České dálnice > Diskusní fórum

opět aktualizovaný leták:
I/35 Střítež, křižovatka se silnicí III/4868
Po vyřešení změny pokračuje inženýrská činnost pro vydání územního rozhodnutí.

Silný jeřáb pustí Bečvu do nového koryta, pak zahradí staré řečiště
Zdroj: http://zlin.idnes.cz/silnicari-pusti-re ... zpravy_ppr

I/35 Rožnov pod Radhoštěm, křižovatka
Průjezd v protisvětle ... v opačném směru se mi čekat vážně nechtělo.

Bečva už teče v novém korytě. Stavbaři vytahují stěnu, která ji půlila
Zdroj: http://zlin.idnes.cz/v-zubri-zacali-vyt ... zpravy_ppr

I/35 Rožnov pod Radhoštěm, křižovatka

Aktualizovaný leták - I/35 Střítež, křižovatka se silnicí III/4868:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553b ... 686432.pdf

aktuální stav vykoupených pozemků pro křižovatku u Stříteže

Aktuálně v je v Zubří doprava vedena kyvadlově semafory - upravuje se napojení stavby směrem k Rožnovu.

Ve ValMezu začala přestavba OK I/35xI/57xII/150 na turbookružní. Zatím probíhají skrývky, přeložky IS. Od 2.5. bude uzavřena ulice Nádražní (II/150), čímž vznikne T křižovatka. Od 1.7. nebude možné levé odbočení Rožnov - Vsetín, bude se muset jet doprava a na OK u ČS Shell otočit zpět a projet na Vsetín rovně. Ve špičkách bude doprava kolabovat v celém městě, protože kombinace uzavření průjezdu Nádražní ul., přechodů pro chodce, a dalších OK je kvalitním cementem pro zabetonování zbytku města.

V souvislosti s výsledky sčítání (se mi vrací otázka ohledně 4 pruhu z Valmezu na Rožnov. Těch 16.000 aut na S9,5 je dost o hubu. Tak před 6 lety tady byla poznámka, že "po dobudování D49 intentity poklednou". D49 nestojí (a jen Bůh ví kdy bude) a intenzity naopak stoupají.
Je k tomu nějaká novinka? Chystá se alespoň něco?

Intenzity tydy rozhodně neklesnou ani po kompletní R49 - na Bumbálce je provoz pod 4.000/den a tranzit z toho bude dělat míň než polovinu. Čtyři pruhy by byly zbytečný luxus, ale poloviční profil VM - Rožnov + sev. obchvat VM by na dalších 20 let mohli stačit. Dost velkou část těch 15k voz. dělá doprava do Zašové a Zubří, což jsou takové satelity VM a Rožnova, tak by se ty intenzity mohly podělit na 2x 8.000/den.

Nicméně to jak ŘSD investuje do modernizace stávající silnice (Hrachovec, Zubří, Střítež, Zašová - ta ještě nemá leták) naznačuje, že se nechtějí pouštět do žádných větších akcí. Tohle je prostě konec republiky a není politická chuť s tím tady něco dělat...

Jeni, omlouvám se, ale např. Náchod je taky konec republiky a doprava je tam podstatně hustší a taky se s tím zatím nic moc nedělá.

Srovnání s Náchodem je trefné v případě obchvatu města. Situace ve VM a Náchodě je prakticky identická, dokonce i příprava obchvatu má podobné časování s mínusem pro VM, protože tady se chystá pouze 1/2 obchvatu a nejvýraznější relace Vsetín - Rožnov bude jezdit nadále centrem.

Co se týče úseku VM - Rožnov, tak tady je intenzita 15tis/den dlouhodobě. Kolem Náchoda je to o třetinu méně - navíc s vyhlídkou dostavby D11 zde tranzit bude značně klesat. R49 Valmezu moc nepomůže.

Tak Zubří je zprovozněno. Nemůžu si pomoci, ale je opravdu potřeba u nových staveb umisťovat vpustě do kanalizace doprostřed vozovky? Vždyť je to časem vždycky komplikace. A z počtu semaforů mám pocit, že se Zubřani chtějí prostě cítit víc jako ve městě

Ve čt v 11,00 se uskuteční slavnostní akt za účasti hejtmana.

https://zlin.idnes.cz/silnicari-zpozden ... zpravy_ras

sliby, chyby

Na mapě už svítí konec listopadu. Na stavbě se nic neděje, nikam se to neposouvá. Za tohle a ten stav, jaký tam panuje, by měl někdo dostat nakopáno do zádele.

Fakt už, bohajeho...

Není to přímo k I/35, ale co stavba ve Valmezu, to utrpení.

Kruháč konečně otevřen, trochu se mění setup při řazení na nadjezdu, pár týdnů tam asi bude občas panika, ale řešení je imo docela fajn.

Bodly by návěsti cca 500m před OK - alespoň od Hranic a Rožnova. Jinak jsem zvědav, jestli se jim podařilo pořádně odkanalizovat. Dříve se dam za deště dělaly pěkné louže...

I/35 Střítež, křižovatka se silnicí III/4868
leták: https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/259 ... ovatka.pdf

a stav vykoupených pozemků:
stav k 26.12.2017 (zobrazeno níže)
stav k 10.3.2017



Na zahájení v březnu to nevypadá, některé chybějící pozemky patří soukromým osobám, jeden zemědělskému družstvu. Na vyvlastňování zatím nedošlo.

Někdo si vzpomněl, že tam má studnu a stavba zasahuje do vodního zdroje, takže stavební povolení nebylo prodlouženo (dokument visí do 7.6.2018)

Zde popsáno: Oprava nebezpečné křižovatky vázne kvůli sporu o zdroj pitné vody

idnes.cz píše:...„Stávají se tam smrtelné nehody, odbočování je jen pro zkušené a trpělivé řidiče. Na místě je špatný rozhled, navíc řidiči na hlavní cestě nedodržují sníženou rychlost, která je 70 kilometrů za hodinu,“ řekl šéf zlínské pobočky ředitelství silnic a dálnic Karel Chudárek...

Ten samý tvrdil, že na přípravu přeložky nemají peníze, protože to není priorita a tento úsek není již důležitý. Navíc rozhled je tady výborný na obě strany, ale všechno ostatní je špatně (přejezd, odb. pruhy, úhel křížení)

jeni013 píše:Někdo si vzpomněl, že tam má studnu a stavba zasahuje do vodního zdroje, takže stavební povolení nebylo prodlouženo (dokument visí do 7.6.2018)

A zrušeno i prodloužení platnosti ÚR - vráceno k novému projednání. Visí do 1.11.2018

Přestavěný kruháč ve Valmezu funguje docela dobře, ze směru od Hranic, Rožnova a Vsetína se kolony netvoří. Z těchto směrů je dobře průjezdný. Smůlu má směr od nádraží, kde jsou kolony.

A do budoucna se tato slabina hodně projeví. U nádraží vznikne dopravní terminál, mají se zde stavět byty a hlavně se proud dopravy změní po dostyvbě přeložky I/57. Totiž auta jedoucí Vsetín - Rožnov (dnes mají v OK bypass) se přesunou na II/150. To ucpe OK u balíren, Kauflandu i Nádražní ulici.

Do té doby snad bude v provozu západní obchvat Valmezu, který by mohl ulevit dopravě ve městě. Ale chtělo by to i severní. Směr Hranice - Rožnov je významný.