I/19 Losiná-Nezvěstice

[Aram96]

Našel jsem v mapce ŘSD leták na tenhle nový záměr, doufám, že už to zde někde neproběhlo. Záměr se mi osobně líbí, vzhledem k tomu, jak tam ta silnice nyní vypadá. Jen bych si dovolil takový postesk, že takovou stavbu by měl financovat spíše kraj a ne ŘSD. Anebo můžeme klidně začít projektovat třeba obchvat Sebranic na opačném konci I/19, ten je také plný bodových závad a ještě v obci. A to jsou tam intenzity kamionů ještě o dost větší.
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/598 ... estice.pdf

[Lynx]

Tady to jsou zbytky trasování zřejmě ještě někdy ze středověku a to na silnici I. třídy. Pokaždé když tam jedu, což je tak jednou za pár let se tomu divím. Ta silnice opravdu potřebuje novodobou přeložku.
Nevím, ale proč je nutné dávat tam hned dvakrát kruháč, to mi přijde zbytečné. Další věc - část k Olešné (k Nezvěsticím) směřuje do středu obce, jakoby se ani výhledově nepočítalo s obchvatem, což je chyba a smutná věc zároveň.

[Lynx]

Taky je to jedna z těch situací, kde se mi dere na mysl zkombinovat přeložku dvou silnic I. třídy a vyřešit tím zároveń dva tahy - tedy napojit I/19 na I/20 někde více jižně a vyřešit tak ten šílený úsek tím, že ho vlastně zrušíme. Velmi zhruba například takto:

https://mapy.cz/s/hocosepulo

Tedy napojit to na přeložku I/20, která má vést západně od stávající trasy.

[outdoor]

na jih od Plzně je to celkově zajímavé, řekl bych, že stále řeší koncepce, zda stačí silnice I.třídy nebo raději v budoucnu udělat tu D19 a pak kudy...
jinak u 19 a 20 je šílené i současné napojení, kde není ani odbočovací pruh (chápu, že jednou třeba ten obchvat Losiné bude, ale dříve jak za tři roky to nebude, to už mohli udělat lepší napojení silnic "první" třídy....

[Aram96]

Ta obec žádný obchvat nepotřebuje. Výhledově ale v mapce ŘSD je také uveden a vede již prakticky od té druhé OK východně od obce, tudíž proto se ta trasa napojuje normálně do obce. Osobně doufám, že k další přípravě těchto přeložek nikdy nedojde a pro dálkovou dopravu po současné I/19 bude sloužit právě nějaká S19, čili 4-pruh Plzeň-(Písek)-Tábor-Pelhřimov ať už povede kdekoli. Za mě ideální někde mezi 19 a 20, aby přebral právě i dopravu z 19, jenže to by pak asi nepřebral dopravu z I/29. Ale to bylo popsáno už hodněkrát. Silnice I/19 pak už bude čistě regionálkou hodnou na přeřazení do 2.třídy, což je téměř i teď, ale takových silnic první třídy je u nás ještě hodně dalších.

To napojení 19 na 20 má řešit ten obchvat Losiné, který je realizaci mnohem blíže než tohle, i když i tak pořád docela daleko.

[dd]

Podle mě je ostuda, že CK MD projekt s takovými parametry schválí, resp. že vůbec něco takového řeší. Tím myslím to, že v roce 2020 (projekt z dubna 2020, schváleno 19.6.2020) se zabývá v podstatě narovnáním I/19 v úseku mezi dvěma obcemi s předpokladem realizace 2029-31 (rozuměj: dokončení tak 2035-40).

Kdyby to bylo dočasné řešení s realizací 2022-23, tak ok. Ale od projektu s dokončením za 10+ let, bych čekal návaznost na celkovou koncepci tahu I/19 (jejíž definice by tomu měla předcházet). Tohle je pokus o vylepšení velmi mizerného, ale zdaleka ne nejhoršího, krátkého úseku, navíc notně zprasený dvěma OK a vyústěním do Nezvěstic v původní stopě bez obchvatu.

[jspk]

Úprava křižovatky: https://plzenska.drbna.cz/zpravy/doprav ... tromy.html

[darwousek]

Konečně aspoň ten odbočovák. Ale chtělo by to múk co si budem .

[jspk]

MÚK je součástí stavby I/20 Losiná, obchvat, aktuálně realizace v plánu na 2026-2028. Což předpokládám neklapne.

[darwousek]

Právě. Kéž by se ta múk realizovala předčasně jako ta OK za Losinou.