České dálnice > Diskusní fórum

V Bučovicích zastavili územní řízení k přeložce I/50
Bučovice /DISKUTUJTE/ - Ředitelství silnic a dálnic stáhlo zpět svoji žádost o vydání územního rozhodnutí k první etapě stavby přeložky silnice I/50 v Bučovicích...
Ředitelství silnic a dálnic stáhlo zpět svoji žádost o vydání územního rozhodnutí k přeložce silnice I/50. Nejedná se ale o vítězství části obyvatel Bučovic, kteří prosazují obchvat. Ředitelství silnic a dálnic plánuje podat na stavební úřad v lednu novou žádost, která bude spojovat obě etapy stavby dohromady.
„Ve druhé fázi projektu se podařilo odstranit nedostatky, které nám vytkl drážní úřad. Proto nyní chceme žádost o územní rozhodnutí pro obě části stavby spojit a podat společně,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková.
Drážní úřad měl připomínky k železniční přeložce. „Museli jsme zajistit bezpečnost dopravy na vlakovém přejezdu ve Vícemilicích. Změny jsme zapracovali do projektové dokumentace a drážní úřad k nim už vydal kladné stanovisko,“ vysvětlila Vápeníková...

Bučovickou přeložku ještě zváží Jihomoravský kraj

Bučovice /DISKUTUJTE, FOTOGALERIE/ – Zda přeložka silnice I/50 bude nebo nebude škodit životnímu prostředí, posoudí Krajský úřad Jihomoravského kraje. A to v rámci takzvaného hodnocení vlivu na životní prostředí, které má zkratku EIA. To musí nechat zpracovat investor...

Zastupitelé zamítli studii k obchvatu Bučovic

Bučovice – Ve středu na zastupitelstvu Bučovic proběhla bouřlivá debata o návrhu občanského sdružení Top Bučovice. To chtělo, aby město vypracovalo územní studii o obchvatu obce, který je variantou k přeložce silnice I/50. Následné hlasování nicméně bylo jednoznačné. Požadavek podpořili jen dva z přítomných jedenácti zastupitelů. Studie o obchvatu na náklady města tedy nevznikne...

Je to rozumné. Je velmi racionální nepožadovat novou variantu obchvatu, neboť dle hesla buď průtah nebo do 7 let nic, je to rozhodnutí v této věci jasné. Navíc si troufám tvrdit, že jestli se někdy dostaví R 49, tak zde doprava ubude poměrně výrazně, ale to už bychom se opakovali.

martini píše:Je to rozumné. Je velmi racionální nepožadovat novou variantu obchvatu, neboť dle hesla buď průtah nebo do 7 let nic, je to rozhodnutí v této věci jasné. Navíc si troufám tvrdit, že jestli se někdy dostaví R 49, tak zde doprava ubude poměrně výrazně, ale to už bychom se opakovali.

Bohuzel o obchvat se nejedna, je to jen "prutah" Take jsem drive nechapal, proc nekdo proti tomu bojuje, ale jak jsem si nastudoval dokumentaci, tak s moderni komunikaci 21. stoleti to ma pramalo spolecneho (navic za cenu ~650-800 mil.). I v nove poloze to bude mesto rozdelovat na pul, na trase jsou 4 urovnova krizeni, z toho 3 se SSZ ,vlakove nadrazi, kde je uzel IDS JMK je prave za prutahem, podchod RSD financovat nechce, temer v cele trase je planovana snizena rychlost na 70/50 kmph, atd. atd.
Mimochodem, neuvazuje se o zpoplatneni{myto) I/50? I to by zatez mozna trochu snizilo ...

martini píše:Je velmi racionální nepožadovat novou variantu obchvatu, neboť dle hesla buď průtah nebo do 7 let nic, je to rozhodnutí v této věci jasné.

Jen si řikám, když teď ze všech stran slyším, že na silnice nebudou prachy, aby to nebylo do 7 let nic vs. do 7 let nic..
Tady máme oznámení záměru: I/50 Bučovice, přeložka

Projektová dokumentace je zpracována pouze v jedné variantě, která je předmětem posouzení v Oznámení záměru z hlediska možných vlivů na sledované složky životního prostředí a veřejné zdraví. Žádná další dokumentace řešící jinou variantu umístění nebo jiného technického provedení přeložky silnice I/50 na území města Bučovic nebyla zpracovateli Oznámení předložena.

