objízdné trase jsou tři průsmyky. Pindula - 543 m.n.m. Bumbálka - 870 m.n.m. a Melocik již na slovenské straně - 818 m.n.m. Takže oproti zmiňované cestě v Albánii ( nejvyšší bod 1004 m.n.m.) je to v pohodě. Pod Melocikem je klesání na některých místech až 13 %.

[viky]

Na té objízdné trase jsou tři průsmyky. Pindula - 543 m.n.m. Bumbálka - 870 m.n.m. a Melocik již na slovenské straně - 818 m.n.m. Takže oproti zmiňované cestě v Albánii ( nejvyšší bod 1004 m.n.m.) je to v pohodě. Pod Melocikem je klesání na některých místech až 13 %.

No v té Albánii je to spíš o šířce komunikace(2,5m-6metrů max),než o převýšení a dál je to o ostrých zatáčkách(vesměs všichni řidiči před zatáčkou troubí)Často se stává,že jeden z řidičů musí couvat,aby se vyhnuli(i os.auta vzájemně)Až zpracuju fotky,tak založím vlákno na off-topic diskusi a pár špeků tam hodím.

[Ranma]

Podle dokumentu "Harmonogramu výstavby dopravní infrastruktury v letech 2008 – 2013" se nebudou tyto silnice stavět??? Nebo jak mám chápat větu "Pro další jmenovité akce na silnici I/11 nejsou v letech 2010 – 2012 vyčleněny žádné finanční prostředky."?
Tzn. silnice ve Vendryni a okolí zůstane "pražskou" a tedy skoro neprůjezdnou minimálně do roku 2015?

[Lenny]

Ale ve vládním usnesení o podpoře průmyslových zon Nošovice, Holešov, Opatovice atd se říká něco jiného.

Stavby se plynule připravují k zahájení, které bude dříve než v roce 2015.

[rumpeak]

Uvidíme co přinesou příští volby. Sice naprosto netuším, koho volit, aby to prospělo právě výstavbě I/11, před prožráním veřejných peněz nepřízpusobivými spoluobčany, ale Paroubek to asi nebude

[andy]

Územní rozhodnutí jsou na světě, pro stavbu Nebory – Oldřichovice je dokonce pravomocné:

ŘSD může začít s výkupy domů u Třince

Kousek dotyčného ÚR ke stažení zde:
http://ropice.stonavka.cz/modul_dokumen ... y/3870.pdf

[martini]

Má někdo přehled o těch ostatních úsecích? Všechna ÚR tam byla narýsována na 06/2009...

EDIT: Aha, ono tohle ÚR bylo vydáno bez odvolání. Jedno z mála... Ostatní řeší krajský úřad.

[Mario]

Mezi Oldřichovicemi a Bystřicí mají pouze jedno odvolání, takže kdyby se vyřešilo, mohli by začít se stavbou v tomto úseku relativně brzy... Vendryni by se hooodně ulevilo. Stejně si ale myslím, že ŘSD bude chtít stavět celý úsek najednou, což i chápu a považuji za nejlepší řešení..

[rumpeak]

Je to priorita největší, takže doufejme, že se začne stavět co nejdříve. Podle mě je I/11 něco jako v USA route 66, takže už jen díky jménu a tradici, nehledě na opravdu vysoké intenzity...

[pp21]

...Podle mě je I/11 něco jako v USA route 66...

Nerad vám beru iluze, ale pokud už chcete něco přirovnávat k route 66, tak to je u nás jednoznačně "route 35" ;o).

Stejně si ale myslím, že ŘSD bude chtít stavět celý úsek najednou...

Už jste někdo viděl, aby se u nás stavěl soubor tří staveb jako celek najednou? To je takový malý sci-fi. Jedině snad R6 KV-Cheb, ale tam je to dáno především tím, že jsou zařazeny všechny 4 stavby jako jeden celek do OPD.

[martini]

Aspoň EU si nás srovná, abychom stavěli ucelené celky, což je logické. I I/11 je ponecionální kandidát na PPP, ale kdo ví teď bez legislativní úpravy vyvlastnění bude. Každopádně pak by se stavělo určitě najednou...

[Standa]

...Podle mě je I/11 něco jako v USA route 66...

Nerad vám beru iluze, ale pokud už chcete něco přirovnávat k route 66, tak to je u nás jednoznačně "route 35" ;o)....

Až na to, že US66 už byla dávno zrušená a existují jen historické části.

[rumpeak]

...Podle mě je I/11 něco jako v USA route 66...

Nerad vám beru iluze, ale pokud už chcete něco přirovnávat k route 66, tak to je u nás jednoznačně "route 35" ;o).

35 jer poměrně nudný kus asfaltu. 11 vede krásnými horskými úseky stejně jako neskutečnými rovinami polabské nížiny. Navíc (podobně jako 66 spojuje LA a Chicago) spojuje 2 největší aglomerace Prahu a Ostravu.

[Mario]

No je fakt, ze to najednou urcite nebude.. Kdyz by ale byly penize, mohlo by se stavet usek Nebory Oldrichovice hned, protoze tato cast ma na obou koncich MUK a nebylo by potreba delat zadne docasne sjezdy... Alespon cast trasy by byla hotova.. Zacina spravny cas pro blokady, kdyz je ted na tahu stat..

[adi88]

No sice je to OT, ale navážu na to přirovnání I/11 k route 66. Takovou silnicí je podle mě v bývalé ČSR někdejší I/18. Začínala v Plzni a vedla až na východ Slovenska. Přes Českomoravskou a Drahanskou vrchovinu, rovinatou Hanou k Hostýnským vrchům, potom do Beskyd a údolím Váhu až k Tatrám a odtud snad až do Michalovců jestli se nepletu. To je silnice vedoucí opravdu téměř přes celou tehdejší republiku...Jen se vyhýbá (kromě Plzně) těm největším městům v republice- Praze, Brnu, Ostravě, Bratislavě či Košicím...

[rumpeak]

Jasně I/18 byla nejdelší, ale vedla v podstatě odnikud nikam. I/11 spojovala 2 největší československé aglomerace a přiznejme si, nějaká Drahanská vrchovina má své nejvyšší vrcholy asi tak vysoko, jako kdybych si v Bruntále vykopal 50 metrů hlebokou šachtu. Naprosto nesrovnatelné s úžasnými serpentinami přes Sucháč nebo Skřítek.....

[martini]

V tomto přirovnání se také stavím za I/11.

[Mario]

Vrrrr, zas hospodské dohadování úplně mimo téma

[Lenny]

Najde se tu někdo, kdo by byl ochotný a schopný nafotit stavbu I/11 Hrádek - průtah?

Ja se tam bohužel nedostanu

[viky]

Najde se tu někdo, kdo by byl ochotný a schopný nafotit stavbu I/11 Hrádek - průtah?

Ja se tam bohužel nedostanu

kdybych neměl pos... foťák,tak klidně