České dálnice > Diskusní fórum

MickeyMouse: 1) ono se snad někde (alespoň a pouze hypoteticky) uvažuje mezi I/20 a D3 ještě s něčím jiným než tzv. Severní spojkou mezi KO Globus a ul Pražskou? já tedy o ničem nevím a většinu strategických dokumentu tak nějak znám.....

2)tak úsek České Vrbné - Češňovice tam asi není proto, že v době kdy by měl vstoupit v platnost možnost 110 na jedničkách, tam rozhodně čtyrpruh nebude...

V době, kdy by to mělo vstoupit v platnost, nebudou existovat ani kompletní D3 a R4, přesto jsou v mapce zakreslené, stejně jako všechny ostatní silnice.

Sudr píše:MickeyMouse: 1) ono se snad někde (alespoň a pouze hypoteticky) uvažuje mezi I/20 a D3 ještě s něčím jiným než tzv. Severní spojkou mezi KO Globus a ul Pražskou? já tedy o ničem nevím a většinu strategických dokumentu tak nějak znám.....

Je to v ZÚR JčK. Jde o tzv. Severní tangentu. To co má vést od OK u Globusu na Pražskou je Severní spojka. Severní tangenta je faktický severní obchvat města propojující I/20, II/105 a D3, resp. I/34. Tady je studie, např. s. 9-11: (http://up.kraj-jihocesky.cz/files/A_00_ ... a_cast.pdf)

Sudr píše:2)tak úsek České Vrbné - Češňovice tam asi není proto, že v době kdy by měl vstoupit v platnost možnost 110 na jedničkách, tam rozhodně čtyrpruh nebude...

Když se o zvýšení na 110 mluvilo minule, byl zmiňován i ten stávajíc čtyřpruh na I/20 mezi Českým Vrbným a MÚK u Bavorovic, tehdy vzletně nazván Písecká radiála...

MickeyMouse: sakra, mně ta severní tangenta úplně vypadla z hlavy...asi proto, že vůbec nepočítám s tím, že bych se dožil její realizace....

Ad "písecká radiála" - uvidíme co tam nakonec bude, asi ty mapky nelze brát úplně doslova. Na tomhle úseku by mě víc potěšila likvidace toho bauhaus-semaforu, což by bylo možný, když je teď k bauhausu přístup od globusu, nicméně se zde spíš chystá nová odbočka (někde jsem to tu už psal)...

Sudr píše:MickeyMouse: sakra, mně ta severní tangenta úplně vypadla z hlavy...asi proto, že vůbec nepočítám s tím, že bych se dožil její realizace....

Ad "písecká radiála" - uvidíme co tam nakonec bude, asi ty mapky nelze brát úplně doslova. Na tomhle úseku by mě víc potěšila likvidace toho bauhaus-semaforu, což by bylo možný, když je teď k bauhausu přístup od globusu, nicméně se zde spíš chystá nová odbočka (někde jsem to tu už psal)...

Ty svetla u Bauhausu jsou ZLOCIN! Na sousedni OK ke Globusu je videt, ze je mnohem vic propustna. Ale jsem zaujatej, u toho Bauhausu jsem prisel o auto. Nic vaznyho, standardni nedobrzdeni, ale muj kufr uz k oprave nebyl....

Na tom planu Severni tangenty je jinak moc zajimave to Verejne logisticke centrum, ktere ma umoznit prekladat mezi silnici, zeleznici a VODOU!!! Kam se co bude po vode vozit fakt netusim - i kdyby se postavila ta zdvihadla na Orliku a Slapech. sorry, ze je to trochu OT, ale se severnim obchvatem CB to souvisi. Mohlo by ho to urychlit, snad..

To MickeyMouse: tak to s těma světly u Bauhausu jsme na to stejně, tak to vypadá, že jeho zrušení budou za chvíli asi nejvíc požadovat asi pojišťovny...

Jinak ten překlad nákladu na vodu je víceméně nesmysl, ale protože při tom šíleném utrácení EU financí při splavnění Vltavy do ČB, se v plánovacích dokumentech vodní doprava objevila. Takže nyní se s tím "musí počítat", protože jinak by hrozilo nesplnění idikativních cílů a mohl by být průšvih. Takže nyní se všude musí objevit posouzení varianty s vodní dopravou. Nejde o to, že by se nějaký náklad měl po vodě plavit, ale o to, že když už se na splavnění dala víc než 1mld. Kč, tak se vodní doprava musí objevovat " v záměrech "... Inu Kocourkov....

MickeyMouse: semafory u BauHausu jsou na kravina, o tom žádná....nicméně nemůžeš porovnávat propustnost s tím OK u Globusu - mrkni na zcela rozdílnou prostorovou náročnost:

http://mapy.cz/letecka?x=14.4497037&y=4 ... vrbn%C3%A9

Kdyby k tomu BauHausu vysmahli kruhák, tak to bude jednopruhový, přes, který se dá projíždět téměř rovně a který je úplně k ničemu....

