MÚK Doubravice:

Obrusná vrstva komplet, nalajnováno téměř komplet (chybí kousek na připojováku směr CR). Svodidla v dolní části hotová, v horní části připravená k montáži. Stojky osvětlení usazené, zatím bez svítidel. Jsme ve finále, zbývá SDZ a tipuju, že by se příští týden mohlo zprovoznit.

...kromě termínu zprovoznění potvrzuje výše zmíněné i nově vydaný leták:
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/391 ... i-pruh.pdf

ja, kdyz vidim na tom planku vpravo, ty tri kruhaky u planovanyho SV obchvatu a spojim si to s poctem planovanych kruhaku u JV navazovani .....

Potvrzený termín otevření je nakonec již zítra 14. 12.

...samé dobré zprávy, ten konec roku je fičák:o)

Pár řádků o stavbě a její přípravě: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/s ... pravy_lati

Obhlédnuto na místě: sjezd hojně využíván již po pár hodinách v provozu. Poměr aut odbočujících od Semtína na I/36 a jedoucích rovně ke Globusu je tak 50/50, takže by provoz u Gl. měl docela polevit. Na místě i pár zmatených, kteří vyjeli postaru z I/37 od HK a nahoře na nadjezdu odbočovali doleva ke Gl. Ale to bylo pár výjimek. Jinak projet směr nadjezd - Chrudim. Asfalt parádní a překvapila mě i značná šíře jízdního pásu. Za mě dobrá práce.

aktualizace letáku, asi jen kvůli této větě:

V termínu 28. 3. až 29. 3. 2020 dojde k montáži nosníků na mostě přes větev Hradec Králové – centrum. Jde o novou konstrukci levého mostu hlavní trasy.

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/276/infoletak_s37-muk-palackeho-dostavba.pdf

Tento víkend uzavírka větví Hradec-centrum, centrum-Chrudim. Od pondělí do konce prázdnin jen centrum-Chrudim, viz: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/i ... pravy_lati

Co si pamatuji ze zadávačky, tak ještě by snad měla být obousměrná uzavírka o jednom dalším víkendu kvůli betonáži nosné konstrukce.

Nosníky osazeny, na stavbě mostu se dnes intenzivně pracovalo....

Ode dneška se ve směru od Hradce jezdí od mostu přes Labe za nové odbočení po nově zrekonstruované polovině. Už je tam i namalováno definitivní VDZ, kdy levý pruh bude směřovat na Chrudím.

Uzavírka větve centrum-Chrudim je sice psaná do konce prázdnin, ale na přesypaném mostku přes cestu ke garážím a ke Trojici je ještě práce spousta...

...se slzou v oku doplním, že podle (zatím) neúplného VDZ, které se na "nové" polovině objevilo, bude ve směru HK->CR asi fakt jen jeden pruh (jako ve vizualizaci). Trochu jsem doufal, že budou dva průběžné a rampa centrum->CR bude k těm dvěma extra. Chjo.

Tuto naději jsem vzdal asi před dvěma lety, když jsem viděl definitivní projekt. Pokud pojedu jako tranzit po I/37 HK->CR, tak budu muset po připojení pruhu z centra vykřižovat do pravého pruhu, což je opravdu pocitově divné...
Ale spíš mně vadí kruhák u Trojice, který směrem od CR považují stále za bodovou závadu - nevím jak ostatní, ale o plynulém průjezdu nemohu v 90% mluvit... Tam je to ale asi navždy zabité, zejména když nebude přeložka trati - Medlešická spojka.

Osobně si myslím, že v souvislosti s dostavbou D35, SV obchvatu a přeložky I2 bude v tomto místě provoz už jen slábnout a dominantním se stane vnitroměstský.

Stále tu ale bude neméně významný severojižní provoz HK - Chrudim, popřípadě dál na jih na Vysočinu (tomu zase přispěje dostavba obchvatu Chrudimi, takže do Brna to bude rychlejší po I/37, než přes Svitavy minimálně do doby, než se D35 dostane ke Svitavám). Na Chrudim zkrátka měly být dva pruhy... Když to v opačném směru šlo, proč to nejde tady?

Osobně mám pocit (nemám k dispozici aktuální dokumentaci), že v opačném směru bude jeden pruh odbočovat na kruhák k Lidlu.

Zadávací dokumentace stavby přesně odpovídá vizualizaci. V opačném směru průběžné dva pruhy budou. Taky by mě zajímalo proč to nešlo obousměrně.

Pánové, díky za podnět. Jedna z otázek při slavnostním zprovoznění bude jasná

Stavba pokračuje, byť se vyskytla chybka: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/a ... zpravy_skn

Nová polovina pro budoucí směr jih už sice vypadá hotově až před nový most na konci úseku (i včetně úseku přes přesypaný trubkový most nad silnicí ke Trojici, který ještě nedávno vypadal jako největší brzda), ale zprovoznění rampy Pardubice centrum - Chrudim se od 1. září dočkaly jenom autobusy MHD, které se mají zase od 15. září vrátit na objízdné trasy. Asi to nějak právě brzdí ten nehotový nový most.

Tak už od včerejška je na úřední desce kraje stanovení provozu pro další etapu výstavby MÚK Palackého, od 15. září do 15. října nebude možné jet přímo od Hradce do centra Pardubic a směr Chrudim už pojede po nové polovině, ale jen před nový most přes rampy MÚK.

Ve mě ty změny v uzavírkách vyvolávají dojem jako by to chtěli stihnou ještě letos. Je to pochopitelně jen dojem a může to být i tak, že těžce nestíhají.

Podle mého se jede dle harmonogramu (který ale neznám ). Musí se to zavřít, aby se mohla stávající větev HK-centrum zrekonstruovat. Nový most ještě komplet hotový není, každopádně mám za to, že letos se bude jezdit po nové polovině a příští rok se opraví současný směr CHR-HK, kde nejvíce času zabere rekonstrukce nynějšího mostu z roku 1992.

Od začátku září měl být průjezdný směr nádraží -> Chrudim - tam prodloužili uzavírku (na dopravniinfo je do 15.9., ale mám pocit, že v rozhodnutí to bylo ještě o měsíc víc) a to by mohlo znamenat dodělání komplet nové poloviny včetně zrušení nájezdu HK->Cr a převedení provozu na ni.