České dálnice > Diskusní fórum

Silnice I/35 je jedním z nejdelších silničních tahů u nás, aktuální délka dle silniční databanky činí 333 km (včetně úseků R35).

Silnice začíná na hranicích s Polskem u česko-německo-polského trojmezí u Hrádku nad Nisou, odtud vede dále na Liberec, Turnov, Jičín, Hradec Králové, Litomyšl, Mohelnici, Olomouc a Lipník nad Bečvu, odtud poté přes Hranice na Moravě, Valašské Meziříčí a Rožnov pod Radhoštěm až na hranice se Slovenskem u Makova.

V úseku mezi Liberec - Hradec Králové - Olomouc - Lipník n.B. má být nahrazena kompletně rychlostní silnicí R35 (fórum k R35).

V úseku Lipník n.B. - Hranice n.M. - Valašské Meziříčí bude trasa I/35 po dostavbě tzv. Palačovské spojky mezi R48 u Palačova a současnou I/35 u Lešné peážovat po D1 a R48 (Lipník n.B. - Bělotín - Palačov).

Jenže se nám začíná zkracovat
Právě na holickém obchvatu srovnávají docela záludné esíčko. Nevíte někdo, kdy to zprovozní ?

Pokud se nepletu, tak by to mělo být hotovo v listopadu.

Když už jsme u I35 obecně, kde najdu informace/pakliže vůbec/ o všech mezinárodních tazích, jako třeba právě o E442 ?

edit. tak už nic, našel jsem : http://www.rsd.cz/doc/Silnicni-a-dalnic ... ho-vyznamu hezky, nejdelší u nás ...

flames píše:kde najdu informace/pakliže vůbec/ o všech mezinárodních tazích, jako třeba právě o E442 ?

Na wikipedii je kompletní seznam:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Evropská_silnice

Nebo případně přímo v Bruselu, ehm, v Ženevě:
http://www.unece.org/trans/conventn/ECE ... 1-384e.pdf

flames píše:našel jsem : http://www.rsd.cz/doc/Silnicni-a-dalnic ... ho-vyznamu

Tak tahle tabulka vypada jako hodne outdated, namatkou napr.:

E50: II/600 Praha - Praha (cisla silni na uzemi hl.m. Prahy jsou zruseny, pokud vim)
I/29 Praha - Praha (ted se znaci MO a zadne pridelene cislo nema, I/29 je pouzito jinde - v Jiznich Cechach)
I/8 Praha - Praha

E59: II/602 Jihlava - Jihlava (uz minimalne rok nikoliv - obchvat je cely po I/38)

E462: I/47 Lipník n/B - Bělotín (uz ma byt skoro rok D1)

A myslim, ze pri podrobnejsim rozboru by se tam toho dalo najit jeste vic.

pavel.hrdina píše: A myslim, ze pri podrobnejsim rozboru by se tam toho dalo najit jeste vic.

D5 Rozvadov - Plzeň, 1/26 Plzeň, D5 Ejpovice - Praha

Jsou nějaké novinky ohledně výstavby tzv. Palačovské spojky - (Palačov - Valašské Meziříčí)?

A co je to vlastně ta Palačovská spojka? Není někde leták o výstavbě, jako mají letáky ŘSD ?

Tady http://www.rsd.cz/Stavime-pro-vas/s35-lesna-palacov.pdf

Aha, jen škoda, že je to hudba tak vzdálený budoucnosti (2016)

Ano, je to velká škoda, protože v současné době provoz na té zkratce Lešná-Palačov roste, obrazně řečeno, geometrickou řadou. Po dokončení D do Ovy se to ještě zhorší (po dálnici do Bělotína a z tama poté na Lešnou bude asi častá verze cesty mezi VM+okolí,jih a Ostravou). Tak se tam snad v těch esíčcích nepozabíjíme...

Z velké části můžeme poděkovat zastupitelstvu města Valašské Meziříčí, které této trase přidělilo fakticky nulovou prioritu a vyvinulo na její prosazení jen minimální snahu.

A další smůla je že je to spojenou s části R48, a já tedy doufám, že se ta
přestavba I/48 uskuteční, i když se nebude stavět ta I/35, protože aby ten kousek a zrovna ten nejnebezpečnější zůstal, to by bylo špatné.

Zdravím, je to cca 2 týdny zpět co byla v nějakých odpoledních zprávách na Nově reportáž o otevření spojení Sedlice Opatovice a o tom jakou zátěž to přinese pro okoljí obce směr Holice (Borek, Vysoká, Hrachoviště, atd.) vzhledem k tomu, že lidi budou hledat přes navigace nejkratší cestu Opatovice - R35.

Také tam yblo o tom, že chtějí umožnit přejezd nákladních aut těžších než 11t přez "dočasný" most přes Labe.

Viděl jste to někdo, nevíte kde to sehnat? (myslím tím zánam)

Díky

Vasin píše: Viděl jste to někdo, nevíte kde to sehnat? (myslím tím zánam)
Díky

Viděl jsem to, ale odhadoval bych to tak tyden zpatky a na Prime ;o). Taky nevim kde to najit, ale netýkalo se to moc R35, jmenovalo se to něco jako "most" a "Vysoká nad Labem".

No a koukám že google mi ukazuje čerstvější reportáž na toto téma z ČT24: http://www.ct24.cz/regionalni/71253-zvy ... nad-labem/

Ahaa tak to sem splet jaa hm a ja myslel ze to mas souvislost prave s otevrenim useku R35 od D11

Myslim ze o tom byla reportaz v Monitoringu tisku, jednalo se o to ze nejaka vesnice (mozna to Veseli) nesouhlasi s rekonstrukci toho mostu, ktera pocita i se zvysenim jeho nosnosti -coz by tam privedlo kamiony. A starosta pripravuje plan ze by proste kamionum zakazali vjezd.

Jen ať si stěžují, alespoň budou konečně nějaké tlaky na pokračování R35 směr Mýto...

Já pořád nevím, že se tady mluví o nějaké tlaku etc. R35 směr Mýto je v této kritické části ve stavu přípravy DÚR. Následně proběhne územní řízení, které by ideálně mohlo dle nově schváleného zákona o urychlení výstavby dopravní infrastruktury sloučeno se stavebním řízením (musela by být ovšem nejdřív zpracována DSP), což by skončilo vydáním SP. Otázka na jak je to dlouho, ale každopádně nevím, jaký větší tlak by jste si představoval vyvinout? Další problém využití tohoto ustanovení je, že v případě, kdybychom chtěli tento úsek jako PPP, musíme nechat koncesionáře vyprojektovat...

Jj, chápu, že teď v tomto úseku nejde nic nějak urychlovat... Já jen reagoval na článek z novin na to, že se údajně zastavila příprava výstavby R35... Ale bylo to zkreslené. Po Vysoké Mýto se to připravuje, ale co dál? Když se to postaví po Mýto, budeme čekat další roky na přípravu navazujících úseků. Po zprovoznění ale hlavně dojde k tomu, že mnohem více řidičů bude volit tuto trasu pro cestování směrem na Olomouc. A byť jsou ty intenzity teď nízké, skokově mohou narůst po otevření těchto dvou úseku. Chtělo by to tedy začít připravovat DÚR už nyní a nečekat. Když bude vše hotovo, peníze na stavbu se najdou..

Tlak bych viděl spíše v tom, že na R35 bude každý rok vyčleněno dostatek peněz na přípravu, tak případně i na výstavbu. Takto bych definoval tlak.

Co by se dělo. Nic tak hrozného, převratného se dít nebude. Rozdíl v přípravě úseku 6 a úseku VM - M. Třebová je cca 1,5-2 roky za obvyklých podmínek.

Dle informací ze září 09:
Nastal průlom u polské části přes Trojmezí u Hrádku nad Nisou. Nejspíš byla měla být v říjnu 2009 zahájena stavba části silniční spojky I/35 – B 178 na polském území (nikoli však na přeshraniční úseky do ČR a SRN).

Ale nemůžu to tvrdit s jistotou s ohledem přístup polské strany. Můžete někdo potvrdit?

Dobrý večer, jelikož je toto můj první příspěvek, chci všem poděkovat za toto velmi zajímavé fórum, které jsem dosud pasivně sledoval.
Dovolil bych se někoho znalého zeptat, kdy byla postavena panelka mezi Lipníkem a Přáslavicemi? Slyšel jsem, že tento povrch byl zvolen z důvodu blízkého VVP Libavá. Obecně v ČR moc panelek není, pokud o nějaké víte, budu rád za informace.

Alda píše:Dobrý večer, jelikož je toto můj první příspěvek, chci všem poděkovat za toto velmi zajímavé fórum, které jsem dosud pasivně sledoval.
Dovolil bych se někoho znalého zeptat, kdy byla postavena panelka mezi Lipníkem a Přáslavicemi? Slyšel jsem, že tento povrch byl zvolen z důvodu blízkého VVP Libavá. Obecně v ČR moc panelek není, pokud o nějaké víte, budu rád za informace.

1964 byl provedena generální oprava úseku Velká Bystřice - Velký Újezd a v následujících letech i úseky Olomouc - Velká Bystřice a Velký Újezd - Lipník.

V tu dobu běžný povrch vozovky. Byl položen např. na I/2 (dnešní II/425), I/47, I/48, I/55 (dnešní II/655), I/58 atd.

Lenny: Děkuji Vám za odpověď. Ani bych se nedivil, kdyby povrch zůstal bez velké rekonstrukce až do dnešní doby, kdy se "opravil", nerovné to zůstalo dost.

Alda píše:Lenny: Děkuji Vám za odpověď. Ani bych se nedivil, kdyby povrch zůstal bez velké rekonstrukce až do dnešní doby, kdy se "opravil", nerovné to zůstalo dost.

Mezi Přaslavicemi a Kocourovcem je ještě původní povrch. Stejně tak byl i od Velkého Újezdu směrem na Lipník v roce 2006, jestli je tam i teď netuším.