České dálnice > Diskusní fórum

R 35? On to je poloviční profil?

Ano

kyk píše:Ano

Ne.

Tak to se omlouvám, měl jsem za to že tam bude výhledově čtyřpruh.
vycházel jsem odsud

Příhraniční úsek sledovaný od křižovatky se silnicí I/13 až po hranici ČR/PR/SRN jako silniční
dvoupruh, představuje z hlediska koncepce významnou anomálii, neboť tento koridor ve
směru na Sasko nesměřuje k žádné významné středoevropské aglomeraci. Dvojměstí Görlitz
/ Zgorzelec je slabším centrem než aglomerace Liberec / Jablonec nad Nisou. Přesto je
tento úsek dle Kategorizace dálnic a silnic I. třídy do r. 2040 (schváleno MD dne 15.9.2010)
navržen v kategorii S 24,5.

Stavba měla být původně realizována jako polovina výhledového čtyřpruhu, vzhledem k nechuti polské strany a schválení realizace německé části jako 2+1 to nakonec bylo vypuštěno. Historickým reliktem je označení stavby písmenem R, kategorijně jde ale o čistou S 11,5.

Je někde v tom úseku stoupací pruh nebo je 1+1 v celé délce?

Je tam stoupací pruh od MÚK Bílý Kostel za ekodukt. Nadjezd silnice Pekařka - Václavice je postaven pro výhledový čtyřpruh.

Jak to je s dokončením B178n až k A4 (staví se/zprovozněno)? Na mapách chybí úseky u Zittau a pak těsně před A4.

Podle tohoto webu (zalozka AUSBLICK) by melo prave pristi tyden probihat verejne slyseni na posledni usek smerem k A4
http://www.deges.de/Projekte/Bundesfern ... z-K242.htm

Der Erörterungstermin für zur 1. Tektur findet vom 23. bis 26. Juni 2014 statt.

V tomhle clanku se zase pise, ze
http://www.sz-online.de/nachrichten/wir ... 65049.html
usek 1.1 az k A4 by se mohl zacit stavet na podzim 2015
pro usek 3.3 smerem do Polska se musi znovu projednat trasa a mohlo by se to klidne tahnout az do roku 2020

Useky viz wiki http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesstra ... 29_und_Bau

Nejhorší na tom je, že Němci a Češi by rádi propojili A4 s R35 a staví se dle toho, bohužel Poláci nemají vůbec žádnou snahu Němcům a Čechům nějak pomoci nebo alespoň poskytnout kousek území (které jim navíc historicky nikdy nepatřilo) pro stavbu propojky.

Hanes: Nerozumím? Přitomný čas už není podle mne na místě
Spojení I/35 a B178 propojením přes polské území je snad zprovozněné už od loňska
viz příspěvek http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 615#p81615

Usek 3.3 je ciste nemecka zalezitost a musi se objizdet tudy https://goo.gl/maps/mzf10

Cast pres Polsko je jiz v provozu od roku 2013

Se omluvuju, špatně jsem na to čuměl a nedíval se na hranice. Blokujou to dederoni

Provoz (zatím jen na bruslích) zahájen

Nezasloužíte si to , ale protože do 2.7. se mi nechce čekat, tak jsem vám něco natočil a nafotil ...

Fotogalerie:
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... /29-6-2014

Moc pěkný. Tohle se dá brát (s R10 a R35) jako druhé velmi slušné severní spojení Prahy s Německem, ale i části Polska, byť to není zdaleka tak medializováno, jako D8.

Škoda jen, že alespoň jednoho takového spojení Prahy s Rakouskem se pravděpodobně nikdo z nás nedožije.

Jo a ještě něco, udělají Poláci taky něco s tím příšerným kusem silnice č. 354 od Bogatynie k hranicím? Už dali do kupy celou 352, což je poměrně pěkný kus nové silnice, která jde mimo obce až k napojení na A4, ale ta 354 to je opravdu psí cesta, která to dost kazí, takže je asi lepší přejet už v Radomierzycích do Německa a vzít to po B99, která ale vede pár obcemi.

pivko píše:Škoda jen, že alespoň jednoho takového spojení Prahy s Rakouskem se pravděpodobně nikdo z nás nedožije.

Sorry za OT, ale teď se mi to spojilo v plné kráse. R3, R52 a rekonstruovaná II/156 v nedohlednu

Tak ta R52 ještě vadí nejméně, 52 je ještě celkem slušná jednička, až na ten Mikulov, a když to Rakušáci postaví na své straně aspoň kolem Poysdorfu, tak už se to bude dát vydržet. Co je ale opravdu ostuda je I/3 od Budějovic k hranicím, ta silnice nemá ani parametry slušný jedničky, přitom je pekelně dlouhá, takže to opravdu vynikne. A nejhorší je, že ani široko daleko není nic, kudy by se to dalo objet, II/160 kolem Rožmberka je úzká a rozsekaná na hadry a I/24 zase vede do bohem zcela zapomenuté části Rakouska, odkud je všude daleko.

Silnice je to pěkná, zcela jistě pomůže dopravě, neboť stávající silnice je pro NA obtížně sjízdná. Ještě by to chtělo postavit na I/13 protihlukovou stěnu a Bílý Kostel má od dopravy klid.

Hezké, jen je škoda, že takových otevírání silnic není více...............

Super! Téměř neuvěřitelné se stalo skutkem. Radši se nekoukám zpět vláknem, kolikrát se otevření odložilo...

Krásná silnice

Netušíte náhodou někdo, proč je německá B 178 mezi Löbau a A4 trasována přímo na sever, tedy kolmo na A4? jako by bylo v plánu nějaké další pokračování ... (ale kam?).
http://www.openstreetmap.org/search?que ... 89/14.6000
Daleko vhodnější by mi přišlo trasování na SZ ve směru Bautzen a na A4 ji napojit např. v MUK Bautzen-Ost. Výhodou by bylo, že by takové trasování převzalo silný přepravní vzath mezi Löbau a Bautzen a odlehčilo tak více dnešní B6 vedoucí přes několik obcí. Troufám si také tvrdit, že naprostá většina vozidel směřujících od B 178 bude pokračovat po A4 na západ, nikoli na východ. Takové trasování B 178 jim však cestu téměř o 10 km prodlouží...

Já bych deset kilometrů navíc neřešil, pokud to bude pohodlnější a rychlejší..............