České dálnice > Diskusní fórum

zprovoznění stavby proběhne v týdnu od 14. prosince 2020 aktuálně jsem slyšel pracovní termín úterý 15. prosince současně s D48 Rybí - MÚK Rychaltice

nové video takřka hotové stavby:

Vypadá to už jen na drobnosti... I když dokončení stavby ještě potrvá, viz situace nad tunelem.

https://www.pribor.cz/cz/aktuality/siln ... icle_53504 Věříme, že první auta obchvatem projedou v týdnu od 14. prosince 2020," dodal Mazal.

Stále věřím, že vyjde pracovní termín 15. prosince jak pro I/58 tak pro D48, je šance, že bych se mohl zúčastnit ... jinak budu absentovat ... nicméně pro mě je důležitější I/58, aby skončilo to mé nekonečné zajíždění přes Příbor směrem do práce a z práce

Dnes jsem zaslechl v radiu, ze ofevreni bude az 20.12. a ne zaroven s D48.Mate nejake info?

Taky jsem to tak zaznamenal. Nejdřív se pustí D48 a až poté I/58. V mezidobí bude stále povolen nájezd ze staré I/58 na D48, na D48 bude lokálně zúžení do jednoho pruhu. Od 20.12. se vše otevře bez omezení.

Slavnostní zprovoznění bude 15.12.2020 viz. nový leták:
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/352 ... otnice.pdf

A budeš ráno snídat, bumbiku?

Tak jsem si dneska projel stavbu před zprovoznění, ze silnice jde vidět že se akorát dodelavaji ploty, jinak klid. Tunel s mpr 80, od tunelu až po napojení směr Mošnov prerusovana cara, od tunelu k muk příbor západ dvojta plna (nesmysl), jinak to bude hezká rychlá cesta, bohužel bez pokračování:-/
Povrchy bych dal trochu horší dvojku, ale pokud se na to člověk nesoustredi tak ok.

dnes ráno mluvila starostka Skotnice v ČT živě, že už se těší na zítřejší zprovoznění, že se konečně uleví Skotnici od aut, avšak ubyde určitá část zákazníků místním firmám + doufá, že se výrazně zklidní provoz na stávající I/58 přes Skotnici ... tak jsem na to zvědav

Už jsem si to projel, ale nechápu, proč je přeškrtnutý cíl Ostrava u Příbora ale kužely pryč a cíl letiště už přeškrtnutý není tzn. Auta už vyjížděla z tunelu ... Chaos i od Mošnova tam je přeškrtnuté všechno ale kužely pryč ... Nad tím zůstává rozum stát!

Jinak je to fakt rychlost ...

My z druhé strany republiky bychom se rádi podívali alespoň na nějaké video, nebylo by?

mapmane, že jsi to ty, cestou z práce natočím telefonem, pokud chceš, akorát by mohli silničáři opravit to SDZ, neboť přeškrtnuté cíle ze všech stran na zprovozněné cestě je normální geniální chaos ... čekám, kdy se někdo chytne za nos a opraví ... pojedu sice za tmy, ale snad to půjde dobře vidět, natočím a postnu na YT

Bývalá MÚK D48 x I/58 je tedy zavřená? Původní silnice se stane sil. II. třídy, nebo místní komunikací?

adamos: bývalá MÚK D48 x 1/58 má v provozu pouze větev Ova - Olmík, s tím, že bude zatarasena betonovými svodidly, a průjezd bude možný pouze pro nadměry při příslušném povolení (aspoň tak jsem to slyšel), potíž je v tom, že nová MÚK Příbor-Západ dnes ráno stále měla přeškrtnutý cíl Ostrava (nepochopitelně) ikdyž už je Obchvat Skotnice v provozu ... a jako bonus přeškrtnutý nebyl cíl Letiště Mošnov, jakože po obchvatu Skotnice se dostaneš do Mošnova na letiště ale né do Ovy - nesmysl na ntou, předpokládám, že ti, co tento chaos vymysleli hulí pořádný matroš ...

