V novém letáku

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/177 ... chynov.pdf

se píše "O dvou odvoláních bylo již rozhodnuto – věci byly vráceny k novému projednání na příslušné odbory MÚ Tábor. Třetí odvolací řízení probíhá".

Tak zatím to zmastili na MÚ v Táboře. Tím třetím napadeným rozhodnutím je stavební povolení na hlavní trasu, které vydávali na kraji - tam se vyhnuli procesnímu pochybení, které bylo důvodem zrušení těch dalších stavebních povolení, což je pochopitelné, protože o stavebním povolení zde rozhodovala tatáž osoba, která zároveň rozhodovala o odvolání v těch dalších věcech. Tak snad jejich rozhodnutí obstojí zase o stupeň výš.

Kdyby alespon vsechna ta odvolani a zdrzeni vedla k tomu, ze se to postavi v pulprofilu a s MUK. Dve urovnova krizeni v zatacce s novou S11,5. Abychom se pak nedivili, ze tam bude mrtvych a zranenych jak u Tremosne.

Mrozi, Lidí je jako sraček.... Černí baroni - velitel roty.

Kdo máte přehled, dejte vědět až se vyjasní zda se se začne za jaře. S těma MÚK to vůbec není hloupá připomínka...vyjadřovalo se k tomu ŘSD? Nebo spolíhaj na to, že na těch vedlejších nic nejezdí? Neříkám, že se odvolává někdo z těch domů, ale je celkem vostrý že jim prakticky povede po zahrádce.. https://en.mapy.cz/s/36NPA

Od dálnice (z Planý) se právě po té vedlejší jezdí celkem dost. Jinak odvolává se skutečně majitelka nemovitosti, která je na odkazované mapě.

Popravde, vubec se majitelce nedivim. Tento barak tam stoji jiz delsi dobu, nerozdil od jinych. V techto pripadech, pokud nemaji majitele k dane nemovitosti sentimentalni vztah, tak je podle me lepsi nabidnout cca 3-4x odhadni cenu, nemovitost vykoupit a trasu pripadne dat do zarezu v miste toho baraku. Jinudy ten obchvat asi vest nejde a jestli tohle nekdo tlaci silou, tak bych nechtel mit jeho zaludek.

Reportáž na fb portále ČT24: https://www.facebook.com/ctjihozapad/vi ... 510931004/

Podepsaná smlouva na zhotovitele. Vítěz M-silnice (261,59 mil. = 60,97% odhadu). Více: https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... play/91137

Ministerstvo dopravy dnes zveřejnilo výzvu účastníkům odvolacího řízení. Odkaz:
https://www.mdcr.cz/getattachment/Minis ... 5.pdf.aspx

OZNÁMENÍ O POKRAČOVÁNÍ ŘÍZENÍ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU
http://www.chynov.cz/assets/File.ashx?i ... enty=66515

Takže jestli tomu rozumím, tak napadením stanoviska KHS odpůrci rozporovali hlukovou, nebo imisní zátěž.
V takovém případě mi přijde skutečně zbytečné vést řízení, ve kterém budou vyrozuměni všichni účastníci stavebního řízení. Tohle neustálé obesílání mnoha stovek aktérů (včetně veřejných institucí, kterých se odvolání netýká a vlastníků pozemků, kteří proti ničemu neprotestují) zbytečně komplikuje agendu. Jak někdo psal v sekci Všeobecné, omezením rozesílání všeho do všech koutů světa by se možná také přispělo ke zrychlení řízení.

...je tady něco nového? Ty lhůty na vyjádření už uběhly, ne? Díky.

Rozhodnutí Odboru dopravy a silničního hospodářství Krajského úřadu Jihočeského kraje č. j. KUJCK 109595/2018 ze dne 30. 8. 2018, kterým byla povolena stavba „I/19 Chýnov“, a to v rozsahu stavebních objektů SO 101, SO 101.1, SO 101.2, SO 109, SO 111, SO 201, SO 701.1, se ruší a věc se vrací k novému projednání.

Zdroj: Stavba „I/19 Chýnov“ – rozhodnutí o odvolání č. j. 138/2018-120-STSP/12

tak to stavba letos nezačne. A až bude vydané stavební povolení, tak vybraná firma ze zakázky odstoupí a bude další zdržení než se vybere nová firma.

Já nevím, nebylo by stejně lepší naplánovat stavbu I/19 pořádně a udělat obchvaty všech obcí na tomto úseku ?? Uvědomuju si, že tohle je asi největší závada, ale i tak ... přijde mi to takové polovičaté řešení

Modernizaci I/19 v úseku hranice kraje - Pelhřimov jsem pomáhal řešit jako čerstvý projektant už někdy v roce 2005-6. Dnes máme 2019 a staví se první úsek, obchvat Kamene.
Obchvat Obrataně je zatím v nedohlednu, rozšíření silnice na kategorii S11,5 v úseku hranice - Kámen taky.

Takže, pokud by se měl řešit celý tah najednou, je třeba urychleně začít, aby se toho naši vnuci dočkali

Jo souhlas, že je potřeba začít. Hlavně úsek Pelhřimov-D1 je potřeba přestavět na 4-pruh, resp. ihned zahájit přípravu. Doprava na úseku Tábor-D1 pouze poroste, podle mě není výhled, že by se měla kvůli něčemu snižovat. A osobně si myslím, že spojení takovýchto dálnic (D1+D3) by se mělo plánovat jako 4-pruh už jen kvůli komfortu ... a my jsme ve stavu, kdy se staví první obchvat na trase. Kdyby se alespoň všechny obchvaty plánovaly v takových poloměrech, aby na případnou dálnici šly dostavět ...

No jo, no Tak nic nebude... Tedy možná bude, ale za půl roku, za rok... https://www.budejckadrbna.cz/zpravy/spo ... u1DA2YPaH4

No že ministerstvo jako odvolací instance hází klacky do projektů své příspěvkové organizace, to už jsme to dotáhli daleko. Ještě před 10 lety by to vesele shodili ze stolu, začali kopat a případnému soudnímu zrušení stavebního povolení by se vysmáli jako na D8.
Zajímalo by mě, jaké námitky účastnice SŘ investor nevypořádal, že se kvůli tomu ruší celé stavební povolení.

Většinu z nás důsledky takového rozhodnutí na samotnou stavbu netěší.

Ale jako pozitivní vnímám to, že jeden státní orgán nekryje šlendrián jiného státního orgánu (a těch pochybení je tam vyjmenováno několik) Kéž by to tak bylo častěji.

Výzva k doplnění žádosti o SP na některé objekty
https://www.chynov.cz/assets/File.ashx? ... enty=66829

Dle nového letáku je posunuto zahájení stavby na rok 2020.
Než bude vydané stavební povolení tak vítězná firma odstoupí od smlouvy a pojede se nové výběrové řízení.