Tedy koukám na to a považuji za neuvěřitelné, že v dnešní době se ještě někde nesmyslně protlačuje silou průtah městem (navíc za stovky milionů), když se přímo nabízí vedení obchvatem a rozumnému obchvatu v podstatě nic nebrání (zástavba, terén). Myslel jsem si, že 80 léta minulého století už máme za sebou ......

Rozumný obchvat? A ten vypadá jak? Pokud si dobře pamatuji, město Bučovice je sevřenou s jižní i severní strany kopcemi.

Dr.Fe1 píše:Myslel jsem si, že 80 léta minulého století už máme za sebou ......

Jen na okraj. Zrovna pro Bučovice by bylo uskutečnění plánů z 80tých let to nejlepší --> vedl by jim mimo město plnohodnotný obchvat zvaný D1... Ale to jen na okraj.

Jinak můj názor je jasný - Bučovicím pomůže jen kompletní R49 - prosím prvně R49 a pak se bavme o Bučovicích...

Lenny píše:Rozumný obchvat? A ten vypadá jak? Pokud si dobře pamatuji, město Bučovice je sevřenou s jižní i severní strany kopcemi.

Mozna ze severu, ale z druhe strany ani nahodou - to jsou kopce polovicni ve srovnani treba s Banovem nebo Brankovicemi. Navic ve stavajicim navrhu je nekolik ÚK se SSZ za sebou
Nova pravdepodobna koalice na radnici proti soucasnemu navrhu prutahu bojuje ...

Marty píše:Jinak můj názor je jasný - Bučovicím pomůže jen kompletní R49 - prosím prvně R49 a pak se bavme o Bučovicích...

R49 sice odvede část dopravy, ale i tak jí tam zbude dost na to, aby byl obchvat potřeba. Navíc jednodušší je postavit 2km obchvatu na I/50 než čekat na R49.

JirkaS píše:R49 sice odvede část dopravy, ale i tak jí tam zbude dost na to, aby byl obchvat potřeba. Navíc jednodušší je postavit 2km obchvatu na I/50 než čekat na R49.

Ano ale to pak by třeba nikdy nebyla dálnice na Ostravu, protože je jednodušší udělat prvně obchvat Přerova... (těm přeju obchvat víc než Bučovicím...) Podle mne tak cca 30-50% dopravy přes Bučovice je tranzit na Zlínsko a Slovensko oslovitelný pohodlnou rychlostkou R49.

Marty píše:Ano ale to pak by třeba nikdy nebyla dálnice na Ostravu, protože je jednodušší udělat prvně obchvat Přerova... (těm přeju obchvat víc než Bučovicím...) Podle mne tak cca 30-50% dopravy přes Bučovice je tranzit na Zlínsko a Slovensko oslovitelný pohodlnou rychlostkou R49.

Vidím v tom zásadní rozdíly. Jednak obchvat Přerova a D1 jsou v té samé trase, takže bych mohl klidně udělat obchvat Přerova a pak k němu dostavět zbytek D1. Druhá věc je, že D1 má aspoň nějaký termín, R49 je odsunuta na neurčito.

Nevi nahodou nekdo, jestli ma dojit na upravu krizovatky u obce Krizanovice pred Bucovicemi? Jsou tam videt vytycene koliky, tady jsou odbocovaci pruhy potreba jako sul. Hodne rizikove misto spousta nehod, jako dnes napr., ktere jsem byl svedkem (zasahoval i medicopter).

Článek včetně náhledů trasování obchvatu, jak prosazuje nové vedení města ...
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=188&t=3736

balance píše:Článek včetně náhledů trasování obchvatu, jak prosazuje nové vedení města ...
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=188&t=3736

Opticky to vypadá zajímavě, ale chtělo by to vidět podrobnější situačky, podélný profil a alepoň předpokládané investiční náklady přeložka versus jižní obchvat ... těch vrstevnic je tam místama nějak moc ... velké stoupání? ... dlouhé/vysoké mosty?

To jen bude zvolená nějaká malá ekvidistanta, podle turistické mapy: http://mapy.cz/s/5vsx se to víceméně motá pořád kolem cca 250 m.n.m...

I podle Google SW je to placka: http://goo.gl/maps/qI8FT

Sranda je ze ty navrzene varianty jsou v podstate stejne, jakou jsem tady naklikal do mapy v roce 2009 (viz prvni stranka tohoto vlakna) - takovou RSD tehdy odmitalo jako ztracene spady atd..
Jen aby se uz nekdy aspon zacalo, bohuzel R49 na hranice je na tom s terminy jeste hur...

