Ale alespoň o stavbě ŘSD pravidelně "filmově" informuje . O tom se může na D11 pouze zdát !

Část obchvatu bude v provozu od března
Slavnostní otevření severovýchodního obchvatu Krnova je plánováno na začátek prosince letošního roku. Řidičům by ale měl být k dispozici minimálně o měsíc dříve a v úseku od Hlubčické ulice po průmyslovou zónu Ve Vrbině se začne jezdit už v březnu.

Právě v tomto úseku jsou již téměř hotové protihlukové stěny, most prošel první hlavní prohlídkou, zbývá už jen provést drobné úpravy na komunikaci a nainstalovat provizorní dopravní značení. „Podle posledních informací, které máme od zhotovitele obchvatu, bude tato část zprovozněna začátkem března, aby stavbaři mohli uzavřít příjezd do Vrbiny od bývalého Řempa a v těchto místech pokračovat s budováním obchvatu. Využívat nově otevřený úsek budou pouze vozidla, která míří do průmyslové zóny Ve Vrbině, čemuž bude odpovídat i určení hlavní komunikace. Tou zatím i nadále zůstane Hlubčická,“ uvedl místostarosta Pavel Moravec. V Hlubčické ulici jsou už rovněž dokončeny přístřešky u podchodu a elektrikáři zde nahrazují provizorní osvětlení za trvalé.

Ke změně organizace dopravy dojde také v Petrovické ulici, a to v době, kdy stavba pokročí do fáze napojení stávající komunikace na obchvat. „Vzhledem k tomu, že se v těchto místech sejdou dvě dopravní stavby – obchvat a oprava druhé poloviny mostu přes řeku Opavici, uvažuje zhotovitel stavby o objížďce, která povede po obchvatu mezi ulicemi Petrovickou a Hlubčickou. Předběžně by k tomu mělo dojít na konci jara a trvat zhruba dva měsíce,“ upřesnil Pavel Moravec s tím, že pro pěší a cyklisty by měl být průchod a průjezd stavbou po Petrovické ulici zachován.

Kromě výstavby obchvatu a opravy mostu bude dopravní situaci ve městě na jaře komplikovat také poslední etapa opravy průtahu městem. V loňském roce se podařilo opravit komunikaci od vjezdu do Kostelce od Bruntálu po most přes řeku Opavu u Kauflandu. Nyní zbývá dokončit půlkilometrový úsek od mostu po lékárnu v Opavské ulici. Silničáři mají v plánu začít 6. dubna a opravu dokončit začátkem května.

Investorem zmíněných dopravních staveb na území Krnova je Ředitelství silnic a dálnic ČR. Státní kasu vyjde obchvat na miliardu, oprava průtahu městem na 48 milionů a stavební práce na mostě na 10 milionů korun.

Zodpovídá: Ing. Dita Círová
Vytvořeno / změněno: 8.2.2021

Tak dneska jsem zaregistroval cedule upozorňující na změnu příjezdu do průmyslové zóny Vrbice. Tedy byla zprovozněna část obchvatu od ulice Hlubčická po sjezd do Vrbiny. U původního nájezdu je cedule "Slepá ulice"

Myth Buster:
A teď si řekneme, jak je to ve skutečnosti :
– ŘSD Ostrava se nenamáhalo zapojit do přípravy fakt, že fabrika Kofoly má just in time zásobování a není ji možné prostě odfiknout na několik měsíců – důsledek, nejdříve se musel dodělat přístup k fabrice a pak až pokračovat – to je ŘSD známo krátce po zahájení stavby.
– ŘSD Ostrava počítalo v projektu s tím, že využije polovinu stávajícího násypu a to se zazubením. Tento postup byl tak špatný sám o sobě, že „překvapení“, že je starý násep de facto z bordelu, je jen třešnička na dortu. Ani původní postup, i kdyby násep byl dokonalý, nebyl smysluplně proveditelný, a jednalo se o technický nesmysl.
– A to ještě nevíte, že tam hrozil mezinárodní průser, protože stavba měla být koordinována s protipovodňovým opatřením na polské straně, neboť na té naší tvoří de facto hráz. A i na to ŘSD Ostrava prostě zapomnělo.
– Jestli to nebude tím, že přípravu stavby a výstavbu má na starost bývalá učitelka a ředitel závodu více než odborné vedení přípravy řeší vlastní kšefty v údržbě…. Zřejmě to tím nebude. Určitě pomůže, když bude ŘSD akciovka, to se všechno změní, nebe překlene duha a všichni budeme happy.

Čus děcka u další kapitoly „Jak to bylo doopravdy“, hádám, že brzy.