České dálnice > Diskusní fórum

To by rovnou mohl naznačit, že kromě budoucí dálnice D1 a té německé se také stavělo na dálnicích u Chebu nebo u Liberce Naštěstí to bylo v Sudetech, čímž se okruh zmenšuje jen na pár stovek km

Vítězem je Lenny...
Stavba naší dálnice mezi Šeberovem a Kateřinkami v létě 1939. Kateřinky a les, který se nachází za Kateřinkami dodnes je zachycen na fotografii....
Kateřinky se nám poněkud rozrostly....

Doposud křižovatka dvou silnic první třídy.

Nebude to Řevničov?

Lenny píše:Nebude to Řevničov?

Ne, nebude. Nápověda, i když je to křižovatka do T, je tam kruhový objezd.

Nové Město I/36 x I/11 ?

Nejdřív jsem suverénně tvrdil, že to není ono, ale při druhém pohledu vidím, že jsem se mýlil a JAnD má pravdu. Akorát že už to není křižovatka silnic 1. třídy.

1. třída už není ani jedna z nich.

https://mapy.cz/s/2hkh7

Pro motoristy a v mapách sice možná ne, ale oficiálně jsou obě jedničky stále, dokud nebudou obě silnice převedeny pod kraj.

Ano, letos ŘSD opravilo jak samotný kruhák, tak i silnice na všechny 3 strany.

Tolikrát jsme tam v životě jel a já to nepoznám. Nebylo to bez toho kulaťáku, a bez těch všech kár, tehdy krásnější? A na co to tam vůbec ti všichni lidé čekají?

Který je to cca rok víte? Ač Chlumečák, nepoznal jsem to

Honey72 píše:Pro motoristy a v mapách sice možná ne, ale oficiálně jsou obě jedničky stále, dokud nebudou obě silnice převedeny pod kraj.

No tak, žerty stranou. Berme realitu a ne úředního šimla. Jižní spojka také (údajně) není dodnes zkolaudovaná a jezdí se tam, ale nebudu se kvůli úředníkům tvářit, jakože neexistuje. Stejně tak se nebudu tvářit, že někde existuje silnice první třídy, když tam reálně není a kolem vede už 10 let dálnice, která jí tu 1. třídu v reálném světě automaticky odebrala. Chápu, že na úřadě můžou mít napsáno třeba, že tam vede transsibiřská magistrála a nebo brněnské metro, ale bavme se radši o realitě běžného člověka a ne o strašidelném světě paragrafů a úředních lejster ....

monin píše:Tolikrát jsme tam v životě jel a já to nepoznám. Nebylo to bez toho kulaťáku, a bez těch všech kár, tehdy krásnější? A na co to tam vůbec ti všichni lidé čekají?

Je to foceno z okna školy, tak to jsou asi žáci na nějaké školní aktivitě, možná pěstitelské práce.

Prijde mi to, ze se vsichni (vsechny pokud tam jsou jen deti) koukaji smerem k Chysti, jako by neco vyhlizeli.

Lynx píše:No tak, žerty stranou. Berme realitu a ne úředního šimla. Jižní spojka také (údajně) není dodnes zkolaudovaná a jezdí se tam, ale nebudu se kvůli úředníkům tvářit, jakože neexistuje. Stejně tak se nebudu tvářit, že někde existuje silnice první třídy, když tam reálně není a kolem vede už 10 let dálnice, která jí tu 1. třídu v reálném světě automaticky odebrala. Chápu, že na úřadě můžou mít napsáno třeba, že tam vede transsibiřská magistrála a nebo brněnské metro, ale bavme se radši o realitě běžného člověka a ne o strašidelném světě paragrafů a úředních lejster ....

Pro motoristu je realitou to, co vidí na značkách. A tam až do doby převodu bude I/11, ne II/611. I/11 x I/32
I/11 x I/36
Je zajímavé, že googlemapy to mají stále správně.

Ono je to nyní trošku chaos. Zatímco na výjezdech z dálnice jsou už 611, sloupky a směrovky dál od dálnice jsou 11

A Lynxi, automaticky se dvojkou jednička stát nemůže, i když to je u nás zvykem, ne pravidlem .-)

Ale kvůli tomu se svět nezboří.

A na té fotce to vypadá na polední přestávku

Nepozná někdo kde by to mohlo být?
Rok 1940
Někde mezi Prahou a Humpolcem
Podle válce se dají vyloučit úseky firmy Jelínek (9/1 a 11/1)

Zatímco si lámete hlavu s Tomášovou prosbou, zkuste tuhle fotku.
Jedná se (dodnes) o silnici první třídy. Díky siluetě kostela zatím nebudu dál napovídat
Snímek je z roku 1976.

