České dálnice > Diskusní fórum

Nový leták a vypadá to nadějně

http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/BCFF ... cka-II.pdf

No, nechci být za kverulanta, ale tohle imho ještě taky pěkně dlouho stát nebude...
Ale samozřejmě každý pokrok je přínosem, otázkou je, kolik se toho za těch 10 milionů vykoupí. Doufejme, že díky připravované legislativě dost.

Konečně zveřejnili konkrétní datum zahájení stavby, snad ho dodrží

http://www.prznouvsetina.cz/e_download. ... a+I.57.pdf

Asi se opravdu začíná něco řešit,

Nový leták, zatím to vypadá dobře, žádná změna termínů:

http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/BCFF ... cka-II.pdf

otaznik píše:http://valassky.denik.cz/zpravy_region/ ... 30228.html

Tady je ta 110 spíš takové plivnutí do obličeje - teda díky za to, bude to krásných a rychlých 1800m.

Náhodou, za ten čtyřpruh jsem tam hrozně rád, bo vždycky předjedu na něm hromadu aut.

Ale jo, vždyť je to v podstatě jen takové zmírnění případného trestu - já jsem se tam (právě kvůli tomu předjíždění) pod 130 ještě nedostal...

Lenny píše:Náhodou, za ten čtyřpruh jsem tam hrozně rád, bo vždycky předjedu na něm hromadu aut.

Já také, ale ještě raději bych byl, kdyby se konečně začalo s druhou etapou, teprve ta "něco" řeší...

Na tu se taky těším. Územní řízení ještě není ukončeno.

A kdy bude ukončeno?

Lenny píše:Náhodou, za ten čtyřpruh jsem tam hrozně rád, bo vždycky předjedu na něm hromadu aut.

A nebo nepředjedeš nikoho,bo bude zrovna prázdno a v Jablůnce u přejezdu doženeš dvě kládovky za sebou a tušíš,že až do ValMezu se za nima potáhneš tak,jako se to stalo mně Ani před Bystřičkou,ani za ní jsem je nepředjel,protože zrovna byla v protisměru šnůra aut.

...a to je ještě všechno v poho,pokud paralelně ze Vsetína zrovna nejede vlak

A po úplném dokončení bude co lepší, jízda vlakem a nebo autem v úseku Valmez - Vsetín? Samozřejmě bereme jízdu bez zasavení.

Záleží co myslíte úplným dokončením. Bystřička - Brňov se bude stavět nejdřív 2030+ (ale to nebude žádné velké zrychlení) a obchvat VM, který odstraní urovňové křížení s tratí vidím tak a rok 2025. A to je asi datum, kdy začne být auto výrazně atraktivnější rychlíku.

Lze někde najít nějaký koncept řešení úseku Bystřička-Brňov? Uvažovalo se o tunelu, ale to asi z ekonomického hlediska neprojde. Dále jsem někde četl, že se bude bourat domov důchodců, protože nyní je situovaný v budoucí trase I/57.

Měl by na to být leták. Pokud není tak bude.

Na úsek Bystřička - Brňov není žedný leták,teda nikde jsem ho nenašel.

FlakY` píše:A po úplném dokončení bude co lepší, jízda vlakem a nebo autem v úseku Valmez - Vsetín? Samozřejmě bereme jízdu bez zasavení.

Co to je za otázku? Málokdo bydlí na nádraží a na druhém pracuje a na druhou stranu hodně lidí nemá zájem např. řešit parkování, takže to není jen o čase. Takže co je "lepší" nejde říct ... Na druhou stranu když vidím, kolik lidí mezi VS a VM pravidelně pendluje, tak pohodlí a flexibilita jim za těch pár minut navíc v autě asi stojí ...

Já hlavně doufám, že trať časem projde něčím jako koridorizací (optimalizací) - tedy reko únosnosti spodku, bezstyková kolej, bezbariérová nástupiště, možná nové TV, omezení přejezdů.

GiuseppeS píše: Co to je za otázku? Málokdo bydlí na nádraží a na druhém pracuje a na druhou stranu hodně lidí nemá zájem např. řešit parkování, takže to není jen o čase. Takže co je "lepší" nejde říct ...

Trochu špatně jste to pochopil. Jedná se mi o hranici obou měst bez zastavení. Jedna věc je jistá, a to, že se plánuje modernizovat pouze silnici. Železnice na tak malý region by byla moc luxus. Zajímal mě pouze čas.

FlakY` píše:A po úplném dokončení bude co lepší, jízda vlakem a nebo autem v úseku Valmez - Vsetín? Samozřejmě bereme jízdu bez zasavení.

jeni013 píše:Záleží co myslíte úplným dokončením. Bystřička - Brňov se bude stavět nejdřív 2030+ (ale to nebude žádné velké zrychlení) a obchvat VM, který odstraní urovňové křížení s tratí vidím tak a rok 2025. A to je asi datum, kdy začne být auto výrazně atraktivnější rychlíku.

GiuseppeS píše:Co to je za otázku? Málokdo bydlí na nádraží a na druhém pracuje a na druhou stranu hodně lidí nemá zájem např. řešit parkování, takže to není jen o čase. Takže co je "lepší" nejde říct ...

FlakY` píše:Trochu špatně jste to pochopil. Jedná se mi o hranici obou měst bez zastavení. Jedna věc je jistá, a to, že se plánuje modernizovat pouze silnici. Železnice na tak malý region by byla moc luxus. Zajímal mě pouze čas.

Marooned17 píše:Já hlavně doufám, že trať časem projde něčím jako koridorizací (optimalizací) - tedy reko únosnosti spodku, bezstyková kolej, bezbariérová nástupiště, možná nové TV, omezení přejezdů.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 170#p77170

Včera okolo 9hod. asi šibovali na nádraží v Jablůnce - zdržení cca 5-10 minut a kolona až před přemostění MúK Ratiboř
Tak krátká kolona jen proto,že min polovina aut to objížděla na Pržno