Tak dnes projeto v úseku Řevničov - Nová Ves.
Škoda, že obchvat Řevničova nevyřešil i to nepříliš komfortní esíčko ve stoupání. Dále na úseku k D7 je silnice jako pravítko, až na pár horizontů, a s ucházejícím povrchem - jen škoda těch 3 intravilánů, kde je zatěžko jet 50, a které by se přitom daly jednoduše obchvátit. Přestavba na S9,5 by nemusela být moc drahá a náročná na přípravu. Ale chápu, že ŘSD musí řešit důležitější věci než toto.
Za Slaným následuje velmi příjemná přeložka silnice - kvituji nula! kruháčů, přehledné směrové a výškové vedení a křižovatky s přídatnými pruhy. I za kamionem se tu dá jet relativně svižně. I v mezisváteční době jich zde bylo víc než dost. Kategorie S11,5 by zde pomohla jen v lepším rozhledu do oblouků mezi svodidly, a hlavně pocitově, že je kam uhnout, protože i přes příznivé trasování jsem zaznamenal několik řidičů, kterým nestačilo 100 km/h a chtěli mermomocí předjíždět. Když i protijedoucí jede stovkou, chce to dobrý odhad , vzdálenost se rychle zkracuje a krizovou situaci jsem za ten jeden krátký průjezd viděl. Na starším úseku z Velvar do Nové Vsi by se přídatný pruh ve stoupání od D8 šiknul asi nejvíce. I kvůli vzrostlé zelení a PHS působila silnice (9,5) dost úzce a stísněně.
Každopádně je I/16 zajímavá alternativa vůči západovýchodnímu průjezdu Prahou, a dobrá spojka tří dálnic. Z Mělníka na MB se chystá také 9,5 ale už někde s vystřídaným třípruhem - tady by se občas třetí pruh také hodil, ale k takto homogenizované jedničce už bude relativně jednoduché ho vždy přidat.
Dále na Mělník je S11,5...nezdá se to, ale na tranzitní a kamionově vytížený tah asi přeci jenom lepší volba.

Díval jsem se na územní plány předmětných obcí a všechny v nich mají trasy obchvatů zanesené, takže jistá naděje tu je

Ekonomika těchto obchvatů nevyšla. Dělala se studie na 2+1 mezi D6 a D7 + obchvaty, ale kvůli nevycházející ekonomice se to zatím nepřipravuje. Připravují se potřebnější úseky např. mezi Mělníkem a D10.

Tady se dělala studie na 2+1 a ekonomika nevyšla, tak nebude nic, ale tam, kde to chtělo a obhájil se 2+1, tam o to pokus ani nebyl a postavila se S9,5

Ještě, že se nám podařilo zabránit tomu to přeprojektovávat, byť víme, že potřebné by to bylo, ale vedlo by to akorát k dalšímu zdržení nejméně 6 let v pojetí ŘSD... Myšleno samozřejmě úsek Slaný (D7) - Velvary. Lepší vrabec v hrsti...

Bohužel musím souhlasit. Chyba byla samozřejmě už na začátku přípravy .. spíše je zajímavé, že se tady nechystá alespoň ta S 9,5...

Sobotní projížďka mezi I/7 a D8.