České dálnice > Diskusní fórum

EIA na stavbu I/34 Vranín - Třeboň - Závěry zjišťovacího řízení: záměr „I/34 Vranín -Třeboň“ nemá významný vliv na životní prostředí a nebude posuzován podle zákona.

KÚ JČK informoval o podané žádosti o vydání územního rozhodnutí.

Oznámení o zahájení územního řízení a pozvání k ústnímu jednání „Přeložka komunikace I/34 Vranín – Třeboň“

Ústní projednání stanoveno na 11.6.2021 v 9:00 hodin.

Bylo vydáno ÚR - https://www.kraj-jihocesky.cz/5322021

zveřejněna vizualizace

Je fajn, že část bude v režimu 2+1. Ale zajímalo by mě, jakým klíčem se rozhoduje, kde bude 1+1 a 2+1. To si hází mincí? Celý obchvat Lišova bude 1+1, tady najednou část 2+1.

Co se týče I/34, tak od Lišova do Třeboně měli už udělat 2+1 celý, od Pelhřimova k D1 2+2 a byla by to s plánovanými obchvaty celkem sjízdná silnice.

S11,5 a bude to 3-pruh. Nevěřím vlastním očím. A pak že to nejde.
Klíč v tom nehledej, 3-pruh se u nás zatím opravdu “plánuje” podle nálady, házení mincí by byl ještě dobrý způsob, to by jich bylo více.

Tak předpokládám, že u stavby Lišov - Vranín je už příprava tak daleko, že by doplnění třetího pruhu způsobilo další zdržení.
Každopádně vizualizace potěšila a i na sousední stavbě obchvatu Dolní Lhoty bude kousek třípruhu. Prostě na každou plánovanou důležitější přeložku silnice I. třídy dát kousek třípruhu a hned to bude pohodlnější svezení.

Dolní Lhota obchvat byl přidán třípruh až v rámci aktualizace DSP.

Twitter ŘSD JČ:
V rámci potřebných příprav na plánovanou úpravu trasy silnice I/34 v rámci projektu „Vranín – Třeboň“ byl v první polovině roku dokončen podrobný geotechnický průzkum. Do konce letošního roku plánuje ŘSD výběr zpracovatele dokumentace pro stavební povolení na tuto akci.
Podání žádosti o stavební povolení je pak plánované na příští rok. Pokud vše půjde podle předpokladů, měla by být stavba zahájena po dokončení právě budovaného obchvatu Lišova a Štěpánovic, na který tento úsek komunikace naváže.