S 18miliardovou rekonstrukcí dálnice D1 a s přípravou dalších PPP projektů v dopravě, neboli partnerství veřejného a soukromého sektoru, bude pomáhat jedna z firem PricewaterhouseCoopers, Deloitte nebo KPMG.

Ministerstvo dopravy s nimi uzavřelo rámcovou smlouvu na čtyři roky v maximální hodnotě 150 milionů korun. „Tyto tři subjekty budou soutěžit o každou jednotlivou zakázku. Firma, která pak zakázku vysoutěží, bude ministerstvu radit, jak nastavit platební mechanismus neboli způsob, jakým bude stát platit například provoz a údržbu dálnice, sestavovat finanční model či bude vyjednávat s Evropskou investiční bankou a komerčními bankami,“ říká Martin Janeček z Ministerstva dopravy s tím, že se úřad obrátí na poradenské firmy až v případě, kdy bude potřeba nějaký projekt zajistit.

Společnosti pak ministerstvu poradí v průběhu soutěží, ve kterých se budou hledat investoři na výstavbu dálnic. „Projekt je hotový u dálnice D3 a další na řadě je právě rekonstrukce D1,“ říká Janeček. Dálnice na Brno je za hranicí své životnosti a bude nutné ji rekonstruovat co nejdříve.

Zapojení soukromého sektoru do výstavby dálnic je jednou z priorit současného Ministerstva dopravy, které tak chce vybudovat 1050 chybějících kilometrů dálniční sítě. Po D3 a D1 bude na řadě dostavba rychlostní silnice R35 a výstavba R11, která propojí Východní Čechy s Polskem. Celkem bude potřeba na vybudování sítě 500 miliard korun, hotová by měla být v roce 2025.