I/37 Chrudim, obchvat

[vodouch2000]

Tady něco málo o přeložce I/17:
http://www.rozhlas.cz/pardubice/zpravod ... u--1386650

Trasování dle ÚP je severně od areálu bývalé Transporty, napojení na I/37 na MÚK Vestec.
http://www.chrudim.eu/cs/download/upr/u ... a_cele.pdf

[martini]

Lze předpokládat, že bude-li v přípravě sledována I/17 směr Heřmanův Městec, bude to v trase dle ÚP. Zatím se však fyzicky nepřipravuje. Správa Pardubice ŘSD má důležitější starosti a především i ve výstavbě přeložek I. tříd jsou nějaké priority, tato přeložka mezi ně nepatří. Až se dodělají důležitější věci, začne se i na tomto.

V tuto chvíli je v oblasti klíčové pokračování I/37 kolem Slatiňan. Jsou připraveny znalecké posudky na výkupy, od 15.9.2014 se dá předpokládat zahájení výkupů dle novelizované 416/2009 Sb., předpokládat lze že když se lidem nabídne 5x více než před novelou, prodeje nějak půjdou. Pokračování stavby I/37 pak samozřejmě prioritu má.

[michal]

V tom plánu je poměrně luxusní rezerva pro Východočeský diametr, se kterým překvapivě budovaný obchvat nepočítá, byť v ÚP na něm jsou dva mosty přes železnici zakresleny. To jsou dvě varianty vedení, nebo tam má být vzhledem k velikosti zabraného území překladiště z kanálu Labe - Odra - Dunaj?

[martini]

To je šířková rezerva, protože nebylo a dosud ani není jasné přesné technické řešení Východočeského diametru v tomto úseku. Ono jestli by vůbec nejlepší nebylo protáhnout do Chrudimi trolejbus... Konec OT.

[vodouch2000]

martini: Moje zpráva byla víceméně informativní. Je jasný, že mnohem palčivějších problémů je v Pardubickém kraji víc. Podle mě je nejhorší situace v Pardubicích, čili pokud existuje prioritní plán pro pardubické stavby, odhaduju, že nejvyšší prioritu má zkapacitnění průtahu I/37 od Rosic k Závodišti (MÚK Palackého -> Trojice) a docela jistě dostavba obchvatu CR od I/17 za Slatiňany, která by měla navázat na rozjetou stavbu kolem Chrudimi. Napadá mě taky severovýchodní obchvat Pardubic, a možná i přeložka I/2 (jihovýchodní obchvat). Je nějaký seznam priorit někde k nahlédnutí (Pardubický kraj)?

[michal]

martini: Moje zpráva byla víceméně informativní. Je jasný, že mnohem palčivějších problémů je v Pardubickém kraji víc. Podle mě je nejhorší situace v Pardubicích, čili pokud existuje prioritní plán pro pardubické stavby, odhaduju, že nejvyšší prioritu má zkapacitnění průtahu I/37 od Rosic k Závodišti (MÚK Palackého -> Trojice) a docela jistě dostavba obchvatu CR od I/17 za Slatiňany, která by měla navázat na rozjetou stavbu kolem Chrudimi. Napadá mě taky severovýchodní obchvat Pardubic, a možná i přeložka I/2 (jihovýchodní obchvat). Je nějaký seznam priorit někde k nahlédnutí (Pardubický kraj)?

No pokud mohu brát leták ŘSD ke stavbě R35 Ostrov - Staré Město jako relevantní podklad, tak pak žádný plán priorit existovat nemůže. Protože neexistují priority. Protože kdyby existovaly, nepsalo by se v tom letáku to, co se v něm píše... Průtah I/37 Pardubicemi by to určitě chtělo, kdo ví, jestli by po zprovoznění obchvatu Chrudimi nezačala být tato trasa trochu atraktivnější než cesta přes HK a Holice. Z Opatovic přes HK ukazuje Seznam 43 km a 38 minut jízdy, stávající cesta přes Chrudim je o 9 km delší a o 13 minut pomalejší. Ovšem bez obchvatu Chrudimi. Samotného mě překvapuje, že to není zas takový rozdíl, když si představím to maso na I/35, které musí člověk absolvovat.

[martini]

Vycházejíc z Dopravních sektorových strategií (www.dopravnistrategie.cz) je to následovně:

I/37 Pardubice - Trojice + dostavba MÚK Palackého
R35
Přivaděče k R35 (I/36 Časy - Holice; I/36 Sezemice, obchvat)
I/43 Hradec nad Svitavou - Lačnov (obchvat Svitav)
I/37 Slatiňany
I/36 Pardubice Trnová - Fáblovka - Dubina (severní tangenta Pardubic)

[vodouch2000]

martini: To jsem přesně myslel, díky!

michal: Který směr myslíš tím, že přes CR to může být atraktivnější? Alternativu k I/35?

[michal]

martini: To jsem přesně myslel, díky!

michal: Který směr myslíš tím, že přes CR to může být atraktivnější? Alternativu k I/35?

Ano, z Prahy na Svitavy/opačně mi ten rozdíl nepřijde zas tak velký. Je sice pravda, že část cesty do HK a v HK je 2+2, za to ale dost často platí, že koho nepředjedete za VMýtem/v Hradeckých lesích, toho nepředjedete do HK/Litomyšle.

