České dálnice > Diskusní fórum

Na úseku od D4 po Písek probíhá výstavba oplocení.

Budějovice si na napojení na dálnici počkají. A bude se po něm jezdit pomalu

Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/ ... prava_mato

https://mapy.cz/dopravni?x=14.0433079&y ... itch=0.156 mohu se zeptat co se zde plánuje co tak vím tak tyto "výčlenky" bývají tam kde je v plánu nějáká přeložka nebo zde bude jen polní cesta

dle mě napřímení silnice (přeložka)

Ale jaká na internetu jsem nic nenašel

Když kouknu do map na streetview, tak to vypadá, že jde o dvě rozdílné kategorie komunikace. Čili se počítá/počítalo s budoucím vedením v nové trase vedle současné a v širší kategorii než je ta současná. Od pohledu S 9,5 vs S 7,5. Zrovna u I/20 by to smysl dávalo, že to "někdy" chtějí zhomogenizovat. Hněvkov-Sedlice má být S 9,5.

Má zde navazovat stavba I/20 Sedlice - Nová Hospoda - km 27,000 - 33,070 v kategorii S 11,5/80 dle studie I/20 Kasejovice - Nová Hospoda z 09/1998.

Staveniště osiřelo, oprava mostů na trase z Varů do Plzně se zdrží o rok

https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zprav ... -zpravy_ba

Nedokážu si představit Strakonice ... Už teď je při spičce lepší se jim vyhnout. Natož když se tam nastěhuje dalších cca 5 tisíc vozidel denně. A s obchvatem do dalších 10 let nelze počítat.

Chystá se přestavba křižovatky (odbočka na Klášter) u Nepomuku:
https://plzensky.denik.cz/zpravy_region ... 30213.html

Chtělo by to tam MÚK . Ale to už předbíhám k obchvatu Nepomuku. Jinak neví někdo o stavbě obchvatu Nepomuku něco víc? V poslední době to vypadá že se na to vykašlali.

obchvat Nepomuku dle mě není vůbec na pořadu dne. Tam je v stádiu studie a jsou tam snad 3 různé varianty. a Když vidím tempo výstavby ostatních obcí na I/20, tak Nepomuk možná 2050...
Aktuálně se snad nějak rozjíždí Sedlice, Blízký plán jsou Kasejovice a pak snad Losiná na jih od Plzně...

Přitom bych řekl že I/20 by měla být v přípravě prioritní.

Lnáře - kamion v domě, obchvat v nedohlednu, bude kruhák - včera v Událostech - čas 28:09

Ve Lnářích rozmrsknul můj kamarád Liazku přeloženou kamením už na přelomu tisíciletí a když jsem viděl tu placatou kabinu, divím se, že je tady. Ten kopec prý nebylo v silách auta ubrzdit. A koukám že některé věci se nemění.

Také jsem viděl. Je docela trestuhodné, že mezi Plzní a Pískem není prostě komplet I/20 v přípravě. Vedle toho se připravuje po republice hromada mnohem méně potřebných obchvatů, často bez nějaké návaznosti (řešící opět jednu obec na trase z dvaceti).

Od Č.B. po Plzeň už dávno mají být obchvaty 2-pruh
3-pruh s múk. Obzvlášť Lnáře,Kasejovice,Hnévkov a Nepomuk.

Je to tragicky zapomenutá silnice, řetízky vesnic na hlavním tahu tam zavazejí až po Plzeň samotnou. Připravují se obchvaty, ale slibované už jsou některé i desítky let. Hněvkov-Sedlice (uvedení do provozu 2027), Kasejovice (2030), Lnáře (právěže vůbec), Chválenice (2028) a pak vlastně celý příjezd do Plzně až k D5 je skrz obydlenou čtvrť v Losinné (2027). A to jsou optimistická čísla, na realitu je třeba připočíst ke každé stavbě měsíce až roky.

