České dálnice > Diskusní fórum

Je to tady sice OT, ale nenapadá mně, kde jinde se zeptat. Neví někdo ze zdejších pamětníků, jaký byl původní záměr s ulicí Moravskou ? Tady: https://mapy.cz/s/3gfOW je postavená jako čtyřpruh, pak se směrem k Závodní zužuje na dvoupruh, ale místo ne čtyřpruh by tam bylo. A hlavně proč tady: https://mapy.cz/s/3gfQX není udělaná rampa pro nájezd z Místecké ?

Country píše:Je to tady sice OT, ale nenapadá mně, kde jinde se zeptat. Neví někdo ze zdejších pamětníků, jaký byl původní záměr s ulicí Moravskou ? Tady: https://mapy.cz/s/3gfOW je postavená jako čtyřpruh, pak se směrem k Závodní zužuje na dvoupruh, ale místo ne čtyřpruh by tam bylo. A hlavně proč tady: https://mapy.cz/s/3gfQX není udělaná rampa pro nájezd z Místecké ?

Moravská je celá nějaká divná, viz průjezd skrz moravskou se musí absolvovat takto https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalen ... C.Ud06QD6G. Nájezd prý blokuje firma Bextra, kolem které to má vést.

pigig píše:Tak jsem dohledal, že na most 11-142A1 a A2 je smlouva na projektovou dokumentaci s tím že do 31.10.2018 musí být podána žádost na stavební povolení, takže vzhledem k tomu jak vše u nás trvá bych to viděl na stavební sezonu 2020.Jelikož pod tím mostem po Sirotčí jezdívám, tak jeho stav ze spodu je i laickým pohledem špatný ( odpadavající beton, zákaz parkování aut pod mostem, uzavřené schody pro pěší,zakázaný levý pruh pro nákladáky).Ale snad nám nějaký odborník napíše víc.

Díky moc za info. Asi bude lepší, když to začnou dělat až co dokončí opravu Výškovické. Ta bude údajně otevřena za rok a půl.

Po dostavbě pr. Rudné by se mohla aktivita ŘSD přesunout do tohoto cypu Ostravy. Je to takový neuralgický bod, který asi bude vyžadovat tvrdé řešení. Já bych si to představoval asi takto, ale na to asi nebude v Ově politická vůle srovnat se zemí Pospolitou ulici

Mám obavu, že v dnešní době už se průchod přes Vítkovice bez tunelu neobejde. Pokud se to nepostavilo před 15 lety, dneska je to utopie.

ŘSD (řekněme radši Pražáci),tak těm je to bohužel jedno. Bude záležet na magistrátu, ale vzhledem ke stavu dálnic a silnic I. třídy určené pro SMV je tento problém asi na příští generaci. V ÚP Ostravy jsou již "konečné" návrhy na změnu křižovatek s ulicemi Závodní a Místecká, aby byly plně MÚK. Šířková úprava od řeky Ostravice po ul. Vratimovskou. Jak bude vypadat MÚK s Vratimovskou se neví (možná na radnici to ví) a úprava od Vratimoské k I/59 vázne na železničním mostě, který se sice jako vlečka "prý" ještě používá, ale přestavba se ekonomicky nevyplatí. Řekněme, že snaha ze strany ŘSD bude shodná jako v případě jiných silnic ve správě ŘSD např. Místecká (část cingrova) nebo Frýdecká (její zatunelování). Závěr v Ostravě a nejbližším okolí jsou palčivější místa než tento úsek I/11.

Právě naopak - I/11 přes Vítkovice je společně s úrovňovou křižovatkou v Nové Vsi a 3. stavbou Místecké největším špuntem v ostravské dopravě.

Pokud se na Rudné zruší světelná křižovatka u Hornbachu- dodělání dvou sjezdů a zruší světla na křižovatce se Závodní (někde se to tady řešilo), tak to bude super a velké zrychlení.

