I/16 Řevničov - Slaný - D8 - Mělník

[dvs]

Už se dělá nová EIA http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_STC1997

[Lenny]

Soutěží se opravu mostu přes Labe. Zajímavé je, že stožáry VO jsou majetkem města Mělník, VO je mimo provoz, kabely ve většině délky odstraněny. Město nesouhlasí s odstraněním stožárů VO, slouží jako nosiče reklamních tabulí

[Jirka L]

Krajský úřad Středočeského kraje, Odbor životního prostředí a zemědělství, rozhodl dne 24.6.2016, že záměr
„I/16 Slaný - Velvary, přeložka silnice“ nemá významný vliv na životní prostředí a nebude posuzován podle zákona.
Datum nabytí moci tohoto rozhodnutí je 26.7.2016

[kot]

Bezvadná zpráva - do reálného zahájení sakra daleko, ale každý "přískok" vpřed je dobrý. Průjezd Slaným v čase velkého provozu je fakt masakr.

[ada031]

Aktualizovaný leták - Slaný - Velvary:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553b ... 613306.pdf

[ada031]

Výběrové řízení na zhotovitele - I/16 Slaný-Velvary - termín pro doručení nabídek 3.1.2017

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/679314

[ada031]

Výběrové řízení - I/16 Slaný - Velvary, stavební dozor

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/680344

[ada031]

Aktualizovaný leták - Slaný – Velvary:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553b ... 897697.pdf

[dvs]

Ředitelství silnic a dálnic obdrželo žádosti o účast ve druhém kole výběrového řízení na stavbu silnice I/16 Slaný - Velvary. Jedná se o první kolo výběrového řízení, kde jsou hodnoceny kvalifikační požadavky.
https://www.rsd.cz/wps/portal/web/rsd/a ... 4eeb6eb26f

[jozka]

No, ja nevim... zahajeni stavby 06/2017, neni to trochu sibenicni?

[žehož]

Na toto jsem zvědavej, jestli to zahájí. Tahle stavba je fakt třeba.

[Majkii]

Ještě nejsou všechny pozemky...
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... ni-1328165

[S_M_Lomoz]

... ovšem nepravomocné stavební povolení by bylo.
http://kr-stredocesky.cz/documents/1443 ... ary_SP.pdf

[dvs]

Aktuální odkaz na leták
https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553b ... 294740.pdf

[Cody]

Bude se Slaný-Velvary stavět a zprovozňovat najednou nebo po etapách? díky

[kubisek]

Bude se Slaný-Velvary stavět a zprovozňovat najednou nebo po etapách? díky

Původně mělo být zprovozněno po etapách, nakonec najednou.

Spíš by mě zajímalo, o které chybějící pozemky se jedná? Já jsem si trasu o víkendu "proklikal" na ČÚZK a nalezl jsem jen dva, které nejsou ve vlastnictví ŘSD.
Jeden v soukromých rukách pod budoucí rampou MÚK I/7 <-> I/16 směr Řevničov resp. Chomutov a jeden na budoucí MÚK se starou silnicí 7 (nyní vede na Trpoměchy), který je ve vlastnictví římskokatolické církve a pokud vím, nyní se řeší smlouva.

[jozka]

To s tim "najednou" je odkud? V letaku porad etapy jsou...

[kubisek]

To s tim "najednou" je odkud? V letaku porad etapy jsou...

Informace z radnice města Slaný je taková, že stavba (celých 13 km) bude uvedena do provozu najednou. Je to informace stará cca 2 roky, je tedy možné, že se to zase změnilo. Na druhou stranu si etapizaci při současném zatížení kamiony nedokážu dost dobře představit.

[jozka]

Proc?

z letaku:
Stavba je vzhledem ke své délce rozdělena do dvou etap. Nejdříve bude zprovozněna I.etapa, která zajišťuje obchvat Slaného a obcí Blahotice, Vítov a teprve potom II. etapa, která zajistí odvedení průjezdné dopravy z obcí Luníkov a  Ješín.

[grundyg]

Škoda že tato stavba nedosáhla na kategorii S11,5

[michal]

Já jsem třeba pro každý nový otevřený kus, ale v tomto případě mi přijde etapizace zbytečná. Ano, přiznávám, neznám přesný poměr výkopů a násypů v obou etapách, takže z tohoto mohou vyjít obě etapy jako soběstačné. Ale druhá etapa mi prostě nepřijde stavebně tak náročná, aby se to nedalo celé otevřít naráz. Akorát tím vzniknou dvě nebezpečná místa.

[kubisek]

Já jsem třeba pro každý nový otevřený kus, ale v tomto případě mi přijde etapizace zbytečná. Ano, přiznávám, neznám přesný poměr výkopů a násypů v obou etapách, takže z tohoto mohou vyjít obě etapy jako soběstačné. Ale druhá etapa mi prostě nepřijde stavebně tak náročná, aby se to nedalo celé otevřít naráz. Akorát tím vzniknou dvě nebezpečná místa.

Přesně. Obě etapy vedou prakticky po povrchu, jediné významnější náspy / výkopy představují mimoúrovňová křížení. Jinak se o tom píše zde: https://issuu.com/slanska-radnice/docs/radnice_2015_05, strana 3, předposlední odstavec článku.

[jozka]

Ktera dve nebezpecna mista?

[kubisek]

Ktera dve nebezpecna mista?

Tak asi jednoznačně oba nájezdy na přeložku u Vítova, hlavně ten u staré silnice.

Já jsem spíš zvědav, jak si s tou dopravou poradí I/7 od křižovatky Slaný-západ. Předpokládám, že intenzita dopravy zde po dobudování obchvatu vzroste, protože Praha bude jistě tlačit na to, aby kamionový tranzit od D8 směrem k D5, D4, (D3), D1 jezdil tudy a ne přes Prahu. I/7 bývá ve špičkách vytížená na 100 % už teď. Myslím si, že stát měl souběžně s tím (ve skutečnosti tedy měl už dávno) dostavět D7 na čtyřpruh alespoň na křižovatku s I/16. Už nyní půlka kamionů jezdí ve Slaném Pražskou ulicí a najíždí na D7 na exitu 18 do čtyřpruhové silnice. Na MÚK II/118 s I/7 zahýbají na Prahu jen masochisti.

[jozka]

Najezdy budou velmi docasne, podobne jsou v podstate na kazde rozsestavene silnici, nekde i desitky let. A zaroven odstrani nebezpecna mista ve Vitove a hlavne ve Slanem. Co se tranzitu tyce... neni mi uplne jasne odkud by ho Praha mela vyhanet(v naznacenych relacich). Ten prece vzdy musi jet tudy, pres Kralupy a Horomerice ho zas tolik nejede, mozna az (jestli) se pohne 101.