V Letňanech až do roku 1963 - viz třeba zde

No a hned vedle je areál Letovu: http://cs.wikipedia.org/wiki/Letov

No jo, ale Letňany byly úředně připojeny k Praze až v roce 1968

Omlouvam se vsem, z meho dotazu vypadlo spojeni "krome Letnan", dotaz mel byt prave jestli se nevyrabela jeste nekde jinde.

O Letnanech vim, skoro 40 let v nich bydlim a tata se na letecke vyrobe v Avii podilel. Ale letadla se zde vyrabela slutecne jen do 60tych let, v roce 1968 kdy se Letnany staly soucasti Prahy zacala (licencni) vyroba automobilu v Avii a asi definitivne skoncila v roce 2013. Letov pokracoval uz jen vyrobou leteckych dilu a pokracuje dodnes. BTW: nazev Letnan nesouvisi s letanim

motory se vyráběly ve Waltrovce v Radlicích.

Most nebyl zdaleka hotov, viz pohled na druhou stranu.

Díra mezi jednotlivými polovinami mostu Vysočina nebyla ničím vyplněna.

Tak si dáme něco dalšího z historie. Čím je ta fotka zajímavá?

Není to MÚK Kývalka?

Je tam vidět sesuv náspu, či spíš sesuvek

Na Streetview presne v miste porizeni teto fotky konci foto z rijna 2011 (krasny podzimni den) a zacina z unora 2012 se zasnezenou silnici-> tudiz presne na tomto miste se lame rocni obdobi...

Trefa?

Já přidám taky jednu historicko humornou Pro místní znalce to nebude těžké...

Jééé, no krom vzrostlejších stromů vypadá to místo i dnes velmi podobně

Přesně tak, rok 1975, a ujetý svah. To se stává v kterékoliv době. MÚK Kývalka.

Vodouch:

Krásná fotka, focena na 6x6 diapozitiv. Tuším v roce 1983, autor Ing. Jiří Neuvirt. Místo krásné.

mapman a Lenny: No to by bylo, aby Vy dva jste nevěděli Ale neprozradili, takže "soutěž" jede dál. Fotka je opravdu parádní, sken z diáku je znát (díky za info, Lenny). Ještě pár takových lahůdek tu mám

Vypadá to skoro stejně a ani tam ještě nevyrostla PHS, ale prý se chystá ...

Tak už je to (skoro) den, já teda tu Slavníč propíchnu. Už jen abychom viděli ty další diáky.

No jasně Někde tady:
https://www.google.com/maps/@49.518139, ... qhOHdw!2e0

Tohle nebude vůbec těžké, ale hezká fotka

Jo to bylo v době, kdy byl úmysl mít na dálnici vodorovné značení žluté. Teď si té žluté užijem také dost, ale jenom na přechodnou dobu.
Ten motel vypadá dnes hodně jinak.

Copak motel, to je drobnost, ale na horizontu je to úplně jiné!

EDIT: Tedy samozřejmě pokud jsem se trefil do místa !

Toto pro změnu fotil M. Vích z plošiny těsně před otevřením v červenci 1971 a opět dia 6x6.

Ty jo fakt super fotka. To jsem vůbec netušil, že před rokem 89 bylo u nás značení i žluté. Jak dlouho to tam takto vydrželo? Nevědět odkud to je, tak bych klidně řekl, že to je ze západního Německa, respektive tedy Rakouska, tam pokud se pamatuji, měli do vstupu do EU žluté značení, ale jen prostřední pruh, kraje byly bílé. Italové měli komplet žluté, ne? Nebo spíš obráceně, než Rakušáci, kraje žluté a prostředek bílý

Žluté značení bylo na dálnici D1 jen od roku 71 (úsek z Prahy do Mirošovic a později úsek Kývalka-Brno) asi do roku 73. Jen odhaduju podle informací z knihy 70 let dálnic ve fotografii. http://www.rsd.cz/rsd/rsd.nsf/0/6C4472F ... grafii.pdf Možná nám k tvému dotazu někdo zdejší řekne víc.

EDIT/Doplnění:
V publikaci Dálnice 1967-2007 od Michala Prášila se na str. 96 a 97 píše blíže o žlutém značení:
http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/daln ... 7-2007.pdf

A ještě k tomu zahraničí, žluté značení jako oddělení opačného směru se používá v Norsku.

Žluté VDZ bylo na D1 v úseku Praha - Mirošovice do roku 1975 a dále pak na úseku Kývalka - Brno-západ.

Když tu máme žluté značení taky jednu přidám.