Co nevidet bude konecne po necelem pul roce otevren most pres Odru

Dneska jsem timto mistem projizdel, uz je hotovo, vyasfaltovano, svodidla namontovane... Zbyva uz jen uklidit semafory, naradi, budku a ostatni bordel, nalajnovat čary a z Kunina do Fulneku rychle jak nikdy

Tak a ještě zbývá postavit právě obchvat Kunína. Hurá do toho!

A pak ještě obchvat Vrchů a spokojenost největší

Při pohledu na ortofotomapu jsem našel něco nápadně připomínajícího zarostlé zemní těleso R43. Z větší části se nachází v trase nově otevřeného obchvatu Hladkých Životic. začal se snad obchvat stavět už kdysi před desítkami let v předstihu?

Možné je, že se začalo stavět přemostění žel.koridoru, mám pocit, že o tom starosta Hl.Životic dokonce mluvil v některém z těch jejich pořadů. Zkus mu napsat, třeba bude vědět více.

Jo jo, ten obchvat má mnohem delší historii než je ta současná spojená s výstavbou dálnice. Víc si teď ale nevybavim, možná někdo z kolegů..

Historie těch nedostavěných částí se táhne až k II. svět válce.
V některé z těchto reportáží o tom mluví starosta Hl. Životic p. Petržela:
http://www.tvmikroregiony.eu/hlzivotice ... 4-2009.htm
http://www.tvmikroregiony.eu/hlzivotice ... 3-2008.htm
http://www.tvmikroregiony.eu/hlzivotice ... 2-2008.htm
http://www.tvmikroregiony.eu/hlzivotice ... 1-2008.htm
http://www.tvmikroregiony.eu/hlzivotice ... 9-2008.htm
http://www.tvmikroregiony.eu/hlzivotice ... 4-2008.htm
http://www.tvmikroregiony.eu/hlzivotice ... 3-2008.htm
http://www.tvmikroregiony.eu/hlzivotice ... 1-2008.htm

Pratele, verte tomu nebo ne, ale od zacatku minuleho tydne je na nekolika mistech, zejmena na mostech, vyfrezovana vozovka. Je to neuveritelne, ale je to ani ne rok po zprovozneni. Na strankach uamk.cz v dopravnich informacech je provadeni zarucnich oprav.

Vzhledem k tomu, ze tudy denne jezdim do prace, me ty vyfrezovane mista, zvlast na mostnich sparach pekne se*ou. Uplne nejhorsi jsou ti troubove, kteri na me zezadu blikaji, protoze ja si nehodlam odrovnat auto prejizdenim tech schodku vyssi rychlosti, nez krokem...

Doufam, ze to co nevidet zase opravi. Kazdopadne nevim, na co cekaji, cesta je rozkopana, venku krasne, zas to ti smoulove budou delat v desti, jako vzdycky a za rok to bude rozfrezovane znova ...

Tak jsem tudy dnes po nějaké době jel a zírám na to taky. Něco přes 10 měsíců otevřený (25.11.2009) a vodfrézovaný snad všechny mosty na trase. To je teda síla....

To se stane, že za dilatační spárou těleso sesedne jinak, než zhotovitel předpokládal, a pak v záruční době dilatační spáru musí opravit.

A nebo má někdo zlepšovák a nehutní to po 30 ale po 50 cm.

Hlasim, ze obchvat Hladkych Zivotic je KONECNE opraveny. Jeste zbyva nalajnovat...

Kvalita opravy je dobrá?

Kvalita je rekl bych nastesti velmi dobra, nejsou poznat spoje s puvodnim asfaltem ani na mostech, koberec je rovny, nezvlneny. Dnes uz je na tomto opravovanem useku i nalajnovano a dokonce i s odrazkama na delici care.

Tak aspoň, že tak

Konečně zdá se někde zafungovala zjevně kvalitní přejímka ze strany investora

uvidíme za rok či dva

Dnes se mi po půl roce poštěstilo jet po obchvatu Hl. Životic. Překvapily mě výmoly a osazené značky pozor výmoly. Po necelých 7,5 letech provozu mě tento stav překvapil. Beton na daleko více zatíženější dálnici D1 v úseku 4705-6 Bělotín - Hladké Životice - Bílovec je v daleko lepším stavu. Oba tahy byly zprovozněny současně. Opět se ukázalo, že asfalt nic nevydrží.

Tak začala oprava tohoto úseku. Konec prací odhad konec července, tedy 3,5 měsíce prací. Sice dělají důkladně, ale na takovou dobu omezit hlavní přivaděč D1 pro Opavu, Krnov, Nový Jičín, Valmez, Vsetín...? Hlavní spojnici severozápad- jihovýchod? Kdy už těm nahoře dojde že 1/57 V úseku Krnov - Opava - Nový Jičín - Valašské Meziříčí - Vsetín ma být čtyřpruh? Namísto toho je Přerov obklíčen dálnicemi a D48 vede zbytečně velký kus souběžně s D1. Tomu se říká "koncepce".

ValMez - Vsetín čtyřpruh ano, ale od NJ na sever budou dva pruhy na dlouho stačit. Spíš bych uvítal posun na obchvatech Kunína a Vrchů, které tak nějak usnuly...

Jasně, a proto jsou na I/48 intenzity několikanásobně větší než na I/57.

cani: než začneš psát sračky, tak:
1. silnice se značí římskou číslicí, tedy I/57
2. EXIT 330 na D1 je hlavní přivaděč pro Krnov ? V tom případě má Bruntál EXIT 354 v Ostravě.
3. vůbec jsi neviděl data a jen tvůj úsudek je správný? Aha, další pán chytrý...
4. po vybudování Palačovské spojky by se měla I/57 Valmez - NJ degradovat na silnici II. třídy. Obchvat Kunína bude kdy?
A hlavní spojení na D1 bude po I/35 - D48 - D1. Není to přímka, ale i tak to OA zvládne za 15 minut, dnes to je ideálně 30 minut.
5. vyšší intenzity jsou mezi Valmez - Rožnov - Fren - Příbor - Mošnov. Ano, tam se taky neplánuje 4 pruh...
6. obchvat obce Vrchy pro 4 tisíce vozidel v den je prostě úlet.

Do Kladna vedou 2 dálnice. D48 bude hlavní spojnicí na východ, D1 je hlavní tah severovýchod.

V létě se komplet vyměnil povrch na celém obchvatu a včera jsem při průjezdu zaznamenal nově provedené VDZ, načež mi málem vypadly oči, protože plná čára zmizela i v místech kde je svislý zákaz předjíždění a téměř v celé délce je vyznačena podélná čára přerušovaná (ta zhuštěná V2b).
Tady se opravdu někdo zamyslel a reflektoval stav, když dojedete stréca z Fulneka co točí 1100 ot/min a 70 mu stačí, tak je ta plná opravdu frustrující...

Takže značka zákaz předjíždění zůstala, jen zmizela plná čára?

Přesně tak, příště beru pilku na železo
Plná čára zůstala přibližně ZDE, ZDE a ZDE