Sudr píše:Kdy by k tomu BauHausu vysmahli kruhák, tak to bude jednopruhový, přes, který se dá projíždět téměř rovně a který je úplně k ničemu....

Tak kdyby tam jakoukoliv krizovatku zrusili, udelali by vubec nejlip!

Pánové... křižovatka u Bauhausu je vedlejší produkt povolení stavby tohoto obchodního centra. Takže napřed někdo povolil OC a pak se hledala možnost, jak jej napojit. A jinak než na světla už to udělat nešlo. Když už to někdo povolil, asi se to zrušit nedá. Navíc se do toho výhledově přidá čtvrtý rameno k Českému Vrbnému.

Nystrom: to víme, ale nicméně mi to nebrání to na zdejsim fóru vášnivě a platonicky kritizovat....

Sudr píše:Nystrom: to víme, ale nicméně mi to nebrání to na zdejsim fóru vášnivě a platonicky kritizovat....

Nová vizualizace od řsd:

Tak uz aby to bylo. Neni to tak davno, co letak RSD sliboval zahajeni 2014, ale pak se zacaly hledat uspory. Ty mi z te vizualizace ale moc zrejme nejsou. Taky nechapu, proc maji prusecne krizovatky v kazdem smeru jinak usporadane odbocovaci pruhy pro pravostranne odboceni. Z jednoho smeru je, z druheho se odbocuje rovnou z prubezneho pruhu, tzn. brzdeni, zpomalovani, nedobrzdeni, etc...

Mě zase přijde, že to má v té vizualizaci na kategorii 20,75 nějak moc široké odstavné pruhy, ale nevím Sotva počítají s tím, že se někdo bude takhle odborně ve vizualizaci pitvat...

Jsou 2 m široké, širší než na S 22,5, kde jsou jen 1,5 m.
Úspory byly nalezeny ve změně kategorie z S 22,5 na S 20,75, vypuštěné části čtyřpruhu a další.

Aha, pardon, s tím jsem opravdu nepočítal... Automaticky jsem myslel že budou užší než v kategorii 22,5... V čem je tedy 22,5 "lepší" než 20,75, pokud vůbec v něčem?

Proč to není celé ve 4-pruhu?

Má širší střední dělící pás.

Martin z Ostravy píše:Proč to není celé ve 4-pruhu?

Také bych si přál... Vždy si vzpomenu na mapmanovu mapu... Škoda že nikdy nedodělal zbytek ČR, měl bych o čem snít

Martin z Ostravy píše:Proč to není celé ve 4-pruhu?

Vedle (http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 5&start=25) se aktuálně řeší, že byla zadána studie na uspořádání 2+1 v úseku Písek-Pištín, tzn. i ten úsek s 1+1 ve vizualizaci.

Jenom k tomu napojení Bauhausu, ta světelná křižovatka by se dnes již mohla zrušit, nechal bych tam odpojovací pruh od I/20 ve směru od Písku a připojovací pruh v témže směru. Již tam vede silnice ústící do té spojnice kruháče u Globusu a Husovky.

Zde jsou srovnány jednotlivé typy uspořádání. Doufám, že mosty budou stavěny na lepší kategorii, alespoň S 24,5, aby mohla být v budoucnu upravena na dálnici 3,25 na jízdní pruh a 0,25 na vodící proužek přece jen není nic moc.

Aktualizovaný leták:
I/20 Pištín-České Vrbné
Bylo dohodnuto předání opuštěných stávajících silnic a jejich přeřazení do jiné silniční třídy. Probíhá soutěž na vypracování DSP a inženýrskou činnost k získání SP. Je objednán zadávací projekt podrobného geologického průzkumu a zpracování aktualizace ZP – koncept bude předán do 15. 2. 2016. S ohledem na platnost novely zákona č. 39/2015 Sb., kterou se mění zákon č. 244/1992 Sb. (zákon o posuzování vlivů na ŽP – EIA ), je objednáno vypracování „Analýzy podkladů“. ÚR 2017 (pův. bez termínu), provoz 2021 (+1rok)

Oznámení o zadání zakázky - projektové práce ve stupni DSP/IČ k SP včetně majetkoprávní přípravy:

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/639301

Aspoň že nějaký posun... Jestli vyjde to PPP na D4 tak tahle stavba bude opravdu potřeba. Ne že by teda nebyla potřeba už teď.

Není ještě nějaká šance, že by ten paskvil se změnou čtyřpruhu na pouhý dvojpruh u Češňovic se ve vyšším stupni dokumentace změnil na ucelený čtyřpruh?

Já vím, přání je otcem myšlenky, ale ....