[vodouch2000]

Betonáž mostovky na estakádě přes řeku Chrudimku a trať Chrudim -> Moravany už je téměř v polovině.

[monin]

http://chrudimskenoviny.cz/kategorie/zp ... i-z-devade
Pce-HK možná někdy 110/km, Cr- Slatiňany brzo 70km/h..
To mi připomíná tu slavnou hlášku (Šimek?) - nechci slevu zadarmo..

[adamos]

Bavíme se o tom kilometrovém úseku, kde se kolikrát ani kolona nemá šanci na povolenou devadesátku rozjet? A kde se cedule Slatiňany pravděpodobně o dalších 250 metrů posune, díky nové výstavbě?

[Standa]

Monin: Ano, Šimek a Grossman, původní tři knihy vyšly společně pod názvem "Besídka zvláštní školy". Také z těchto povídek rád cituji !

[vodouch2000]

Bavíme se o tom kilometrovém úseku, kde se kolikrát ani kolona nemá šanci na povolenou devadesátku rozjet? A kde se cedule Slatiňany pravděpodobně o dalších 250 metrů posune, díky nové výstavbě?

Je to tenhle cca 1 km. Červený obdélník na obrázku je nová výstavba řadovek, předpokládám posun cedule Slatiňany o cca 200 m, někam k té odbočce. V tomhle úseku se fakt jezdí rychle, tady jsou kolony zřídkakdy. Problém je odbočka do zahrádkářské kolonie, je tam výjezd přímo do křižovatky a ta je v mírném oblouku, když tam někdo letí 100 km/h a víc, je to nebezpečné.

[adamos]

Díky za potvrzení.
Kvůli prakticky kontinuálnímu intravilánu vlastně ani nevím, kde Chrudim končí, a to tu jezdím celkem pravidelně.
Tady mě sedmdesátka fakt vadit nebude, spíš naopak. Časová ztráta teoreticky 11 vteřin, prakticky tak kolem osmi

[kik]

Je pravda ze si tam clovek musi davat pozor ale co jsem tam ted nekolikrat jel tak cca 100 km/h (tachometrove) jel prakticky kazdy. Na druhou stranu se tam casto uz ted ta rychlost pohybuje kolme ty 70-desatky.
To navrhovane reseni mi pripomina krasnou hlasku 'nac stahovat kalhoty kdyz brod je jeste daleko', protoze uz ted se RSD chysta ty kalhoty stahnout. Tam je jedine reseni a to dobudovani obchvatu Chrudimi a Slatinan.

[vodouch2000]

Obyvatelé sídliště na Větrníku se bojí hluku z nové přeložky, mě ten zářez přijde vcelku hluboký. Odhaduju na 6-7m. Pohled směr Pardubice (vlevo za zatáčkou je estakáda přes Chrudimku).

[Hanes]

Nechápu strach z hluku u nových dopravích staveb, kde jsou všude zářezy nebo PHS. To vypadne jen z pitomců, kteří chtějí být důležití!!!

[kik]

Hanesi, dalsi variantou je nejake vykupne...

[Hanes]

Dát výkupné? Proč? Kvality jejich bydlení se to vůbec nedotkne. Vím jak se tady v Javorníku dělal obchvat, tak lidé, kteří mají domy hned vedle, tak dostali od ŘSD nová okna směrem k cestě a místo drátěných plotů zídky nebo dřevěné plné ploty.

[martas]

Napojení na obchvat by mělo být lepší. Viz:
http://pardubice.idnes.cz/chrudim-rozsi ... zpravy_jah

[vodouch2000]

martas: Však ano, současné napojení MÚK Vestec na Dašickou je šíleně úzké, tam mají problém i dva osobáky, natož kdyby se tam potkali náklaďáky. Pro názornost přikládám současné foto.

[martas]

a budeme kroužit http://pardubice.idnes.cz/obchvat-chrud ... -zpravy_mt

[vodouch2000]

Hlavně ty dva kruháky, stávající u nemocnice a plánovaný na Vlčnovské, by od sebe byli necelých 100 m. A víme, že velké problémy a zácpy způsobují i dva kruháky u hotelu Bohemia a Na Bídě, které jsou od sebe víc než 200 m. Než se dostaví druhá část obchvatu až za Slatiňany, tak to bude maso

[Likas]

Je to tenhle cca 1 km. Červený obdélník na obrázku je nová výstavba řadovek, předpokládám posun cedule Slatiňany o cca 200 m, někam k té odbočce. V tomhle úseku se fakt jezdí rychle, tady jsou kolony zřídkakdy. Problém je odbočka do zahrádkářské kolonie, je tam výjezd přímo do křižovatky a ta je v mírném oblouku, když tam někdo letí 100 km/h a víc, je to nebezpečné.

A mě to neva. Téměř pokaždé, když radostí nad opuštěním Chrudimi, v tom úseku rozhýbu vehikl nad 60 km/h, tak mi tam z té "průmyslové zóny" vjede nějaký náklaďák do cesty, tak že musím hodně ostře na brzdy.