České dálnice > Diskusní fórum

Z toho kruháče mám hroznou radost...

Myslím, že skutečnou radost budou mít všichni, co ve špičce potřebují odbočit od Kylešovic ke Globusu. Fronty čekajících na mezírku v proudu aut na hl. silnici bývají fakt chuťovka. Jinak nedání přednosti v jízdě je pro policii tady tím nejjednodušším vyřešení m každé bouračky. Proč by se někdo snažil dodatečně počítat, kolikanásobně řidič na hl. silnici překročil 50ku, ta je tam přece jen pro srandu králíkům, že?

paja píše: Sakra ten usek Globus - Komarov, cca 1km a 2x rondel aneb inspirace NJ, to fakt vymysli jen magor....

Ještě přibude třetí kruháč-rondel-okružka v rámci Silnice I/11 Opava Komárov - jižní obchvat, takže na cca 2km bude 3x. Myslím, že by ho všichni uvítali; hlavně, aby obchvat Komárova už byl.

ano, bude tam, to vím, ale je rozdíl jezdit po něm jen z důvodu sjezdu na MÚK nebo ho mít přímo v I/11 ... ten obchvat Komárova a Sedlic už byl třeba včera ... ale snad se ho do 15 let dočkáme (18 let trvala výstavba nové 11 od M. Lazců po Rudnou od prvotní EIA v roce 01)

posun č.13- nově 31.3.

posun č.14 - nově 2.4.2020

Tak se nám proti poslednímu posunu zkrátila doba o týden. Že by jsme se dočkali ?

tak kvůli koronaviru se posouvá termín pro odevzdání nabídek do 5.5.2020, tedy posun č. 15

posun č.16 - nově 7.5.2020

Tak takřka po půlroce od vyhlášení podány nabídky:
(Předpokládaná cena 1 194 000 000 Kč s váhou 90%, zbylých 10% délka záruky (60-84 měsíců))

M – SILNICE a.s. + Doprastav, a.s.
1 075 426 057,48 Kč; 84 měsíců

STRABAG a.s.
1 118 602 359,22 Kč; 84 měsíců

FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s. + KARETA s.r.o. + SILNICE MORAVA s.r.o.
1 163 753 753,84 Kč; 84 měsíců

Metrostav Infrastructure a.s. + Metrostav DS a.s.
994 162 520,19 Kč; 84 měsíců

SILNICE GROUP a.s. + VÁHOSTAV – SK, a.s.
1 473 817 048,11 Kč; 84 měsíců


Taky se ale ještě formou DUSP řeší změna SO 102, což je okružní křižovatka s I/57, protože V souladu s převažující intenzitou dopravy byla zvolená turbo-okružní křižovatka – důvodem je rozložení intenzit dopravy s podstatně silnějším směrem I/11 (Ostrava) – I/57 (Krnov).

hlavně, ať se už začne ta stavba hýbat a ještě líp, pokud se zprovozní dříve než v termínu

Majkii píše:Metrostav Infrastructure a.s. + Metrostav DS a.s.
994 162 520,19 Kč; 84 měsíců

Metrostav má (nepravomocný?) zákaz státních zakázek. Tyto dceřiné společnosti jsou asi reakce na zákaz?

Ta druhá z nich je registrovaná na Slovensku.

Pár informací z Patriotu:
https://www.patriotmagazin.cz/zapadni-c ... -internetu

můžete mi někdo vysvětlit logiku, proč je zde:

https://mapy.cz/zakladni?x=17.8984481&y=49.9530019&z=18

na křižovatce, kdy sjíždím z obchvatu a napojuju se na silnici Rolnická (no prostě pokračuju po I/11) je semafor a k tomu zelená šipka doprava? Vždyť je tam připojovací pruh. Už se mi totiž 1x stalo, že právě ta zelená šipka nesvítila a musel jsem jak pako stát na červené. I když pojedu cca 20 km/h a budu odbočovat, tak tu zelenou šipku uvidím až na poslední chvíli a brzdím tak tak.

Podle mne toto nekonzultovali vůbec s dopravkou, ale úředník rozhodl ... stejný případ jako na Těšínské u Tesca ve směru do města - stojím na červenou, ale auta v protisměru mají volno

je tam přechod řízený stejným semaforem ne?