Tady jsou obě křižovatky nakresleny- odkaz I5.
Zruší se tím i semafory na Lidickou.
Za mě moc pěkně vymyšleno- bohužel realizace v nedohlednu.
https://uzemniplan.ostrava.cz/04-%C3%9A ... I-DOPRAVA/

Jak je na tom oprava mostu Výškovická?
http://www.ssmsk.cz/index.php/8-aktuali ... 7-3-4787-5

Lávka přes Rudnou? Otevřou ji až na jaře!
Původní termín dokončení rekonstrukce se přesouvá z půlky prosince do konce dubna, mezi lidmi je kvůli tomu docela zle a radnice čelí kritice.
Čtyři a půl měsíce, to prohlašují ještě v létě Ostravské komunikace (OK) o opravě a tím pádem potřebné uzavírce lávky pro chodce a cyklisty přes Rudnou ulici v Zábřehu. Teď ale posílá tato společnost na úřad obvodu Jih oznámení o prodloužení prací a požaduje rychlé zveřejnění, aby se „v co největší míře předešlo negativním reakcím“.
Pozdě! „Paráda, jak se má dostat mamča s kočárkem ze Zábřehu na SNP… Když na výjezdu z Rudné na Plzeňskou chybí přechody pro chodce, které tam kdysi bývaly? Má přebíhat mezi auty, nebo co, to si snad děláte p…l, ne? Kde soudruzi udělali chybu?“ uvádí Barbara Sečkárová. A není sama, kdo se zlobí, přičemž nejvíce to odnáší právě obvod.

„Chápu že tam nelítá starosta s helmou na hlavě, ale zajímalo by mne, jak k tomu došlo. Proc tam nestojí dřevěná konstrukce hned vedle? A dostala firma za nedodržení termínu sankce?“ lamentuje Jan Kupka. Další nespokojení poukazují na příjemný (pro stavaře příhodný) podzim. A dodávají, aby se nezapomínalo na slavnostní otevření a šampaňské…
Lávka s označením OV-322L už stojí pěkná a nová, bezpečnostní prvky jsou na místě. Jenže jí chybí takzvaná pochůzí izolace, tedy protiskluzová ochrana mostní konstrukce před vlivy počasí, údržby i běžného užívání. „Pro její realizaci již není vhodné technologické období,“ píše Miloš Novák, místopředseda představenstva OK, ve zprávě pro radnici Jihu.

Firma zajišťující tuto zakázku pro město omlouvá trable s opravou zábřežské lávky potřebou překládání různých kabelů pod Rudnou ulicí a navíc „procesnímu zdržení s uzavíráním smluv pro realizaci přeložek“. Po postavení konstrukce sice probíhá mostní prohlídka, ale ta zjišťuje závadu a otevření zakazuje. Bez pochůzí izolace tak nebude žádná kolaudace!

Spojka nad Rudnou ulicí u průmyslové školy zůstává uzavřena a zabezpečena. Obvod ale jedná se stavaři, zdali ji zpřístupní dříve. „Termín jejího otevření před 30. dubnem 2020 závisí na vhodných klimatických podmínkách v příštím roku. O ukončení všech prací i zahájení provozu budeme informovat!“ vzkazuje Zdeněk Hűbner coby místostarosta Jihu.

Zdroj: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy ... 91230.html

Mám dotaz.Jak to vypadá z rekonstrukcí Vítkovických mostů (u Rudná Závodní)?Nedaří se mi nic vyguglit.Pro toho kdo jezdí z oblasti Zábřeh,Výškovice směr Havířov zřejmě další roky komplikaci, jelikož po dostavbě mostů na Výškovické se chystá rekonstrukce křižovatky Kotva /71 míčů/ a výše zmiňovaná rekonstrukce na Rudné.

Začíná poslední fáze rekonstrukce Výškovických mostů v Ostravě
Není to sice práce přímo I/11,ale je to hodně svázané.

