Nechci nic říkat, ale není trošku škoda fixovat takovou investicí komunikaci skrze obec? Neměl se radši postavit obchvat?
I když ono i po výstavbě obchvatu se most pro obousměrný provoz bude hodit...
Re: I/37 Pardubice - hranice kraje Vysočina
Napsal: 26.9.2011 20:38:09
od viky
Marooned17 píše:Nechci nic říkat, ale není trošku škoda fixovat takovou investicí komunikaci skrze obec? Neměl se radši postavit obchvat?
I když ono i po výstavbě obchvatu se most pro obousměrný provoz bude hodit...
Pochybuju,že by se mí vnuci dožili obchvatu
Re: I/37 Pardubice - hranice kraje Vysočina
Napsal: 26.9.2011 21:54:18
od dd
leták ŘSD píše:Na základě hlukové studie dojde u obytného domu č.p. 14, respektive u jeho západní fasády přivrácené k tělesu nové komunikace k překročení platných hlukových limitů v denní i noční době. Z tohoto důvodu zde bylo navrženo protihlukové opatření v podobě 38 metrů dlouhé protihlukové stěny vlevo ve směru staničení.
To je také perla. Kvůli jednomu domu. Nebylo by levnější majitelům postavit dům jinde a tento změnit na nebytový prostor?
Re: I/37 Pardubice - hranice kraje Vysočina
Napsal: 26.9.2011 21:56:52
od pp21
Marooned17 píše:Nechci nic říkat, ale není trošku škoda fixovat takovou investicí komunikaci skrze obec? Neměl se radši postavit obchvat?
No já taky nechci nic říkat , ale když si vezmeme fakta:
- silnice I. třídy s intenzitou kolem 6 tis. voz./24hod
- most přes řeku z roku 1910 s šířkou vozovky 5 metrů je silně za svým zenitem
- územní plán z 11/2010 nezná žádný koridor pro obchvat
- je to celé v poměrně zvlněném území
- nový most + cca 500 metrů nové silnice mimo zástavbu za za necelých 100 mil. Kč
... to mi zrovna jako vysloveně špatná investice nepřijde, spíš naopak.
Re: I/37 Pardubice - hranice kraje Vysočina
Napsal: 27.9.2011 13:54:49
od Avantime
Co jsem si tak v rychlosti naklikal, tak hypotetický západní obchvat by měl skoro 3,2 km, most přes potok, docela dlouhý a vysoký most přes Chrudimku a asi i přes Rohozenský potok a pod Zuberským vrchem by stejně musel vést docela blízko zástavby v hlubokém zářezu, protože terén. Dále by asi byla nutná MÚK s II/343. V kategorii S 9,5/80 bych cenu viděl tak na 450 - 550 milionů Kč bez daně. Východní obchvat je ještě méně pravděpodobný kvůli zásahu do CHKO a přírodní památky.
Já jsem velice rád i za to, co se staví, průjezd to značně urychlí a zjednoduší. Třeba i na ten západní obchvat jednou dojde, až to bude připravené a bude někde těch 550 milionů přebývat.
Re: I/37 Pardubice - hranice kraje Vysočina
Napsal: 3.7.2012 18:05:32
od Avantime
Nezná někdo datum zprovoznění stavby Silnice I/37 Trhová Kamenice – most ev. č. 37-041? V aktuálním letáku je pouze červenec 2012.
Re: I/37 Pardubice - hranice kraje Vysočina
Napsal: 4.7.2012 17:45:13
od kot
Neudělá někdo aktualní foto z výstavby? Díky...
Re: I/37 Pardubice - hranice kraje Vysočina
Napsal: 16.7.2012 12:46:48
od pp21
Avantime píše:Nezná někdo datum zprovoznění stavby Silnice I/37 Trhová Kamenice – most ev. č. 37-041? V aktuálním letáku je pouze červenec 2012.
Dopravní opatření spojené se stavbou mostu v Trhové Kamenice
Krajský úřad Pardubického kraje povolil úplnou uzavírku na silnici I/37 u Trhové Kamenice nepřetržitě ve dnech 5. až 15. července 2012 a dále částečnou uzavírku ve dnech 16. až 17. července. Důvodem jsou dokončovací práce na obchvatu Trhové Kamenice, které nelze provádět za plného provozu.
, ale když si vezmeme fakta: