Koukal jsem na katastr a vykoupeno je toho v trase opravdu dost (podle poslední verze letáku 93%, což by odpovídalo). U zbývajících parcel je vlastníkem buď Pozemkový úřad, Lesy, město či SŽDC. Pak několik málo soukromníků. U jednoho na katastru vrchoviny, v nímž bylo zahájeno vyvlastnění, běží převod jeho dvou parcel (skončí 2. ledna). Další těžko soudit, jelikož geometráky tam nejsou všude kompletní.

odkaz na leták z 07/2016: https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553b769fc488bb6348784dd4/infoletak_s16-novapaka-obchvat_1468826569658.pdf


aktuální stav vykoupených pozemků:

plné rozlišení:
stav k 18.2.2017
stav k 1.2.2016
stav k 16.2.2015

poloviční rozlišení:
stav k 18.2.2017
stav k 1.2.2016
stav k 16.2.2015

náhled:

aktuální stav vykoupených pozemků:
po 10 měsících se převedlo několik parcel v Heřmanicích, jinak nic.

plné rozlišení:
stav k 17.12.2017
stav k 18.2.2017
stav k 1.2.2016
stav k 16.2.2015

náhled:

Nový leták (02/2018):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/173 ... bchvat.pdf

MÚK Štikov byla nahrazena stykovou křižovatkou.

A ve Vidochově je nově pětiramenný pidi-kruháč na naprosto nedůležitém křížení. A nějaký nadjezd k tomu, aby to ještě bylo komplikovanější. Dva sjezdy z I/16 do Vidochova. No to jsou úspory...

Takže veškerou dopravu do Nové, ale i Staré Paky a Lomnice bude obsluhovat starý typ křižovatky, kde bude určitě sedmdesátka a první smrťák na sebe nenechá dlouho čekat. Ještě za větší pitomost ovšem pokládám průsečnou křižovatku u Heřmanic. Vidím to stejně jako na obchvatu České Skalice, u křižovatky k Rozkoši, kde lidé ve špičce nemají šanci projet přes hlavní silnici. Takhle prznit jedničky

Ona je to jednovětvová MÚK.

Ty 2 stykovky jsou tam celou dobu.

A místo předchozího řešení 2 stykovek u Vrchoviny je tam jen kruháč.

Ten kruháč to tam pěkně zaseká až se lyžaři budou vracet domů Stejně jako současné kruháče v Pace a v Úlibicích.
Ano, ano, křižovatky tam sice byly, ale stejně bychom mohli stavět jedničky výhradně s MÚK.

Nový leták:
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/173/infoletak_s16-novapaka-obchvat.pdf

"Probíhají výkupy pozemků a inženýrská činnost k získání SP – vykoupeno je 98 % pozemků potřebných pro stavbu (121 ze 123 LV - stav k 09/2018). Vyvlastňovací řízení byla ukončena. V srpnu 2018 bylo požádáno o SP. Dokončen je doplňkový GTP, dále probíhá projekt pyrotechnického průzkumu, je předán koncept DÚR/DSP na zárubní zeď u sesuvu svahu. Za předpokladu zdárného majetkoprávního vypořádání a získání stavebního povolení je reálné stavbu zahájit v závěru roku 2019."

Co tedy ty dvě LV, když vyvlastňovací řízení "byla ukončena"? A co zhotovitel - původně tam bylo na výběr 04/2017, proběhlo od té doby něco?

...a už to začíná.. nová sada aktualizací letáků a už tam je polovina 2020...sakra.

aktuální stav vykoupených pozemků:

plné rozlišení cca 4MB:
stav k 19.1.2019
stav k 17.12.2017
stav k 18.2.2017
stav k 1.2.2016
stav k 16.2.2015

náhled:

Má někdo info, na čem váznou ty nevykoupené? Respektive v jakém to je stavu? Díky.

Níže jsem dle mapy od Jirky odhadl, co za parcely ještě chybí. Možná jsem něco přehlédl nebo naopak zahrnul navíc.

Dle aktuálního letáku chybí dořešit 2 LV, předpokládám tedy, že to jsou ty 2 pozemky ve vlastnictví fyzických osob. Nikde žádný záznam o vyvlastnění apod.

k.ú.Vidochov
9/12 Státní pozemkový úřad,
1190/30 Správa silnic Královéhradeckého kraje

k.ú.Štikov
381/33 Město Nová Paka,
st. 253 GasNet, s.r.o.,
604/85 Město Nová Paka,

k.ú. Nová Paka
976/8 SJM Duleba Jan a Dulebová Doubravka,
4240/1 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace,
4243 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace,

k.ú. Pustá Proseč [776556]
190/14 Lesy České republiky, s.p.,
191 Lesy České republiky, s.p.,
192 Lesy České republiky, s.p.,
193 Lesy České republiky, s.p.,

k.ú. Studénka u Nové Paky
254/15 Lesy České republiky, s.p.,
254/3 Lesy České republiky, s.p.,

k.ú. Kumburský Újezd
403/1 Rybová Miloslava, Skrbek Ladislav
st. 62/1 Město Nová Paka

Nový, již "plnohodnotný" leták pro navazující stavbu Horka u Staré Paky, obchvat (01/2019):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/171 ... e-paky.pdf

Vidle do toho paradoxně hází Horka.
"Zastupitelstvo obce Horka u St. Paky však nesouhlasí s trasou přeložky I/16, proto nepodpoří změnu ÚP.
Je nutné počkat do aktualizace ZÚR LK a na základě toho (a nové trasy) pak bude možno požádat o ÚR."