To piqiq: ŘSD ve Vítkovicích zatím nic nechystá, most nad vítkovickou vlečkou se v posledních 5-ti letech opravoval, tak není potřeba. KÚ ale pro letošní rok již vydal povolení pro DPO vyměnu kolejového svršku právě na křižovatce Rudná (I/11) x Závodní. Přdepoklad prací je 7.-8. měsíc.

Klingon píše:To piqiq: ŘSD ve Vítkovicích zatím nic nechystá, most nad vítkovickou vlečkou se v posledních 5-ti letech opravoval, tak není potřeba. KÚ ale pro letošní rok již vydal povolení pro DPO vyměnu kolejového svršku právě na křižovatce Rudná (I/11) x Závodní. Přdepoklad prací je 7.-8. měsíc.

Tak proč jsou na tom mostě přes vítkovickou vlečku už asi rok zúženy levé pruhy?

Ten most má být nahrazen novým mostem.

Teď je mi celkem jasné, proč jsou ty levé pruhy zúženy. Stav zespodu: https://maps.app.goo.gl/1VV4T6rQ7cXg81za9

Sorry omlouvám se na stránkách ŘSD je už prý nějakou dobu info.
I/11 Ostrava-Vítkovice, mosty ev.č. 11-142A.1 a 11-142A.2

Stav: V přípravě
Komunikace: I/11
Termín realizace: 12/2020 - 12/2022
Popis: Oprava mostů v km 283,575 a 283,800.

Já už ty přípravy přestávám chápat. Loni celé léto byla Rudná ve Vítkovicích rekonstruována, všude samá uzavírka, tak se současně mohlo makat na tom mostě. Takhle to bude zase další dva roky omezené a to je Rudná jedním z nejdůležitějších průtahů Ostravou.
Stejně jako loni dělali rekonstrukci povrchu úseku OV - Havířov a letos zase uzavírka kvůli opravě mostu.
Nechápu, proč se to nějak nekoordinuje.....

Se stejnou logikou bychom mohli požadovat modernizaci D1 ve dvou sezónách.

No, toto přirovnání poněkud kulhá. Ale minimálně bychom mohli před modernizací D1 požadovat stavbu D35. To je ale v této zemi nereálné.....

To přirovnání hodně pokulhává, ale z úplně jiných důvodů. D35 nemá s modernizací D1 téměř co dělat

Často jezdím kolem, ale dneska mně, nevímproč, proběhla hlavou otázka, proč na svinovském výjezdu/nájezdu na Rudnou (směr Vítkovice) je vyznačena hlavní silnice jakoby uvnitř obce. Zapomnělo se na tu značku, nebo tam má nějaké skutečné opodstatnění?

https://goo.gl/maps/VYHzudRkgGZN3vf96

Tak ono nic nezakazuje tuto značku použít i mimo obec (např. v nákupních centrech je přirozenější než P1), ovšem tady bych jí tedy neumístil. Nejen, že na ostatních naprosto stejných křižovatkách této silnice stejná značka není, ona tam není žádná, dokonce ani naproti v protisměru. Ale Češi jsou už bohužel zvyklí, že žlutou značku vidí jen v obci a stejně jako já automaticky zpomalí, protože se leknou, že jedou rychle v obci.

V Západní Evropě je žlutá značka běžná i mimo obec a s tou naší výstražnou co dáváme mimo obec, se nesetkáte. Místo, aby výstražná značka P1 jen upozorňovala na nějakou třeba nepřehlednou křižovatku, zvykli jsme si jí bohužel používat jako značku hlavní silnice a strkat jí všude. To samé žlutou značku.

Celý náš systém je naprosto blbě a kdybychom přešli na tehdy dohodnutý systém značení, zmizelo by z našich silnic a hlavně městských ulic statisíce nadbytečných značek.

A také by přibylo tisíce nehod, protože telata co autem nikdy neopustila republiku by zmatkovala a bez značek se neobejdou ani na parkovišti před nákupním centrem.