Nemluvě o Nepomuku a Blatné. U ČB jsou to jen Dasné a Češňovice které se za chvilku snad dočkají obchvatu. Pak Písek a od Písku se 70km táhnou vesnice až do Plzně a obchvaty některých v nedohlednu. Za mě by se v JČ a Plzeňském kraji měli stavby na I/20 upřednostňovat. Hold se asi nikdy nedočkáme nějaké I/20 po které se z ČB do Plzně pojede celou cestu 90 Km/h . A to ani nemluvě o úseku Plzeň-KV . Přitom bych si až na Bečov nad Teplou dokázal představit obchvat všude. Na to že po I/20 vede E49 tak velká Česká ostuda.

I/20 mezi KV a Plzní je tak zapomenutý a ignorovaný úsek, že se o tom nemluví skoro ani tady na fóru. To jen já stále říkám, že I/20 má odbočovat z (budoucí) D6 někde u Bochova, jet podél současné II/198 a napojit se u Toužimi na současnou trasu. A celá trasa má být jako nějaký levný SD4P, něco jako S21,5/90, až do Plzně. A odtam dál jako <nějaká> kategorie až <někam> k D3. A v Plzni má tvořit severovýchodní obchvat.
No jo, ale v KV kraji se to nepostaví, protože jsme se kolektivně rozhodli, že na KV kraj se vy****me, protože…je to nejhorší kraj, což je způsobeno naším přístupem k němu, takže… Nevím, někdo v tom asi viděl logiku.
…celé ty Sudety jsme měli nechat Němcům, ty by se o to aspoň postarali.

U Plzně by byla I/20 ideální táhnout po západním okruhu jen ho trochu upravit aby nešel Plzní. https://mapy.cz/s/kadumonuge . Ideálně přistavět tu druhou estakádu. Aby to byl čtyřpruh. A upravit múk u Líní na čyřlístek aby se nemuselo furt odbočovat vlevo. Poté peáž s D5 až k Černicím kde by se musela přistavět ta rampa Písek-Rozvadov. https://mapy.cz/s/fezudevatu . Ta rampa mi přijde jako hrozná prkotina a nechápu proč už není dávno za těch 20 let dostavěná.
Jinak souhlasím že I/20 je opomíjená. Obchvat Nepomuku a Blatné v poslední době úplně zmizeli ze všech řsd map takže to vypadá že už to řsd vzdalo.

NullDeVoid píše: ↑27.2.2023 13:48:30 I/20 mezi KV a Plzní je tak zapomenutý a ignorovaný úsek, že se o tom nemluví skoro ani tady na fóru. To jen já stále říkám, že I/20 má odbočovat z (budoucí) D6 někde u Bochova, jet podél současné II/198 a napojit se u Toužimi na současnou trasu. A celá trasa má být jako nějaký levný SD4P, něco jako S21,5/90, až do Plzně. A odtam dál jako <nějaká> kategorie až <někam> k D3. A v Plzni má tvořit severovýchodní obchvat.
No jo, ale v KV kraji se to nepostaví, protože jsme se kolektivně rozhodli, že na KV kraj se vy****me, protože…je to nejhorší kraj, což je způsobeno naším přístupem k němu, takže… Nevím, někdo v tom asi viděl logiku.
…celé ty Sudety jsme měli nechat Němcům, ty by se o to aspoň postarali.

já si tedy myslím, že je obecně navrženo, že I/20 bude pokračovat od Toužim na D6, napojení by mělo být někde na km103 Žalmanov.

škoda, že už nerozjedou přípravy klidně hned, protože to bude dlouhý úsek a trvat to bude dalších 10let... Při současném tempu, že se D6 opravdu staví, by se to hodilo...
Přes Bečov to bude jen místní silnice

A 20 na jih od Plzně a v Plzni je fakt zoufalost,
Rámpa D5
Losiná - tam snad navrhnout tunel, ať se to spustí...
a dále na jih... mnoho křižovatek upravit a obchvaty

chápu, že třeba Kasejovice mají zatím "nízké" intenzity, ale po Nepomuk21

https://twitter.com/RSD_Jihocesky/statu ... 7fJgg&s=19 Tak to s obchvatem asi moc slavné není. Dočkáme se ho vůbec někdy za posledních 5 let o něm není ani píp.

darwousek píše: ↑9.5.2023 20:19:45 https://twitter.com/RSD_Jihocesky/statu ... 7fJgg&s=19 Tak to s obchvatem asi moc slavné není. Dočkáme se ho vůbec někdy za posledních 5 let o něm není ani píp.

