České dálnice > Diskusní fórum

ppepe: Chybička se vloudila, samozřejmě jsem myslel D43 - nějak jsem si neuvědomil, že jsem v jiném tématu.

Od 4. července bude na měsíc na I/43 veselo, začne oprava od konce čtyřpruhu v České ke křižovatce se silnicí 386, což je příjezdová komunikace do Kuřimi od severu. Objízdná trasa směr Brno povede přes Kuřim, ve směru z Brna na Svitavy by se mělo jezdit staveništěm. Problematická bude dole v Kuřimi světelná křižovatka se silnicí 385, což je hlavní komunikace na trase Tišnov - Brno. Zdržení a kolony tu budou asi dosti velké, hlavně ve špičce.

Ano, ten měsíc to bude v Kuřimi velmi, velmi náročné. Pro představu, tou opravovanou a přes Kuřim odkláněnou částí I/43 jezdí podle posledního sčítání cca 20.000 vozidel/24h. Ty všechny teď ve směru od Svitav pojedou po II/386, kde se na světelné křižovatce ulic Tišnovská a Legionářská setkají s proudem cca 15.000 vozidel na II/385 od Tišnova. Je to asi podobné, jako by světelná křižovatka byla na křižovatce D1 a D46 u Vyškova
Myslím, že Kuřim se tomuto řešení velmi bránila, ale nic jiného jim nezbylo, protože jiná objížďka prostě není.

Na webu města Kuřimi byly zveřejněny informace k výše zmiňované opravě silnice I/43 a opatřeních, které si vyžádá vedení objízdné trasy ve směru Svitavy - Brno přes centrum Kuřimi. Ať už to jsou opatření dopravní a technická, změny v hromadné dopravě nebo přesun termínů svozu odpadů na objízdné trase na skoré ranní hodiny. Důležitá bude úprava změny přednosti jízdy na světelné křižovatce na náměstí 1. května. Nyní je hlavní silnicí průtah Kuřimí ve směru od Brna nebo Tišnova, od 4.7. bude hlavní silnice kopírovat objízdnou trasu. Tedy motoristé přijíždějící ze severu od Kulturního domu po ulici Legionářská (silnice II/386) pojedou po hlavní silnici a ta se na náměstí 1. května na světelné křižovatce stočí doleva na ulici Tyršovu (silnice II/385). Na motoristy přijíždějící od Tišnova bude na této křižovatce čekat značka STOP. Během dne bude samozřejmě provoz řízen světelnou signalizací a v době dopravních špiček by měli provoz řídit policisté. Kompletní informace o opatřeních a změnách najdete zde: http://www.kurim.cz/filemanager/files/f ... ile=246006

občas jsou i dobré zprávy...
omezení u Kuřimi končí dříve, než bylo plánováno: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 60725.html

Neschopnosti postavit D43 se začnou stavět pomníky v podobě nadjezdů stávající I/43.
http://zrcadlo.net/clanky/Silnici-I-43- ... pruh-3070/

Takže se už všichni smířili s tím, že D43 nikdy nebude?

u Bořitova je hotovo, http://zrcadlo.net/clanky/Na-I-43-u-Bor ... avky-3084/
v článku je i několik fotografií

Zajímavý článek o napojení do Polska přes Dolní Lipku: http://hradec.idnes.cz/polaci-dal-chtej ... zpravy_the

V klesání ke křižovatce u Sebranic s II/150 začali s opravou propadlé části vozovky, takže provoz převedli do kousku stoupacího pruhu. Značené je to přehledně, akorát ta padesátka do kopce bude ve špičce docela utrpení.

Nevíte prosím někdo jak to bude s tou plánovanou opravou I/43 mezi křižovatkou u Kuřimi a Lipůvkou?

Je někde k přečtení aktuální tahová studie z loňského roku?

Havarijní stav mostu může vyhnat kamióny z trasy Brno–Svitavy

https://www.novinky.cz/domaci/444189-ha ... itavy.html

Už vidím, jak se podaří vyhnat kamióny mimo I/43.... Jednak by se musel zakázat- a tvrdě kontrolovat a postihovat - jejich provoz i na souvisejících komunikacích 2. třídy a jednak by se meselo vyřeěit i zásobování firem na této trase. Ano, bylo by to opatření proti tranzitním kamiónům, ale těžko realizovatelné.

Kdy se stavěl obchvat Černé Hory, průtah Letovicemi nebo obchvat Kuřimi (ten je zřejmě staršího data)? Mám pocit, že za posledních dvacet let se tam žáfdná velká akce neodehrála.

Obchvat Černé Hory nejspíš někdy v 1. polovině 70. let. Obchvat Kuřimi možná za Marie Terezie https://mapy.cz/s/1Tetf

Letovice byly, myslím, někdy ve 2. polovině 80. let. Ale krk na to nedám.

Mě přišlo, že vzhledem k zářezu to u Kuřimi nemůže být tak staré. No co už.

Přeložka sil. I/43 u Černé Hory - zprovoznění 1975
Letovice - Zboněk - zprovoznění 1985
Letovice - průtah II - zprovoznění 1990

kromě uzavřeného mostu u Č.H. "potěší" též oprava mostu u Kuřimi. Podle dopravniinfo.cz zatím do 15.12.2017

Na objížďce v Černé hoře se již jezdí třicítkou. A v celé obci zůstane pouze jeden přechod.
http://brnensky.denik.cz/z-regionu/ridi ... 70801.html
Paradoxní mi na této situaci připadá hlavně to, že nikdo neřeší, že tentýž provoz je celé roky i na průjezdu Lipůvkou, kde jsou přechody 160 m od sebe.
Na Lipůvce si zkrátka museli zvyknout, tak asi v Č.H. budou muset taky.

ppepe píše: Paradoxní mi na této situaci připadá hlavně to, že nikdo neřeší, že tentýž provoz je celé roky i na průjezdu Lipůvkou, kde jsou přechody 160 m od sebe.
Na Lipůvce si zkrátka museli zvyknout, tak asi v Č.H. budou muset taky.

Jo, jo dát tam 30 a ještě lépe jí začít dodržovat. Pak už by se dalo začít vybírat parkovné...

Jestli by to spíše nechtělo objednat autobus a zajet to vysvětlit těm, co blokují D43 osobně a skupinově...

Kdyby tak aspoň Lipůvka dostala obchvat... Určitě by to pomohlo a nebyly by takové zácpy z obou směrů v ranní a odpolední špičce. Ale mluví se myslím jen o přeložce silnice na Blansko směrem k OMV benzince.

iDNES: VIDEO: Kraj natrvalo odmítá kamiony na I/43, stát je může vyhnat jen na čas

Kdyby postavili v Lipůvce MÚK místo dnešní stykové, přinese to velké zlepšení.