České dálnice > Diskusní fórum

mapman píše:A taky se chystá přeznačení celého úseku od D48 po státní hranici na I/68, které proběhne se zprovozněním poslední ze tří staveb...

přeznačení úseku D48 od exitu Hnojník až po I/67 ne? a to přeznačení jak? co se chystá? moc jsem nepochopil, co se přeznačí a jak a z jakého důvodu? nějak nevidím důvod cokoliv měnit

Obchvat Hnojníka a Stříteže je I/68 a ostatní část je I/11. Po dostavbě poslední části bude celý tah s označením silnice I/68. I/11 bude končit v Českém Těšíně, tak jako tomu je dnes na D48 (I48).

rumpeak píše:

BohusdK píše:mě je jedno jaká tam bude povolená rychlost....všude jezdím podle toho co silnice dovolí, takže 150 myslím bude reálná.

TAková demence jako je okolo ryhlostí v ČR je pro kohokoliv, kdo jezdí po Německu po mnohem horších dálnicích 200+ naprosto nepochopitelná.

Netušil jsem, že se hovada najdou i zde na tomto fóru a ještě se tím tady budou chlubit. Téměř každý překročil rychlost, ale vaše tupé výmluvy z vás dělají agresivní řidiče.

video za měsíc květen: https://www.youtube.com/watch?v=kRRhqyVkjo8

To vypadá, že se tam nedělá vymývaný beton?

A neví někdo, jestli se tam kvůli kvalitě taky musí používat cement z Blažovic jako na D1?

samozřejmě že se dělá vymetaný beton, vídí snad někdo že by dělali strukturu jutou nebo striáží? vymetání přichází na řadu až po několika hodinách (v závislosti na teplotě/počasí) od položení.

Čas 0:46 v květnovém videu - to vypadá na skrývku ornice posledního úseku ne? Úsek Old-Neb končí, pokud se nemýlím, na hranici již demolované staré silnice mezi Neborama a Ropicí.

To se začala stavět jen část pod bývalou silnicí I/68.

pěkné video: https://www.youtube.com/watch?v=gsIKOUL3e0E

Aha už chápu proč ŘSD nechtělo financoval lávku pro pěší: https://www.screencast.com/t/OzZ4SDoSH

vondr píše:pěkné video: https://www.youtube.com/watch?v=gsIKOUL3e0E

Líbí se mi na konci videa jasná nutnost výstavby této silnice Vlevo od staveniště je stávající I/11 a z videa je zřejmé, že šance kohokoliv předjet je nulová i v rovných úsecích, protože intenzita je prostě výrazně za limitem. Jinak doufejme v ideální léto, protože práce je potřeba udělat ještě hodně.

Když vidím to množství "Rychtárů", tak se fakt divím, že se tuhle stavbu podařilo realizovat tak rychle...

rumpeak píše: Líbí se mi na konci videa jasná nutnost výstavby této silnice Vlevo od staveniště je stávající I/11 a z videa je zřejmé, že šance kohokoliv předjet je nulová i v rovných úsecích, protože intenzita je prostě výrazně za limitem.

Intenzita s dalšími úseky padá dolů a měl tam být střídavý 3 pruh. Aktuální stav neznám...

pěší lávka v provozu
http://fm.denik.cz/zpravy_region/obchva ... 01706.html

nové video za červen

https://www.youtube.com/watch?v=R9egDxQKZAI

most v Oldřichovicích se tedy opravdu stihnul, čemuž jsem moc nevěřil, most v Neborech se otevře s třídenním zpožděním.

http://trinecko.cz/aktuality/index.php? ... ta&Id=2633

Na stavbě Nebory - Oldřichovice chybí položit CB kryt na přídatných pruzích. Dále chybí balená na mostech a větvích křižovatek, dokončit SDP, krajnice, PHS, svodidla a dopravní značení. Nadjezdy jsou všechny v provozu.

Na stavbě Oldřichovice - Bystřice CB kryt chybí položit na přídatných pruzích, a dále za mostem na Milíkov, na mostech je položena jedna AB vrstva, chybí dokončit nadjezd u Karpetné, dále AB kryt na mostech a větvích, PHS jsou z většiny hotovy.

Na obou stavbách je ještě hodně dokončovacích prací.

Na stránkách kraje visí na úřední desce návrh stanovení místní úpravy na obě stavby:
https://www.msk.cz/elud_detail.html?c=Veřejné vyhlášky&d=KUMS0B3E7VAE%230
https://www.msk.cz/elud_detail.html?c=Veřejné vyhlášky&d=KUMS0B3E78KH%230

Dobrá zpráva je, že obě stavby budou označeny značkou SMV a dále zrušení úrovňové křižovatky Hrádek. Špatná zpráva je, že zatím na nich bude povolenou pouhých 90 km/h.

Co s tím? Mohli bychom napsat ve lhůtě do 30 dnů od zveřejnění, že požadujeme osazení značek s MPV 130 km/h a dále, že požadujeme osazení autíčka už na MÚK Jablunkov, resp. na státní hranici, neboť stejně není kam jinam uhnout z cesty, aby se vyloučila pomalá doprava a taková ta omáčka. Čím více nás napíše, tím lépe.

Úřady ani ŘSD Ostrava nechtějí zvednout rychlost do doby, než bude úsek zkolaudován, protože byl stavebně povolen na 90 km/h a nemusel by vyjít hluk - tj. úsek by nemohl být zkolaudován. Po kolaudaci už by neměl být problém rychlost upravit. Půjde o podobný proces jako na stavbě Lazce - Rudná, akorát tam nebyly ani značky autíčka...

Lenny:Také se plně zasazuji o to, aby byly SMV až k hranici se SK, protože ten úsek je dle mě úplně v pohodě pro toto označení... Kdosi tu psal, že na to nemá parametry, ale např. včera jsem si projel oba dva úseky slovenské R3 na Oravě, a naše I/11 u Jablunkova si je může strčit do kapsy... Poměrně ostré zatáčky a málo přehledné horizonty, prudká stoupání bez SJP, povrch mizerný (zhupy, propadlé nájezdy na mosty, výtluky atd. atp). Přitom oznašeno autíčkem a 100 km/h bez omezení, zelené návěstní tabule...) - mám i nějaké fotky. U nás by tam byla tak 70... A na mapách se to tváří skoro jako dálnice.... Prostě Slováci se toho nebojí, v tom jim fandím. U nás jsou ze všeho připo..aní, SMV jsou vlastně obyčejné silnice, prostě hrůza... Já si furt myslel, že ten 4 pruh úsek od Nebor po Hrádek bude označen jako dálnice. Vždyť parametově nevidím rozdíl mezi navazující D48. Je to prostě u nás teď pěkný chaos...

A vážně bude po kolaudaci 130 km/h ? Nebude jen 110 ?

BohusdK píše:A vážně bude po kolaudaci 130 km/h ? Nebude jen 110 ?

Pro osvěžení:
Na SMV je ze zákona povolena rychlost 110 km/h, možno místně změnit o +- 20 km/h (a taky mimo jiné např. vyloučen pohyb cyklistů apod.)
U nás na liberecku to tak máme na I35 - v okolí Rádelského mlýna 90ka, na přehledných úsecích 130ka.

už z toho chytám nervy...

http://ehutnik.cz/priprava-stavby-nove- ... z2931.html

Neúspěšná firma o státní zakázku a nebo zhrzený podnikatel naslouchá svatému Patrikovi?

samé problémy a odkládání klepnutí do kamene...