Bohužel ve Lnářích obchvat jen tak stát nebude viz reportáž zde:
https://www.youtube.com/watch?v=PM821CHK6ac

Zároveň je stejná situace v sousedních Tchořovicích. Vyjádření bývalé starostky z března 2022 v místním tisku na straně č.7:

Velkým problémem pro naši obec je hlavní komunikace I/20 z Českých Budějovic do Plzně, která naší obcí prochází a kterou denně projíždí tisíce osobních, a hlavně nákladních automobilů, a doprava rok od roku neustále roste. Znečišťování ovzduší výfukovými plyny, obtěžování hlukem z projíždějících automobilů nebo nedodržování rychlosti. Přestože již před třiceti lety byl v plánu obchvat naší obce, do současnosti nebylo nic realizováno, pouze v územním plánu musíme stále dodržovat koridor pro tento případný obchvat, kterého se naše generace dle současné situace určitě nedočká. V souvislosti s tímto se snažíme v naší obci zajistit bezpečnost pro naše občany, kteří se denně musí v okolí této komunikace pohybovat, budováním chodníků kolem této komunikace nebo nasvětlením komunikace a přilehlých chodníků či umístěním radarů.

Zdroj zde:
https://www.blatensko.eu/e_download.php ... 22_web.pdf

No a v Blatné to není o moc lepší. Aktuálně jsou zde 2 stavby - celkový obchvat města a pak přeložka silnice II/173, která by měla odvést nákladní dopravu z města, tím že propojí silnici I/20 s průmyslovou zónou. Samotný obchvat jen tak nehrozí. V článku místních novin z února 2021 je krátce pojednáno obchvatu a je vidět plánovaná trasa od Blatné až za Lnáře (víc aktuálních informací nenajdete):
https://c.plantaz-blatna.cz/files/blate ... _03-21.pdf
O přeložce např. zde na straně 2 (informací lze najít více):
https://c.plantaz-blatna.cz/files/blate ... _04-21.pdf


Útěchou mi je připravovaný obchvat Sedlice. V souvislosti s ním bude brzy město Blatná prodávat pozemky ŘSD, viz zde:
https://www.mesto-blatna.cz/urad-blatna ... -3636.html
Snad se tedy aspoň tohoto dočkáme.

Osobně mě zaráží jak se přistupuje k silnici I/20 mezi Plzní a Budějovicemi. Když pominu tolikrát omílaný 2+1 mezí Pískem a ČB, tak úsek od Blatné dál na Plzeň je samá obec. Přitom intenzity provozu jsou tu nemalé.
Pro srovnání:

• 50 km silnice I/20 jižně od Plzně -> 13 obcí do Blatné

• 50 km silnice I/20 severně od Plzně -> 4 obce do Bečova nad Teplou (5 pokud počítáte Trhomenské chalupy)

Intenzity dopravy jsou +/- stejné.

Navíc ŘSD nedávno přehodnotilo priority staveb a již na jejich stránkách nenajdete letáky k obchvatům Kasejovic (kde by to zatraceně pomohlo!) a Nepomuku-Měcholup. Zároveň se neustále oddalují obchvaty Losiné a Chválenic-Želčan (kde by to zatraceně pomohlo!). Hlavně, že je ta silnice označená jako mezinárodní tah...

ta dvacítka je celá záhadná, chápu, že Losiná je prů*er a trvá to, ale nechápu proč se nerozjedou další obchvaty nebo stavby,

Nyní mi přijde, že se tlačí na I/27 , a 20 je prostě mimo.
Někdy si říkám, zda se nečeká, že se tam spustí něco většího (D19 /D20)