Zdravím, tak už jezdíme v obou směrech dvoupruhově. Může mi ale někdo prosím vysvětlit, co mají znamenat ty hlubové kanály v pravém pruhu směr Otrokovice? Něco podobného je i v oblasti "pila Malenovice" směr Zlín. Nejsem z oboru, ale myslím, že uprostřed jízdního pruhu by neměl být kanál s 5cm schodem ... Nebo to ještě není finální stav a okolí kanálů se bude upravovat?

Tak ještě zbývá těch posledních 500m mezi křižovatkou u Hespa a ZPS

Vlastně to bude hodně složité a nadlouho,protože tam bude nová křižovatka s přejezdem.

To rychle dodělali tu druhou polovinu

Souhlas.čekal jsem,že to bude s odřenýma ušima koncem tohoto týdne

tak to je super, že je úsek otevřen v předstihu. Ještě dodělat ten zbytek

Od Husovy po Tesco se již začíná dělat, ale na zbývajícím úseku Makro - R55 stále nic a žádná aktivita.

Asi mají málo lidí a strojů,aby mohli rozrýpat celý úsek zaráz.
No hlavně ten úsek k Tescu.Úsek u Makra-tam se zúžení týká jen směru ZL-R55 a nikdy se tam moc extra kolony netvořily.

Spíše nemají příslušná povolení.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=176&t=2930&view=unread#unread

Při vší úctě, za TĚCHTO 611m zaplatit 600 miliónů se mi trochu ekluje. Potřeba to je, ale to pod tím vede metro, nebo co...?

Délka stavby je 2153 m a dle letáku celá stojí 717 mil. Kč + DPH. Těch 611 m nebude rozhodně stát 600 mil. Kč.

Po dnešním projetí nově otevřeného úseku směr Otrokovice jsem si připadal jak na slalomové dráze, kanály jsou vůči vozovce utopené, tohle se borcům z Eurovie vůbec nepovedlo. Opačný směr je dobrý.

Na konci Zlína ve směru na Otrokovice přibyli na návěstích červená D1, I/47 a nový cíl Brno v zeleném rámečku. Před 2 týdny to tam ještě nebylo.

A je to tady! Zlín je napojen na dálniční síť!

To i Rohatec na I/55 je napojen na dálniční síť, je tam rovněž Brno v zeleném rámečku.

Myslím,že to BRNO tam urychleně dali,aby potencionálně snížili zátěž na objízdné trase uzavřené I/55.Přece jennom část řidičú ze Zlína jezdila přes Buchláky.

Stavba má být zpomalena, viz včerejší článek na iDnes: http://ekonomika.idnes.cz/vlada-nasypal ... oprava_spi

z článku:"Protože navýšení pro rok 2012 je nižší než požadovaných 8,8 miliardy korun, budou zpomaleny stavby silnice I/49 Malenovice- Otrokovice."

Malenovice - Otrokovice je asi problém firem co to staví a mají z toho prospěch. Jenom za DIO musí investor zaplatit hrozné prachy a je tam z 90% osazeno zcela zbytečně a nepotřebné. Kolik stojí třeba jedno ,,lízátko DZ,, na den u prací u MAKRA - naprosto bez vlivu na dopravu.Ví tady někdo kdo za to zodpovídá a má to na ŘSD Zlín v kompetenci? Když se stavělo Obchodní centrum Zlín byly všechny úpravy a křižovatky postaveny velmi rychle a pracovalo se i v noci. Bohužel se asi zcela zbytečné - anebo velmi dobře - platí někdo na ŘSD ze strany dozoru a kontroly. Nebo je to záměr? Snad se to s avizovanou změnou ŘSD na a.s. změní.Dle mého názoru je ŘSD Zlín velmi slabý článek - viz oprava I/55 v Huštěnovicích. Uzavírka komplet kvůli vyjetým kolejím na vozovce cca 1,8 km na 2 měsíce a za strašné prachy? TO SNAD NENÍ V DOBĚ KOSMICKÝCH TECHNOLOGIÍ MOŽNÉ !! Není možno pracovat rychleji a za stejné peníze.Asi jsou placeni od hodiny - tak ahoj a sraz máme u pokladny v Kauflandu .

V Huštěnovicích jsem slyšel, že je komplet vybraná konstrukce vozovky, prý na metr.

Tak to rovnou dělají i archeologický průzkum, ne?

Zdravím, chtěl bych se zeptat zda se rozšiřovat i ten kousek od marka k R55 v letáku to není moc dobře vidět.

Asi jo,protože mezi parkovištěm Makra a I/49 se bagruje svah

Tak bez toho úseku, by celá ta stavba poněkud postrádala smysl, ne?

Tak aspoň že tak ale ta doba co to maj stavět.To je žalosné.

Ta doba je odvislá od peněz, kterých je zvlášť na silnice I. třídy žalostně málo. Nebyl by problém to jinak postavit za optimálnější dobu...

Probíhají práce na pravém jízdním pasů mezi ZPS a Husovou tak, aby se mohl na něj převést doprava ze stávající silnice a dobudovat levá.
U Makra probíhá ZAV. U Unicornu už zemní práce.