České dálnice > Diskusní fórum

Dobrý den,

má někdo prosím bližší informace o stavbě těchto dvou úseků? Termíny dokončeni, foto z výstavby atd.

Nová Hospoda–Kočov, přeložka
http://www.rsd.cz/catalog/Stavime-pro-v ... -kocov.pdf

obchvat Velké Hleďsebe
http://www.rsd.cz/catalog/Stavime-pro-v ... edsebe.pdf

Díky,
Beroun

Termíny jsou v letácích, ty by měly zatím platit.

Nějaké fotky od Kočova jsou k nalezení tady: http://www.cosestavi.cz/stavba/I21_Nova ... v_prelozka

Beroun: Obchvat Velké Hleďsebi je sice hezká věc, ovšem bez navazujícího obchvatu Drmoulu a Trstěnic je to celkem k ničemu. Rovněž tak Stará Voda a Chodová Planá nemají žádné obchvaty. Ty vesnice jsou dost velikou překážkou, jinak je I/21 fajn silnice.

Osobne jezdim parkrat za rok z prahy západ do Chebu...A vzdy to beru na D5 a pote uhnu na I/21.Po Karlovarske to opravdu nema smysl. Tyto stavby tedy privitam, ale nejak se nemohu zbavit dojmu ze i/21 je prakticky malo vyuzivana silnice - a cpou se do ni celkem velke investice:-))

Západočech píše:Beroun: Obchvat Velké Hleďsebi je sice hezká věc, ovšem bez navazujícího obchvatu Drmoulu a Trstěnic je to celkem k ničemu. Rovněž tak Stará Voda a Chodová Planá nemají žádné obchvaty. Ty vesnice jsou dost velikou překážkou, jinak je I/21 fajn silnice. ;)

Obchvat Drmoulu a Trstěnic se plánuje, stejně tak přeložka u Chodové Plané. Na obchvat Staré vody se nedávno dělal EIA.

Ona celá I/21 byla spolu s dokončením D5 převedena do jiné trasy v úseku Planá - D5. Původně vedla tam co je dnes II/230.

A ještě bych doplnil, že se staví kus přeložky u Kočova.

A asi se dá očekávat že se sem převede E49, nikoliv?

Je to v plánu, E49 půjde z Chebu po I/21 na D5 pak k Plzni a na I/20 směr Písek.

kuzzzma píše:Osobne jezdim parkrat za rok z prahy západ do Chebu...A vzdy to beru na D5 a pote uhnu na I/21.Po Karlovarske to opravdu nema smysl. Tyto stavby tedy privitam, ale nejak se nemohu zbavit dojmu ze i/21 je prakticky malo vyuzivana silnice - a cpou se do ni celkem velke investice:-))

Málo využívaná silnice??? - Ba právě naopak! Je to jeden z hlavních silničních tahů z Německa do Čech a přál bych ti vidět třeba ve všední dny, jaký je na Jednadvacítce provoz. A těch kamionů co tam jezdí! Víš, proč lidi v Drmoulu už dvakrát zablokovali silnici? No schválně...

jezdim po ni vetsinou v sobotu rano smer Eger a pote navecer zpet:-)) a kdyz to porovnam napriklad se strakonickou (i za pískem kde uz nemá být Rko), či s I/3 na Tábor..tak je ten provoz ctvrtinovej:-))

Jak jsem dneska koukal, na mostě přes Mži u Kočova už je skruž tak na dvě a půl pole. Fotka ovšem žádná není, protože fotit to mobilem za šera naprosto postrádá smysl.

Vedení pivovaru Chodovar se obává, že navrhovaný obchvat zasáhne do prameniště se zdrojem pitné vody. Požaduje proto jinou variantu, jež by ale podle zástupců investora a vedení obce znamenala oddálení realizace o 10 let. Zainteresované strany se dohodly, že rozpracují detaily navrhovaných řešení a koncem února budou pokračovat v jednání. Další podrobnosti zde:

Obchvat Chodové Plané bude, otázkou zůstává kudy povede

<ot>
No a to by byla věčná škoda, protože jejich Skalní ležák...
</ot>

kuzzzma píše:jezdim po ni vetsinou v sobotu rano smer Eger a pote navecer zpet:-)) a kdyz to porovnam napriklad se strakonickou (i za pískem kde uz nemá být Rko), či s I/3 na Tábor..tak je ten provoz ctvrtinovej:-))

Podle sčítání dopravy v r. 2005 byly intenzity na I/21 a na I/4 mezi odbočkou na Písek (I/20) a Strakonicemi prakticky stejné, na I/3 mezi Benešovem a Táborem vyšší o cca 2/3. (I dle mých zkušeností to odpovídá realitě.)

