Po D35 -> S44 to ale pořád bude nejkomfortnější a nejrychlejší cesta od HK do Jeseníků, v porovnání s horskou dráhou po I/11 nebo I/44
Já bych toto odbočení nepodceňoval

Taky mi to přijde zvláštní, ale aby na druhou stranu nebylo rychlejší jet přes Polsko.

HK - JE je v dnešní době zhruba 50 na 50, záleží na tom, kde menší provoz. Cesta přes PL se vyplatí do Javorníku a okolí. (Jaroměř, Náchod, Klodzko)

Na řešení křižovatky může mít zásadní vliv i topografie místa, nenapadlo vás to?

Napadlo. Velká rovná plocha v mírném spádu.

Aktualizovaný leták:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/560d ... 234540.pdf

Už to tu jistě proběhlo, ale neumím si představit, že by se původní trasa 44 přes Mohelnici měla rekultivovat nebo redukovat, ale předimenzovaná místní či doprovodná komunikace z ní jistě nezůstane. Docela škoda takového hotového úseku

Nechal bych to na mistnich, jak s tim chteji nalozit. Ale vubec by me neprekvapilo, kdyby to chteli cele zrusit a vnimali to jako hradby, branici "rozvoji" mesta. Ale dost me prekvapuje reseni muk D35 x I/44, mel jsem za to, ze to ma byt jinak. Ale na RSD o tom bud jeste nic nevi, nebo uz vi vic nez mistni samosprava prosazujici reseni, ktere zde bylo zverejneno.

Mate pravdu ze postavit se to dá, ale pokud je mi známo tak nejde rozdělit EIA, takže pokud projde je možnost rozdělit stavbu ale před tím ne nebo se pletu? Protože severní sjezd je v EIA je u D35 ne obchvatu.

Nový leták Mohelnice - Vlachov:

V rámci přípravy stavby byl v říjnu 2017 zpracován a schválen záměr projektu. Probíhá geotechnický
průzkum. Stavba čeká na souhlas ministerstva životního prostředí. V roce 2018 se
také zpracovává dokumentace pro územní rozhodnutí.
Stavbu obchvatu je nutné koordinovat se stavbou D35 v úseku Staré Město – Mohelnice.

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/322 ... lachov.pdf

V přípravě D35 se kalkuje s přednostní přípravou nutné části D35 na kterou je vázaná tato stavba.

Chápu myšlenku připravovat úsek po tu MÚK "rychleji", ale pokud to opravdu jde, tak proč nejde rychleji i zbytek D35 ?

Protože navazující úsek s délkou 21km (z toho přes 1km tunel) má sotva hotovou EIA a pokud vím, tak ještě ani ZP není schválené.
Sice je potřeba postavit celou D35, ale tato část neřeší žádnou obec či město. Jsou to všechno široké přeložky z 60 let se stoupacími pruhy. Nikdo nehuláká, že mu jezdí kamiony pod okny. Nikdo na to netlačí.
Navíc celý úsek se bude muset stavět najednou.

Hulákáním by ty obce stejně nic neurychlily. Hned by se našly problémy, proč se ještě nestaví. Stačí se podívat na úseky D35 z Opatovic až do Svitav. A největší řvoun, kterému jezdí kamiony pod okny - Litomyšl je zároveň největším prudičem příprav.

Popravde si myslím, ze až se postaví tento usek a bude i úsek kolem Bludova, tak se přihodí jediná věc a to,ze se tam hodi dálniční značky a a nic moc to nevyřeší, protože lidi co nabírají v úseku Zabreh a sumperk do Mohelnice další lidi do práce stejně budou muset jezdit tudy. Ti co nemají dálniční známku se tomu taky vyhnou. A pokud si pamatuji zakázat tranzitu na úseku kvůli dálnici nejde pokud nevede jinudy jinaci cesta... nechci byt pesimista, ale nějak si myslím, že tu bude pekna dálnice, ale moc nevyužívaná v době,kdy lidé z líbivé nejvíce řvou... ale snad se milim a větší počet aut se přesune na dálnici.

V novem letaku je muk D35 x I/44 dost odlisna od toho, co se tady resilo. To je teda akorat neaktualni mapa a RSD si s tim nedalo praci, nebo se v priprave D35 neco zmenilo, takze se zprovozni ten kratky usek jako obchvat Mohelnice, ale auta smer Svitavy budou muset pres mesto?

Zbytečně strašíš. Dálniční značky tam nehrozí, bude to SMV se 110 km/h a na zařazení do dálnic není žádný tlak. A SMV se u nás nezpoplatňují a ani to není v plánu. Zákaz tranzitu na souběžné komunikaci s dálnicí nebo SMV je naprosto běžná věc už dnes.

Dálnice nedálnice, ta MÚK D35 x I/44 by mohla vypadat lépe. Představoval bych si jí například jako T trojúhelník u Třanovic. Stále se bude jednat o SMV s ryachlostí 110 km/h, realita ale bude jiná a už teď vidím, jak to tam někdo při nájezdu napere rovně popř dostane smyk. Trubky si dokážu představit na přivaděčích nebo MÚK s jinými silnicemi prvních a druhých tříd .

Jenže tvar MÚK je špatně. Byl změněn tvar na trojlístkovitou, tak aby šlo napojit i I/35 do křižovatky. Kdysi se to tady už řešilo.

Onehdá jsem to tady někde viděl .. ale co je aktuálnější ? Určitě ten trojlístek ?
EDIT: pardon, to se tu řešilo v roce 2017, takže už je asi jasné co je aktuálnější ... akorát to tedy bude dvojlístek a jedna semidirektivní větev, ne trojlístek. Akorát nechápu odbočení směr HK-Šumperk ... to se bude muset přes kruháč, no nevím, mohla tam být třetí vratná větev "třetí lístek".

Tady se to resilo a nekteri to vedi, ale na RSD se to nekdo jeste nedozvedel

Na webu ŘSD byly aktualizovány letáky. Je tam už nová podoba MÚK Mohelnice sever.
Stavbu obchvatu je nutné koordinovat se stavbou D35 v úseku Staré Město – Mohelnice.Trasa obchvatu Libivé je již zaměřena a je hotový geotechnický průzkum. Je již stanovena podoba křižovatky MÚK Mohelnice-sever (součást D35), takže projektové práce na obchvatu mohou pokračovat.Prioritu by měl mít obchvat Mohelnice s navazujícím napojením související stavby obchvatu Libivé (stavba „I/44 Mohelnice–Vlachov“). Následně bude řešen zbytek dálnice D35 směrem na západ kolem Maletína ke Starému Městu.
I/44 Mohelnice - Vlachov

Délka: 3,80 km
Stav: V přípravě
Komunikace: I/44
Kód stavby: M63
Zahájení: 2024
Zprovoznění: 2026

Mohelnice – Vlachov

Zajímavé na webu RSD leták 5/2019
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/322 ... lachov.pdf

uvádí termíny
UR 2021
SP 2023
VZ 2025
ZS 2025
UP 2027

takze +1 rok od predchoziho prispevku a pritom ten letak neni cerstvy

Tak tímhle už ale opravdu dávají najevo, že čísla z letáku jsou naprosto k ničemu
Co jako prosím znamená prodleva 2 roky mezi SP a VZ a ZS ?? To budeme vybírat zhotovitele 2 roky ? Jsem nevěděl, že se zde také chystá PPP

2025 bude max. SP a v roce 2030 se stavba zahájí, spíše až po zahájení D35.