Několik fotozáběrů v článku iDNES
http://olomouc.idnes.cz/obchvat-zvole-a ... zpravy_stk

V Šumperském deníku video z průjezdu obchvatem.

Odkaz: http://sumpersky.denik.cz/zpravy_region ... 40731.html

Tak jsem si musel připomenout, proč se tam střídá tak často kategorie.
Mapička staršího data
http://www.dalnice-silnice.cz/mapy/44-Moh-Sump-14.pdf

Shrnutí 1.,2. a 4. stavbu bychom teda konečně měli

U 3. stavby (obchvat Bludova) se rozhodlo o kategorii, takže se bude moci připravovat ...

Takže by to chtělo se rozhodnout co s tou 5. stavbou (Mohelnice - Vlachov) na začátku. Jasně souvisí to se stavbou R35 kolem Mohelnice, ale tam to ještě nějaký ten rok potrvá a se stavbou R35 Staré město - Mohelnice se počítá až naposled (ani nemá podle letáku EIA ) Čekat další desítky let je smutná perpektiva.

Když se ale stejně počítá s napojením toho úseku Vlachov - Mohelnice i na stávající I35, tak by ho snad mohli v omezeném rozsahu postavit dřív, proč ne ?

Podle téhle mapy se s tím ale právě že nepočítá, takže se nejspíš bude čekat až na R35...

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=84&t=2509&start=0

Podle níže uvedené situačky by to ani nebylo třeba si myslím. Postavila by se část R35 k té MÚK s R44 a na Hradec by se jezdilo do doby výstavby R35 do Svitav pořád po staré na kterou by se sjíždělo na MÚK Mohlenice -Jih, což by bylo vlastně jako doteď.

Až bude EIA na R35 Olomouc - Staré Město, bude se vymýšlet logická etapizace. Ta situačka je již staršího data, teď se tam v EIA hledal obtížně kompromis s Mohelnicí... Až to bude, tak se pustí příprava na všem co bude dávat smysl. Do doby EIA asi nic...

Dobrý den,
poslední situačka ohledně Mohelnice, kde si prý bývalá mohelnická starostka vymrčela 2 sjezdy je ale už to může být staré... zde http://mohelnice.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_org=9803&id_dokumenty=217342

Díky Nevím, koho napadlo ty rušené úseky označit tou žlutou, která není vůbec vidět. Nejdřív jsem myslel, že snesené úseky tahle mapa překvapivě neřeší Napojení II/635 do křižovatkové větvě Mohelnice jih v kilometráži cca. 4,7 km mi přijde jako hezná divočárna starého ražení Jako že vše kolem se přestavuje, celá komunikace s e překládá do nové trasy, starý úsek v délce stovek metrů bude snesen, a padesátimetrový úsek zůstane a uprostřed rampy bude odbočka na silnici II. třídy?

Mě se nelíbí ta MÚK R35xR44, že pro směr Praha-Šumperk je třeba kroužit po kruháči.
Jsem příznivcem toho, že když se kříží silnice vyšší kategorie, tak by to mělo být bez napojení na nižší kategorie.

To jsem úplně přehlédl. Je zajímavé, že jednou se to napojení řeší jako kompletní bez vedlejších vztahů (prostě jen dvě silnice republikového významu), a najednou z něj vypadne jeden směr a nějak to nikoho moc netrápí. Projetování silnic bude asi jako fotbal - taky to ne vždy dává smysl... V tomto případě by to zachránila jedna vratná rampa, ale jestli na ni bude politická vůle...?

Videoprůjezd dokončenou stavbou, včetně úpravy původní trasy ve Vlachově.
Pěkná stavba

Ten obchvat je úžasnej. Ušetří určitě v průměru 5 minut. Když jste v Zábřehu potkali kamion, velmi blbě se až do Mohelnice předjížděl. Teď ještě začít rychle ten obchvat Bludova. Bavil jsem se o tom s kámošema z Dolních Studýnek a říkali, že jsou tam lidi dost proti tomu. Tak jsem zvědavej jak to bude z výkupama. Je fakt že studýňákům to moc nepřinese, spíše je to poškodí. A to rozdělení jenom po Šumperk a potom jn dvoupruh, to byla taky jen úlitba Studýňákům, aby s tím vůbec souhlasili.

Je skoda, ze se tato silnice uz rovnou neoznaci autickem....Napr. ten cyklista na prvnim videu je dost drsnej. A v bide poslednich let by se kazdej novej kilometr rychlostni silnice hodil...Ale jinak se mi stavba hodne libi. Uz se tesim, az tamtudy budu mit cest

Nojo, taky jsem si ho všiml. Tak na kole bych tam asi nejel, to musel být sebevrah nebo dárce orgánů. Bylo by fajn, kdyby tam bylo alespoň 110km/h, jenže to by asi museli postavit alespoň dva úseky zasebou

Na obou koncích v místech provizorního zúžení jsou osazeny betonová svodidla. Má to jednu výhodu, PČR tam nemůže stát z autem a měřit.

A proto by by měla tato svodidla být osázena na všech místech zúžení abychom nebyli toliko buzerováni. Dle hesla pomáhat a chránit a ne buzerovat a mlátit.

Zrovna včera jsem tudy jel směr Kouty ( v noci ). Na konci je značka 70, člověk sundá nohu z plynu a nechává to dojet, jenže ouha ty svodidla se opticky zužují a jdou do mírné zatáčky, která ale není tak mírná jak vypadá. Docela mě to zaskočilo

Stanovení místní úpravy na SMV I/44 Vlachov a Postřelmov visí na desce kraje. http://udeska.kr-olomoucky.cz/dokument? ... 0B1KNR1S-0

dobrý nápad povolit tam 110 km/h a co usek okolo Postřelmova?

Vždyť Lenny píše Vlachov a Postřelmov, oba 4 pruhy budou mít 110km/h.

Na přivaděči Zábřeh (obchvat Rájce) je čerstvý mikrokoberec, obyvatelé Rájce budou drasticky zvýšeným hlukem jistě nadšeni. Navíc ještě není ani nalajnováno a už se tvoří větší koleje než byly původně.

Nový leták k úseku Mohelnice - Vlachov (07/2018):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/322 ... lachov.pdf

změny od minula (01/2018):
změna kategorie S22,5/100 na R21,5/100

Celá silnice od Mohelnice až po Šumperk bude u nových staveb ve čtyřpruhu kategorie R 21,5/100.