Odpovím nejprve sám sobě
Stavba dálnice u Kateřinek....
a následně Vodouchovy Vysoké Mýto, stavba dnešní I/35

Tomas 1975 píše:Odpovím nejprve sám sobě
Stavba dálnice u Kateřinek....

U Kateřinek? To bych ho měl asi znát... nepoznávám ale to kamenné zakončení, myslel jsem, že všechny tři propustky byly s betonovou fasádou - přestože dnes po rozšíření na šestipruh je původní čelo zabetonované. Který propustek by to měl být?

Podařilo se mně blíže určit válec (typ, výrobce) a tím pádem stavební díl...
Musí to být díly 5/1 nebo 8/1 a poslední možností je 12/1...
Tento válec není v evidenci strojů na stavbě dálnice a ani není v evidenci strojů jiných stavebních firem, které stavěli dálnici....
Díl 8/1 můžu vyškrtnout, tam takový propust nebyl....
Díl 12/1 to také není, ze stavby dílu 12/1 mám hodně fotografií. Podobný propust tam byl, ale uprostřed lesa....
Takže zbývá díl 5/1. Tam bylo takových propustků 9. Všechny měli mít takovéto kamenné obložení, byť na všech nebylo provedeno...
Mě to nejvíce pasuje na propust v km 0,997 původní dálnice...
Mohu se ovšem seknout...
Proto jsem to dal na fórum... A jsem rád za reakci....
Takže pokud chceš hledat....
Konstrukčně stejné propustky byly v km:
0.433, 0,997, 2,140, 2,360, 2,605, 2,890.... po Botič...
Stejné kamenné obložení měli mýt i opěry mostu v km 1,169 u Kateřinek, který ovšem nebyl vybudován.....

Tomas 1975 píše:Podařilo se mně blíže určit válec (typ, výrobce) a tím pádem stavební díl...
Musí to být díly 5/1 nebo 8/1 a poslední možností je 12/1...
Tento válec není v evidenci strojů na stavbě dálnice a ani není v evidenci strojů jiných stavebních firem, které stavěli dálnici....
Díl 8/1 můžu vyškrtnout, tam takový propust nebyl....
Díl 12/1 to také není, ze stavby dílu 12/1 mám hodně fotografií. Podobný propust tam byl, ale uprostřed lesa....
Takže zbývá díl 5/1. Tam bylo takových propustků 9. Všechny měli mít takovéto kamenné obložení, byť na všech nebylo provedeno...
Mě to nejvíce pasuje na propust v km 0,997 původní dálnice...
Mohu se ovšem seknout...
Proto jsem to dal na fórum... A jsem rád za reakci....
Takže pokud chceš hledat....
Konstrukčně stejné propustky byly v km:
0.433, 0,997, 2,140, 2,360, 2,605, 2,890.... po Botič...
Stejné kamenné obložení měli mýt i opěry mostu v km 1,169 u Kateřinek, který ovšem nebyl vybudován.....

Diky za info. Az se prodlouzi den, pujdu to prozkoumat. Podle ceho prepoctu kilometraz na aktualni staniceni? A jeste prosba na zaver, nepokracuje fotografie nahoru, kvuli okolnim domum?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Fotka větší není...
Přepočet na dnešní stav je cca plus 2 km...
Za Kateřinkami byl v původním tělese postaven menší most 200/230 pro pěší a pro děti, které chodily z Kateřinek do Šeberova do školy....
Tuším, že je dnes použit i pro nějaký chodník - cyklostezku tehdy km 0,830....
Původní most Újezd u Průhonic - Průhonice je 2,997....
Pro lepší orientaci....
Já bohužel nemám dnešní plány ŘSD..... (jsem v klatbě)

Tomas 1975 píše:Fotka větší není...
Přepočet na dnešní stav je cca plus 2 km...
Za Kateřinkami byl v původním tělese postaven menší most 200/230 pro pěší a pro děti, které chodily z Kateřinek do Šeberova do školy....
Tuším, že je dnes použit i pro nějaký chodník - cyklostezku tehdy km 0,830....
Původní most Újezd u Průhonic - Průhonice je 2,997....
Pro lepší orientaci....
Já bohužel nemám dnešní plány ŘSD..... (jsem v klatbě)

Ano, je tam chodnik, casto tudy chodim, kdyz ho mam za barakem. Diky za info, kdyz neco objevim, rad se podelim.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Zkusím ještě jednu tipovačku. Pro místní znalce to bude malina Jedná se (dodnes) o silnici I. třídy ve východních Čechách, foto je pravděpodobně z roku 1966 (autora fotky zmíním při vyhlášení vítěze )