Aktuální stav přeložky u Kočova: severně od mostu přes Mži už zřejmě chybí jen poslední vrstva asfaltu, samotný most má mostovky vybetonovanou tak půlku.

5. 4. 2010 jsem udelal par fotek u Kocova, vypada to, ze to letos zprovoznej, kdyz na moste je rok 2010, jinak ten sloup uprostred vyasfaltovany silnice je kouzelnej... .)
http://i21.rajce.idnes.cz/I_21/#

j.jakubse píše:5. 4. 2010 jsem udelal par fotek u Kocova, vypada to, ze to letos zprovoznej, kdyz na moste je rok 2010, jinak ten sloup uprostred vyasfaltovany silnice je kouzelnej... .)
http://i21.rajce.idnes.cz/I_21/#

Třeba tam udělají ostrůvek

Zase se někdo "kousnul" u smlouvy o věcné břemeno

Jarda Š. píše: Podle sčítání dopravy v r. 2005 byly intenzity na I/21 a na I/4 mezi odbočkou na Písek (I/20) a Strakonicemi prakticky stejné, na I/3 mezi Benešovem a Táborem vyšší o cca 2/3. (I dle mých zkušeností to odpovídá realitě.)

tuto silnici mám velmi rád (sympatický profil, nádherná krajina, rozumný provoz) a při každé cestě na chebsko jezdím přes Prahu a D5 právě tudy...
nicméně mám pocit, že současné intenzity existují především kvůli neexistenci R6 a že v okamžiku jejího alespoň částečného protažení, začnou lidé více jezdit po R6 a I/21 zůstane mrtvá...
nevíte někdo náhodou o nějaké studii, nebo porovnání zabývající se tímto vztahem? děkuji

Jaroslav píše:

Jarda Š. píše: Podle sčítání dopravy v r. 2005 byly intenzity na I/21 a na I/4 mezi odbočkou na Písek (I/20) a Strakonicemi prakticky stejné, na I/3 mezi Benešovem a Táborem vyšší o cca 2/3. (I dle mých zkušeností to odpovídá realitě.)

tuto silnici mám velmi rád (sympatický profil, nádherná krajina, rozumný provoz) a při každé cestě na chebsko jezdím přes Prahu a D5 právě tudy...
nicméně mám pocit, že současné intenzity existují především kvůli neexistenci R6 a že v okamžiku jejího alespoň částečného protažení, začnou lidé více jezdit po R6 a I/21 zůstane mrtvá...
nevíte někdo náhodou o nějaké studii, nebo porovnání zabývající se tímto vztahem? děkuji

Studii k dispozici nemám. Je pravda, že dostavba R6 z I/21 odvede relaci Praha - Cheb, což tam ale rozhodně není většina dopravy na I/21, odhadoval bych to 10 - 15 %.

Po dostavbe D19 (Plzen - Tabor - Humpolec) zase 1/21 pritahne dopravu Cheb - Brno, je to sice daleka budoucnost, ale ze je silnice siroka a tudiz bezpecna uz ted, neni na skodu...

Vzhledem k tomu,že už nes ta R6-I/6 není tak hrozná(kromě Lubence a pár dalších závad)tak bych ten pokles dopravy taky neviděl tak velký.

Ze zkušeností vím, že větišna známých co jezdí nebo občas jezdí na Chebsko, využívají v drtivé většině D5 a 21ku. A teď už přes Vary nejezdí vůběc nikdo, co je ta uzavírka mostu přes Ohři...

mapman píše:Ze zkušeností vím, že větišna známých co jezdí nebo občas jezdí na Chebsko, využívají v drtivé většině D5 a 21ku. A teď už přes Vary nejezdí vůběc nikdo, co je ta uzavírka mostu přes Ohři...

Naopak, ja a vetsina mych znamych, kteri jezdime pravidelne mezi prahou a chebskem, jezdime posledni cca 3 roky vyhradne pres KV. Otevreni zbytku prutahu KV a kus R6 Praha-Pavlov zkratili cestu o dobrych dvacet minut (ve spicce i o vic). Casove vyjdou obe trasy zhruba na stejno, "horem" je to o dobrych 30km kratsi. Az se pristi rok otevre komplet Cheb-KV, tak bude tahle trasa i casove vyhodnejsi

O vikendu jsem udelal par snimku z auta u Kocova

http://i21.rajce.net/_

Jen Chodová Planá nemá dořešen obchvat, ostatní ano

Chodová Planá – Unikátní postavení v rámci Plzeňského i Karlovarského kraje si postupně získává Chodová Planá. Ovšem s negativním podtextem. Silniční obchvat, po jehož urychlené realizaci volá téměř celá obec, se ztrácí v nedohlednu...