Proč paradoxně ? Spíš by projektant spolu s ŘSD měl navštívit Horku a vyslechnout si teoretické problémya pláče občanů obce. V opačném případě je navštíví šmejd či vodník a léta poběží...

Proč je preferován směr Nová Paka - Jilemnice? Kvůli relaci MB - Vrchlabí?
A ve výhledu směr Nová Paka další kruháč, to je fakt na palici.
Obecně stavby za miliardy na několik desítek let a všude kruháče místo MÚK, to je jako mor.

Je to převládající směr.

Moje řeč, konečně nejsem sám , kdo tohle také občas kritizuje. Popravdě tady jsem fakt čekal, jestli někdo napíše, nechtěl jsem být první. Jediné co zde chápu, je ta prioritizace směru, protože na tu dvojku podle sčítání opravdu míří dvakrát víc aut, než pokračuje po I/16.
Co ale nechápu, je ten kruháč ve vedlejší stavbě, obchvatu, kde po silnici opravdu jezdí jiná auta, než tady na tomhle, který docela ještě chápu, těch aut je tu opravdu minimum. Pokud by na silnicích první třídy měly být výhradně MÚK nehledě na intenzity, to bychom se nedoplatili, navíc je to zbytečné i jaksi vzhledem ke krajině. Často jsou tam, kde potřeba až tak nejsou, bohužel často jsme ale svědky kruháčů, přes které projíždí 15 000 aut, ne-li více a co je horší, na takových silnicích se i dál někde navrhují.

Nemáte tak docela pravdu. Já už to psal už několikrát: na 1/33 (kruhák navržen hned po sjezdu z D11 u Jaroměře s 1/37 a dál na začátku obchvatu Náchoda (s 1/16), na 1/3 u Benešova (dokonce dvě a to je opravdu paskvil a nebezpečný), na 1/38 u Havl. Brodu, kde jsou na obchvatu projektovány dvě MUK, ale jeho začátek a konec jsou kruháky. A je toho víc. Jakoby cílem bylo na ,,jedničkách'' zpomalit dopravu a znečistit víc ovzduší (ano jinde a ve městech mají opodstatnění -- i když ne v Jaroměři, ale tam se také křižují dvě ,,jedničky''). Jedna britská studie tvrdí, že odsmogovat Londýn se dá odstraněním 40 procent semaforů a kruháky na jedničkách se už nestaví ani tam, ani jinde v Evropě. Proč u nás ano?????

Nevím na koho reagujete, napsal jsem víceméně to samé co vy

To by mě zajímalo, co zastupitelstvu může vadit na trase obchvatu ? Znám to tam dobře a estakáda má přecházet nádraží a procházet v proluce mezi částmi Horka a Nedaříž. Okolo jsou výrobní závody a skladiště. K nejbližšímu domu to je cca 80 m. Možná právě v něm bydlí rodina od zastupitele Možná i na tom nádraží někdo bydlí, ale pořád to jsou jednotky oproti desítkám lidí bydlících přímo u silnic. Trošku podezírám tlak majitelů prodejen a hospod u silnice, ti o své kšefty po zprovoznění obchvatu dost přijdou.

https://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=15.5673256&y=50.5277577&z=18&base=ophoto&rc=9jO0px-Y2-DNfAt&rs=coor&rs=coor&ri=&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&rt=&rt=&xc=%5B%5D

Směr Paka-Krkonoše je opravdu prioritní, hlavně v sezóně. Proto byla v obci změněna i hlavní silnice. Nyní je zase problém od Trutnova na tu hlavní najet Mimochodem, před týdnem byl v Horce smrťák.

Tipnul bych si estakádu. Zas tak moc estakád se u nás přes sídla neplánuje. NIMBYSti prostě nemůžou zkousnout ten zásah do panoramatu. S tím se musí z principu počítat, že proti estakádám nad sídly bude odpor (viz třeba I/13 přes Novou Ves u Chrastavy) a dokud investor nebude mít páku na obce, aby to zanesly do ÚPD a neprudily, tak to nikdy nebude jednoduché. Jinak ruku na srdce - vám by nevadilo kdyby vám někdo 80 m od baráku postavil něco takového?

Zrovna já přesně 80 m od baráku estakádu mám Někteří sousedé však bydlí přímo u ní a žádné protihlukové stěny tam nejsou. Občané Horky si mohou alespoň nadiktovat požadavky, to my takové privilegium neměli. A oproti Horce, kde silnice využije proluku mezi vesnicemi, naší čtvrť nerozetnula jen estakáda, ale i napojení a přivaděče a pár domů muselo jít k zemi

Nový leták, za únor, ale otázka za tři bludišťáky, co je tam nového...
Pořád ta výborná věta:
Za předpokladu zdárného majetkoprávního vypořádání je reálné stavbu zahájit v závěru roku 2019.

A nad tím, že chybí 2 LV a že vyvlastnění bylo ukončeno v 2017. A včil mudruj:o)