Nový leták
pouze změněno datum letáku, příprava stále zastavena

Dnes bylo zveřejněno Oznámení EIA pro stavbu obchvatu: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHM1487

Chybí zde informace, že bylo oznamovatelem (ŘSD) požádáno o ukončení
procesu posuzování vlivů na životní prostředí záměru „Silnice I/50 Bučovice – obchvat“, k. ú.
Bučovice, Marefy, Kloboučky, Vícemilice, okr. Vyškov, na základě nových informací, které nebyly
v průběhu zpracování EIA známy. A KÚ v září 2019 žádosti vyhověl.

Po prostudování všech dostupných materiálů mám za to, že ideální by byla komunikace (s pracovním názvem zde na foru jako Brankovická spojka) navržená uživatelem Lenny zde http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 01#p112001. Vlastně mě naprosto překvapuje, proč ŘSD o této komunikaci v bývalé trase D1, která by vyřešila většinu problémů s obchvaty na I/50 od Holubic až po Buchlovské kopce neuvažuje.

Tohle je nejocekavanejsi obchvat na morave..

V současnosti běží soutěž na vyhotovení předběžného geotechnického průzkumu lokality (má být dokončen v 05/2021).
Na počátku 10/2020 schválilo zastupitelstvo města nový územní plán, který obsahuje finální vedení trasy obchvatu.

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/540 ... bchvat.pdf

Tenhle záměr podporuji všemi deseti. I kdyby se v budoucnu kvůli neprůchodnosti D49 začalo uvažovat o velké modernizaci I/50 a vedení mezistátního tranzitu po ní (tak jak je nyní) a i kdyby se využilo Lennym zmiňované spojky ve stopě původní D1, tak tato stavba bude desetkrát zaplacená. Konečně to došlo i brněnskému ŘSD A velice chválím alespoň částečný 3-pruh. Stoupání tam nebude kdovíjaké, ale pruh pro předjíždění je vždy k dobru. Stejně tak jsem rád, že se drží důsledně "výhradně MÚK" Cena je bohužel dost vysoká, ale za mě má jednoznačně smysl.
Vzhledem k tomu, jak to s D49 vypadá, by nebylo vůbec od věci začít chystat buď tu spojku z D1, nebo přeložky na I/50 alespoň po Brankovice/Kožušice.

ještě než jsem viděl Lennyho Brankovickou spojku, tak mě napadlo tohle:

https://mapy.cz/s/perurumere

Ono se to přímo nabízí, vést zde silnici ve zcela nové stopě. Ta Lennyho varianta je asi ještě lepší a vzhledem k tomu, že tam byla plánovaná silnice už v minulosti, tak se nabízí to dotáhnout.

Bohužel je to asi příliš ambiciozní projekt na uvažování místního ŘSD. I když už to, že místo protlačovaného průtahu je jakžtakž obchvat, je asi v našich poměrech velký úspěch. Ale doufal bych ve výšší ambice a ne tuhle salámovou metodu, kde se postaví jeden obchvat a většina zbývající trasy "obchvácena" nikdy nebude.

Ondra O.K. píše:Na jedne strane clovek kouka, ze ti lidi jsou sami proti sobe. Ja jako ridic jezdici tudy na Slovensko bych pochopitelne uvital jakykoliv obchvat.

Na tech strankach se dost argumentuje tim ze jde spis jen o prutah atd.

Existuje nejaka mapka srovnavanych variant?

Proc se treba neuvazovalo o necem takovem nacrt mapy?

Vypada ze tam jsou jen pole a vrstevnice by taky sly..

Na tech zminovanych strankach zadnou variantu nenavrhuji (aspon jsem nenasel), jen odmitaji tu stavajici..

Musím se tu s dovolením pochválit když použijete tento stále funkční link na Mapy.cz , tak pod v roce 2009 naklikanou trasou Už Mapy zobrazuji aktuálně územním plánem schválenou trasu - v podstatě velmi dobře se po 12 letech překrývají
Z dnešního hlediska skoda ze tehdy RSD neustoupilo místním už tehdy, na druhou stranu to mohlo být možná pravé o těch 12 let dřív hotové. Život spousty lidi by plynul jinak…