Teď se to jeví jako totální kravina, ale až bude hotová západní část obchvatu, provoz zde klesne o 95%. A chodců směrem k Stříbrňáku tam býváí v lét docela dost. Ale souhlas - ty dočasná řešení mě taky iritují. Tady je to proizorium na 3 roky, ale třeba obchvat Fulneku na I/57 byl postaven tak, že na něj bude navazovat přeložka směrem na Vrchy. Realita je taková, že I/57 na vrhy se minimálně příštích 20 let dělat nebude, takže tam minimálně 30 let provozu bude probíhat po takovéto šikaně mimo obec: https://mapy.cz/zakladni?x=17.9079109&y ... ase=ophoto

evilcleaner píše:je tam přechod řízený stejným semaforem ne?

ten přechod tam sice je, ale nechal bych trvale puštěnou zelenou šipku a pokud přijde chodec, zmáčkne, tak naskočí červená ... bohužel takhle to nefunguje, tzn. úředník rozhodl, ale logiku to nemá (kdyby tam nebyl ten luxusní připojovák, neřeším pak tento nelogický semafor)

rumpeak píše:Realita je taková, že I/57 na vrhy se minimálně příštích 20 let dělat nebude, takže tam minimálně 30 let provozu bude probíhat po takovéto šikaně mimo obec

podle mne, obchvat Vrchy se nebude dělat dřív jak kolem roku 50, pokud vůbec někdy, za mne by bylo mnohem lepší vyřešit obchvat tunelem Hradec a pak Kajlovec

jestli jsem pochopil z letáku ŘSD, tak Metrostav bude stavět západní část

Twitter pana ředitele...

ŘSD vybralo nejvýhodnější nabídku na stavbu “I/11 Opava,sev. obchvat - záp. část” Stavbu 3,8 km dlouhého obchvatu byl mělo realizovat sdr. spol. Metrostav Infra a MTS DS s nabídkovou cenou 994,2 mil. Kč. Stavba má pravomocná SP a zahájení stavby se předpokládá ještě ve 3Q/2020.

https://twitter.com/MatlRadek/status/12 ... 71937?s=20

Aktualizovaný leták z portálu ŘSD k 17.7.2020: https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/129 ... -zapad.pdf

smlouva není stále podepsána i když už měla být. objevily se chyby v pdps (dokumentaci objednatele) - některé násypy se budou kvůli neúnosnému podloží muset založit jinak, např. na štěrkových pilotách.

Podle letáku nakonec podepsána byla 29.7.

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/129 ... -zapad.pdf

V 07/2020 ŘSD vybralo nejvýhodnější nabídku. K podpisu smlouvy s vítězným uchazečem došlo 29. 7. 2020. Zahájení stavby se předpokládá ve 3. čtvrtletí 2020

...a od konkurence, jde o dceru Metrostavu...

https://zdopravy.cz/dalsi-cast-obchvatu ... ari-56455/

Sdružení slovenské firmy Metrostav DS a nově založené společnosti Metrostav Infrastructure získalo zakázku na stavbu další části obchvatu silnice I/11 kolem Opavy.

Vyplývá to z uzavřeného kontraktu v registru smluv. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) počítá se zahájením stavby ještě do konce září, hotovo má být do roku 2023. Hodnota zakázky je 994 milionů korun bez DPH.

Zakázka je zajímavá z více důvodů: jde o jednu z prvních velkých silničních staveb, u kterých se nabídky podávaly až po vypuknutí pandemie koronaviru. Soutěž nakonec stlačila ceny o 16 % proti původnímu rozpočtu, který počítal s částkou 1,194 miliardy korun.

1975 píše:...a od konkurence, jde o dceru Metrostavu...

https://zdopravy.cz/dalsi-cast-obchvatu ... ari-56455/

Sdružení slovenské firmy Metrostav DS a nově založené společnosti Metrostav Infrastructure získalo zakázku na stavbu další části obchvatu silnice I/11 kolem Opavy.

Vyplývá to z uzavřeného kontraktu v registru smluv. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) počítá se zahájením stavby ještě do konce září, hotovo má být do roku 2023. Hodnota zakázky je 994 milionů korun bez DPH.

Zakázka je zajímavá z více důvodů: jde o jednu z prvních velkých silničních staveb, u kterých se nabídky podávaly až po vypuknutí pandemie koronaviru. Soutěž nakonec stlačila ceny o 16 % proti původnímu rozpočtu, který počítal s částkou 1,194 miliardy korun.

A opravdu nikdo ze soutěžících nenapadne smlouvu s Metrostavem, když ten má zákaz účastnit se veřejných zakázek? Nevím jak je přesně zákaz formulovaný, tzn jestli se může účastnit řízení, které začaly běžet před rozhodnutím soudu, nebo to obešli přes dceřinou společnost, každopádně se mi obcházení soudního rozhodnutí nelíbí.