Dneska taky projeto. Povrch super, až na lehký přechod mezi mosty. Nájezd na I/58 z/do Mošnova takový dost provizorní, holt musíme počkat na dokončení obchvatu Mošnova. Vždycky kroutím hlavou, kdo vymyslel ty plné čáry a 70tky na obchvatu Příbora. Dlouhé rovinky plná čára a rychlost 70. Asi razíme cestu Itálie = značky pouze orientační. A tady za mě v dost nepřehledné křižovatce 90.

s těmi plnými čarami je to stejný případ jako s rondelmánií ... nechápu ani jedno = plná čára je luxus v místě, kde je povolená 90, ale většina řidičů tam jede v rozmezí 50 - 70 (spojka S1 v Opavě) bo si myslí, že jsou ve městě, dále pak plných čar k nepochopení je strašně moc v našem kraji - např. zmiňovaný obchvat Příbora, dále pak úsek I/57 od dálnice jako obchvat Fulneku a Hl. Životic a tak dále ...

rondelmánie = tam je evidentně záměr na tom vydělat (čti dostat obálečku na účet), ono je jednoduší zakamuflovat pozdrav v částce desítek miliónů než postavit světelnou křižovatku, která celá stojí 1 mega (tam se to holt pořádně nevyplatí poslat pozdrav za pár tisícovek) a přitom i světelná křižovatka umí zklidnit dopravu - stačí mít fotobuňku na rychlost a podle toho svítí červená či zelená ... jak těžké, holt je to moc levné

vzpomeňme si na hlavní město rondelů v ČR - NJ a ostatní místa s podobnými úchylkami a čím menší poloměr rondelu, tím lepší (hlavně pro řidiče kamionů či BUS)

Jo spojka S1 je chuťovka. Když jsem jel poprvé nově otevřený severní obchvat Opavy - východní část. Tak ta přerušovaná čára je tak blízko sebe, že vypadá jako plná. Jde vidět jak jede někdo cizí, tak začne předjíždět, až ho někdo předjede. Tohle je taky pěkný kiks. V rámci bezpečnosti, "tady předjíždět nebudeš!".

Nejsem nijak z oboru, ale zajímalo by mě, zda jsou na kreslení čár nějaké normy. Jestli se to třeba nějak měří, výhledy, sklon atd.. Nebo se to kreslí jak se kdo vyspí. Orientuje se v tom někdo?

Proč se tak bojíme používat plnou čáru s přerušovanou zároveň. Přiklad třeba zde:
https://www.google.com/maps/@49.6785098 ... 384!8i8192
Tady od toho místa klidně může být přerušovaná ve směru k OK. Místo toho zbývá velmi krátký úsek na předjíždění. Taky je to strašně na cestách I třídy za křižovatkami.
Nový úsek u Lechovic: https://www.google.com/maps/@48.8702736 ... 312!8i6656
Jaký máte na to názor?

Osobně jezdím úsek na I52, často v 4/5 ráno. Potkat někoho pomalu jedoucího na tom úseku, kde je dvojitá plná je radost.
odkaz


Za mě je nejlepší dopravní značení v Rakousku a Švýcarsku. Vesnice kde jsou tři domy rychlost 70. 95% lídí to valí stále max dovolenou rychlostí +10 všude, takže plynulost naprosto skvělá. V Rakousku je dokonce střídavý třípruh s možností předjíždění.
https://www.google.com/maps/@46.6011625 ... 312!8i6656
https://www.google.com/maps/@47.1898773 ... 312!8i6656
U nás by byl v TV Nova jako vrah.

K okružním křižovatkám.
Ty tři plánované OK v Mošnově budou skvělé. Jsem za to, aby se při modernizaci snížila doba průjezdu, tady naopak pojedeme delší dobu než teď. Někdo i tady na fóru psal, že je to nejzpackanější projekt s modernizací I/53.

V Italii staví OK tak, že je ta výjezdní rampa daleko rovnější než ta nájezdová. Dělá to ohromný rozdíl v rychlosti průjezdu. Naše jsou naprosto symetrické a bez blinkru vůbec netušíte kam má řidič namířeno. A v Itálii se skoro nebliká.
odkaz
odkaz

Omluvám se jestli je to moc OT.

paja píše: s těmi plnými čarami je to stejný případ jako s rondelmánií ... nechápu ani jedno = plná čára je luxus v místě, kde je povolená 90 .....

Tomu se říká v médiích "zklidnění dopravy", a protože úředníci "vědí, co je pro nás dobré", výsledek je takový, jaký je.
Prostě aplikace principu kolektivní viny v praxi - aby se tady náhodou někdy nevysekal idiot co postrádá zdravý rozum a z principu nedodržuje na silnici vůbec nic, tak rovnou potrestáme všechny.
Plnými čarami, kruháči, a rychlostními limity.
Akorát tohle uvažování má chybičku - tomu idiotovi budou ty plné čáry a rychlostní limity šumafuk.