Stavba řeší zlepšení bezpečnostní situace křižovatky I/50 a II/429 v obci Nesovice v návaznosti na nedostatečnou vzdálenost železničního přejezdu od křižovatky.
Přestavba o několik metrů přesune křižovatku, nutná je demolice rodinného domu.
Stavba je aktuálně v přípravě, možné zahájení cca podzim 2010

Použité zdroje: http://www.silnicenamorave.cz

Přestavba křižovatky smrti má začít na jaře

viewtopic.php?f=134&t=1639&p=17482&hilit=nesovice#p17482

Nepříjemná křižovatka v Nesovicích bude po rozsáhlých úpravách bezpečnější. Otázkou ale je, zda na ně stát v době krize sežene peníze.

coz se asi da predpokladat, ze v dnesni situaci se penize nesezenou..

Kdyby byla soutěž o nejčastěji uzavřenou silnici za poslední 10 let, tak by to s přehledem vyhrála I/50 rekonstrukce, stoupací pruhy, průtah Bučovicemi a teď křižovatka.

Bude při její výstavbě vyloučen provoz a I/50 zase uzavřena?

Zatim se vsichni dusuji, ze ne. Maximalne pry nejake jednopruhove reseni s SSZ ... ale uvidime

Oznámení o návrhu opatření obecné povahy a výzva | 23.02.2010 - 12.03.2010
Návrh stanovení místní a přechodné úpravy provozu na silnici I/50 v rámci stavby SILNICE I/50 NESOVICE, KŘIŽOVATKA

http://www.kr-jihomoravsky.cz/Default.a ... 4&TypeID=2

pěkné situačky jednotlivých etap

Dneska jsem jel kolem a stavbari co delaji rekonstrukci na protejsim nadrazi zacali bourat domy u krizovatky. Ze by.... ?

Určitě, těmi domy se ma začít, abys se uvolnilo staveniště pro posun křižovatky.

Viděl jsem plány,této křižovatky.Vypadá to hezky,ale mám obavu,že pro ůčastníky provozu,vznikne dost nepřehledná situace,zejména při zvýšeném provozu a to vůbec nemluvím o dětech a starších lidech,pro které bude přecházení této silnice velmi nebezpečné a nepřehledné,vzhledem k její budoucí šířce.Navrhované řešení nebere vůbec v úvahu bezpečnost chodců a řeší jenom zrychlení provozu.Pokud nebude podchod,nebo světelné signalizační zařízení(semafor),je řešení této křižovatky z hlediska bezpečnosti chodců tzv.o ničem.Argumenty odpovědných,že na padesátce semafory nelze osadit,jsou pouze výmluva(možná i záměrná lež)protože v ostatních obcích(Bučovice.St.Město)tyto umístěny jsou.Absence těchto zařízení svědčí také o tom jaký "tlak" vyvíjeli zastupitelé obce na investora co se týče zajištění bezpečnosti svých občanů.Upozorňuji,že toto není jen můj osobní názor.

Obec by tam sice mohla nechat osadit semafor, ale ne na náklady investora, musela by ho zaplatit ze svého rozpočtu.

V rámci ochrany zdraví a životů svých občanů,by obec a její zástupci vůbec neměli váhat a tuto investici okamžitě schválit. Jen tak na okraj připomínám,že tato křižovatka má přízvisko"křižovatka smrti"a těch smrtelných úrazů,díky rychlé jízdě už tu bylo snad dost.Nebo se čeká na další,aby se něco konečně pohlo.Tvrdím,že řešení této křižovatky je pouze pro zrychlení dopravy a nikoliv pro zajištění bezpečnosti občanů,jak je to běžné jinde.(viz.semafory v Bučovicích,tam se o bezpečnost svých občanů starají.Alespoň v dopravě.)

Teď je jen otázka, jestli by to nebylo lepší poslat na zastupitelstvo, než sem...

Jde o to, jestli na to obec vůbec má peníze. Bohužel, semafor není levné zařízení.

Obchvaty se odkládají. Chybějí peníze

JIŽNÍ MORAVA U křižovatky v Nesovicích je několik prázdných domů určených k demolici a jejich bývalí majitelé rychle stavěli nové, aby měli kde bydlet. Tak spěchat ale nakonec nemuseli. Přestavba jedné z nejnebezpečnějších křižovatek v kraji se odkládá... Kvůli nedostatku finančních prostředků zamrzne ... rekonstrukce křižovatky v Nesovicích.

Peníze,peníze,peníze o ničem jiném se teď nemluví.Už předpokládaná cena této křižovatky je zarážející,podle údajů z výběrového řízení cca 265 mil.Kč bez DPH.Pokud je její stavba odložena,tak by měl být čas na to otevřít diskusi k této stavbě.Ovšem pokud bude někdo ochotný poslouchat.Za dvacet let nevyslyšených připomínek už mě to přestává bavit.

Něco se chystá na úřední desce JMK se objevilo DIO na dobu uzavírky, která má proběhnout ve 4 fazích v tomto roce.

27. dubna 2010 bylo vydáno SP.

Tak bohuzel tato stavba nijak nepokracuje... doslo pouze k vykaceni zelene a zbourani nejakeho toho plotu. Jsou zde sice dopravni omezeni, ovsem spojene s rekonstrukci vlakoveko nadrazi.

at cucim jak cucim do toho noveho rozpoctu SFDI.. tato stavba tam opet neni...

hm tak to je bída jezdím tama denně a když tam chytneme kolonu a závory tak je to nejmíň na deset minut...u té vilky co se má bourat někdo jen pomalu rozebírá plot ale asi to nebude Skanska:)

Můžete mi, jakožto člověku z druhého konce republiky, vysvětlit, čím je tato křižovatka tak specifická, že se tam stává tolik nehod, nazývá se křižovatka smrti, atd..? Z pohledu do mapy mi přijde jako stovky jiných míst, jediný problém je v tom železničním přejezdu, ale tak to by spíše způsobovalo obtíže typu kolony než smrtelné nehody...?

Blízkost toho přejezdu je samozřejmě jedním z největších problémů. Druhým je absence odbočovacích a připojovacích pruhů. Navíc okolí silnice nevypadá jako typický intravián (na příjezdu od UH je dlouhá rovinka bez jakékoliv zástavby) a křížení s docela frekventovanou III/429 je poměrně nepřehledné (schované za první barák v dědině).

Další je, že I/50 je dálkový tah, kde se potkává TIR s velkou atraktivitou buchlovských kopců pro motorkáře, přesuny zemědělské techniky a nejrychlejším spojením UH - Brno.

Osobně si myslím, že označení "křižovatka smrti" patří spíše k Zástřizlům, ale křížky jsou vedle této "silnice smrti" v každé dědině.

krizovatka je celkove neprehledna, ani ne 5 metru od krizovatky je zeleznicni prejezd, hned u krizovatky je prechod pro chodce... prujezd nesovicemi po padesatce je temer mimo obydlenou oblast, takze kdo to tam zna, na 50 nezpomaluje.. i ten kdo to tam nezna.. dale bych k neg. vlastnostem jeste pricetl stav vozovky, ktera je tragicka, hodne vyjete koleje... a ten provoz je bude urcite kolem 13-15 tis. denne...

Skoda... jedno z poslednich zavadovych mist na I/50 a nenajdou se penize.. hlavni je, ze v buchlovskych kopcich delaji nesmyslnou rekonstrukci povrchu (ani se to tak neda nazvat).. prijde mi, ze to potahuji schvalne proti motorkarum...