České dálnice > Diskusní fórum

Pokud někdo jezdíte z Brna směrem na Svitavy, možná vás bude zajímat, proč je teď cca v km 5-6 omezená rychlost na 110 a 90 km/h.

Vážený pane Pohanko,
k Vašemu dotazu ze dne 29/7/2010 ohledně omezení provozu na sil. I/43 cca v km 5-6 směr Svitavy Vám sdělujeme následující:

Jedná se o provizorní dopravní omezení (snížení rychlosti) z důvodu zřízení provizorního vjezdu a výjezdu na staveniště - skládku zeminy ze stavby OD Bauhaus odehrávající se naproti OD Globusu. Ze sil. I/43 je zřízen provizorní sjezd na cca 3 měsíce, pak bude zrušen a znovu zřízen opět na cca 3 měsíce v příštím roce. Sjezd je oficiálně povolen odborem dopravy JMk a Policií ČR. Dopravní omezení - snížením rychlosti je stanoveno z důvodu bezpečnosti sil. provozu (najíždění a vyjíždění vozidel stavby).
Pěkný den!
Ing. Radim Bárta
hlavní inženýr stavby
ŘSD Závod Brno

Mimochodem na jaře omezili (trvale) rychlost na 80 km/h ještě asi 1 km za ceduli konce Brna, takže nyní na celé silnice pro motorová vozidla možno jet 130 km/h asi na úseku 1,5 km.

Položil jsem dotaz na Krajský úřad JMK, proč je na I/43 ve směru Svitavy-Brno trvalé omezení na 100 km/h už cca 700m před sjezdem Ivanovice, když přitom v opačném směru, od Brna, je povolená rychlost 130 km/h už mnohem dříve, ještě před sjezdem Ivanovice (Globus). Dostal jsem odpověď:

Omezení rychlosti je osazeno v místě začátku úseku, kde v minulosti docházelo často k dopravním nehodám. Kromě Vámi zmíněného sjezdu se v úseku nachází klesání nivelity silnice se dvěmi protisměrnými oblouky, přičemž část druhého směrového oblouku je uvedena po mostní konstrukci.
S pozdravem...

Mám dotaz na pamětníky. Jestli jsem správně pochopil způsob výstavby:

1977 zprovozněna část Hradecké ulice v úseku Královopolská - Palackého třída

1978 zprovozněn úsek Palackého třída - MÚK Sportovní - větev MÚK Hapalova
z toho měla být zprovozněna v 1/2 větev Řečkovice - Palackého třída.
Nebyl tento úsek zprovozněn už v roce 1977?
Doprava byla vedena po ulici Maříkově na starou silnici I/43 do Ivanovic?

1982 zprovozněn úsek Budovcova - MÚK Sportovní
Jak to vypadalo ve skutečnosti? Mohlo to být něco takového? https://mapy.cz/s/2o57x
Zprovozněn úsek MÚK Hapalova - MÚK Ivanovice

1988 zprovozněna estakáda Královo Pole,
ale jak to bylo napojeno?

1989 zprovozněn úsek MÚK Ivanovice - MÚK Česká a úsek estakáda Královo Pole - MÚK Křižíkova

1990 zprovozněn rozštěp v MÚK Česká

1992 zprovozněn úsek Drobného - MÚK Křižíkova

Mohlo by to tak být anebo je tam příliš chyb? Děkuji za připomínky a poznatky.

Velmi matně si vzpomínám, že někdy na konci 80. let bylo v provozu provizorní napojení na starou silnici zhruba v této poloze: https://mapy.cz/s/2obuN

Aha, to vysvětluje, proč nepostavili provizorní napojení dle projektu.

Na nájezdu od nádraží v Krpoli směrem na Svitavy bude letos vybudován připojovací pruh. Je fajn, že to někoho na ŘSD konečně napadlo. Třeba se jednou dočkáme i připojovacího pruhu ve směru do centra...

Díky za info, konečně se tam něco děje.

Když už jsme u toho připojováku ve směru do centra, neví někdo, proč se na tom nepracuje? O té závadě se ví odjakživa, řešení vypadá jednoduše, ale kde nic, tu nic.

Souhlasím, ten připojovací klín směrem na centrum je tam na facku. Přitom se vyloženě nabízí udělat tam z toho přídatný pruh až k následujícímu výjezdu, ten by měl délku cca 250 m, což je ideálka. Za mě ať je tam do té doby pomalu raději stopka než to co tam je teď, každý tam hned skáče do průběžného a pravý samozřejmě uhýbá kolikrát i preventivně do levého.

Jen malé info, přestavba okružní křižovatky v MÚK Ivanovice (u Globusu) už je nějaký čas hotová. Je rozšířená o další pruh, ze směru od centra je z ní turboOK a přibyl bypass pro odbočení (horní) parkoviště > Svitavy. Z centra tedy levým na Ivanovice/Řečkovice a pravým do třech předešlých výjezdů, s tím že 3.výjezdem ten pruh úplně končí.
Myslím, že by mělo ubýt kolon z centra, kdy často stála vozidla už na hlavní trase a občas se našel i jednodušší jedinec, který neuhnul ani do odstavného.

V mapové aplikaci ŘSD v sekci Opravy se objevila stavba "I/43 Brno, úprava připojovacího pruhu ul. Kosmova – Křižíkova". Že by naše rok staré prosby byly vyslyšeny?

Detaily tam nemají, ale vypadá to nadějně :)

Nó .. to vypadá hodně nadějně. Naše řečnění přináší ovoce.

Vzhledem k tomu, že to má stát 10 mega, tak pouhé přemalování to být nemůže. Takže je nejspíš opravdu šance na vytvoření celého přídatného pruhu propojujícího oba výjezdy. On by se tam ale po nepatrném zúžení pruhů měl vejít i bez stavebních úprav.