České dálnice > Diskusní fórum

No, dnes to tam polský autobus dost prudce z 80 stáhl na těch 40 tacho. Udělal to na začátku tunelu a pak to rozkutálel zase na 80 a jako bonus před koncem tunelu šel zase na 40.

Duvod ctyricitky (podle zpravodajstvi) je porucha kameroveho systemu. Se divim, ze ho rovnou nezavreli a neposilali auta serpentynami.. Sichr je sichr!

AF-1 píše:Duvod ctyricitky (podle zpravodajstvi) je porucha kameroveho systemu. Se divim, ze ho rovnou nezavreli a neposilali auta serpentynami.. Sichr je sichr!

Pokud je porucha kamerového systému, buďme opravdu rádi, že si to někdo riskl a neposlal to do doby opravy přes serpentiny. Doufejme, že se tam nic nestane.

12. 12. od 8:30 do 18:30 bude uzavřen tunel za účelem opravy kamerového systému tunelu. Náhradní termíny jsou 13. 12. a 14. 12.

ŘSD příští rok uzavře tunel na silnici z Hradce Králové do Olomouce

Objízdná trasa povede po silnici III/36826, což je bývalá silnice vedoucí přes Hřebečský zlom. Ta byla letos opravena právě kvůli chystané rekonstrukci tunelu. Úplná uzavírka je plánována od března do listopadu příštího roku.

https://zdopravy.cz/rsd-pristi-rok-uzav ... uce-69697/

Ale pro obce na trase vlastně dobrá zpráva. A lepší teď, než o rok později...

Nekonečný příběh, ten tunel se pořád opravuje. Doufám ale, že s tou to opravou se v něm aspoň navýší rychlost z té nesmyslné 60 aspoň na 80.

Pokud vím, tak se s 80kou počítá.

Martin z Ostravy píše:Nekonečný příběh, ten tunel se pořád opravuje.

Otevřen docela nedávno - 23 let. Kolik let byl odstaven?

multi píše:začátek ražby červen 1994, dokončení listopad 1997

Nejsou někde termíny? od kdy do kdy? Nic jsem nenašel.

A je pravda, že je to první tunel u nás co byl ražen novou rakouskou?

A co je na tom tunelu potřeba opravovat ? Ptám se jako někdo co nic neví .... Je to něco stavebního - jsou tam například průsaky ? Nebo jde jen o technologii ?

Ayin píše:Nejsou někde termíny? od kdy do kdy? Nic jsem nenašel.

A je pravda, že je to první tunel u nás co byl ražen novou rakouskou?

1) Sakra, chlape, podívej se kousek nahoru.
2)

Lenny píše:Poprvé NRTM na silničním tunelu, ale jak jinak by měl být stavěn?

Oprava hřebečského tunelu se posouvá, v zimě by na objížďce hrozil kolaps
Zdroj: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/h ... zpravy_mvo

Překvapivě rozumné rozhodnutí

Urcite posun mimo zimu je dobry, ale na druhou stranu, uzavirka neni ted, ale az pak.

Od 1. brezna ma byt zavreno a vzhledem k novemu useku D35 (a vetsimu provozu?) to bude zabavne:

https://svitavsky.denik.cz/zpravy_regio ... 20114.html

Ještě k zítřejší uzavírce:
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/t ... zpravy_mvo

Mimochodem, neví někdo jak od 70. let postupovala modernizace I/35 mezi Svitavami a Mohelnicí? Jaké stavby kromě tunelu se realizovaly?

A do háje... No nic, nedá se svítit, je to třeba. Tak letos holt po D1, vrchem leda po nové dálnici po Ostrov pro ten super pocit... Snad nabere rozšíření u Brna oproti plánu ještě pár týdnů zpoždění, aby ty akce neběžely souběžně...

Tricitka je strasny hazard se zivoty. Dal bych maximalne patnactku a usekove mereni.
; o )

já bych dal zákaz vjezdu i na objízdnou trasu
jednou opravujeme, tak co jako, vždyť je to jen silnice 1. třídy s maximální prioritou výstavby dálnice v trase
akorát by muselo ŘSD odsud zkopírovat tohoto smajlíka

Dnes jsem se 2x díval na Googlu na dopravu a serpentiny překvapivě bez kolon. Ty naopak byly za MT, kde se asi opravuje asfalt či co.

Hodně nostalgická jízda ty serpentiny. Provoz z kopce plynulý, do kopce se "vláčky" trochu štosují před tou šikanou. Povrch na objížďce komplet nový, vodorovné značení výrazné, svodidla opravená nebo nová. Uvidíme, jak víkendové špičky, já jel dnes dopoledne a v pohodě. Úpravy zářezu za Moravskou Třebovou jsou naopak 1+0, tam to stojí...

butes píše:Mimochodem, neví někdo jak od 70. let postupovala modernizace I/35 mezi Svitavami a Mohelnicí? Jaké stavby kromě tunelu se realizovaly?

Termíny a stavby nevím, ale prakticky celý úsek vede v nové trase. Začíná se obchvatem Koclířova + Hřebečským tunelem. Pak se silnice směrem k Moravské Třebové vrátí do původní stopy. Následuje obchvat Třebové a od něho je silnice prakticky až k Mohelnickému kopci vedena v nové trase. Původní je dobře vidět na mapy.cz na staré rakouské mapě.

Za tunelem, resp. za MÚK s původní trasou se jedná o přeložku, původní silnice vedla severně od dnešní.

Jo, to je zas hezky vidět na fotomapě a ukazuje na to i ta poloha křížku daleko od současné cesty.
https://mapy.cz/s/gezapakulo

Co si vybavuji, byla puvodni silnice rovna, ale kopirovala teren, takze na ni byly 3-4 slepe horizonty.