Rakousko všeobecně

[Petanecek]

Pořád říkám, že je lepší používat mozek a koukat se na silnici, než se svěřit slepě někomu jinému a pak za to platit..

[Diaľničiar]

Rakouské dálnice kolabují pro zavedení kontrol mezi Německem a Rakouskem, na A8 u Subenu 20 km, na A10 u Salzburgu 10 km

[pivko]

Ach ano, volný pohyb osob v praxi. Myslím, že v každé jen trochu normální zemi by Frau Merkel už dávno nebyla předsedkyní vlády za to, co nyní předvádí. Je to ale také materiál ke zpytování svědomí pro ty, kteří tvrdí, jak jsou na západě čestnější a kultivovanější politici než u nás.

[ML90]

Zajímavé je, že když letos v květnu Německo kontrolovalo hranice kvůli summitu G7, tak kvůli tomu nikdo nekřičel. Doporučuji si přečíst co vlastně Schengenská smlouva obsahuje, obnovení hraničních kontrol je podle ní dočasně možné a je to vcelku standardní mechanismus, který se čas od času v různých členských zemích uplatňuje.

[pivko]

No, o té dočasnosti mám určité pochyby - jak ostatně víme z historie, takový dočasnost někdy znamená i desetiletí. Nicméně totální chucpe německých politiků je, jak mají plnou hubu solidarity a humanity a pak při první příležitosti zavřou hranice. Ale peskovat své sousedy a vydírat, to by jim šlo. Ale jako lekce toho, jaké "přátele" na západě máme, je to myslím celkem dobré.

[ML90]

To mít můžete, ale to nic nemění, že se jedná o opatření, které je plně v souladu s Schengenskou smlouvou a dochází k němu pravidelně v řadě členských zemích (Německo kvůli MS ve fotbale 2006, Finsko kvůli MS v atletice 2005, Malta kvůli návštěvě papeže v roce 2010, Estonsko kvůli návštěvě amerického prezidenta v roce 2014, Německo letos kvůli summitu G7 atp.). Akorát teď to pochopitelně rozmazávají média. Jo a mimochodem o "peskování a vydírání" to od nás opravdu sedí. Dokud tečou peníze z evropských fondů, tak je EU dobrá, ale nedejbože aby se po nás něco chtělo.

Každopádně abych to vrátil zpět k tématu. Pochybuji, že ty kontroly vydrží delší dobu. I vzhledem k dopravním komplikacím, které s tím souvisí bude velmi brzy obrovský tlak na návrat ke standardnímu režimu. Jde asi o podobnou hysterii když v souvislosti s Řeckem všichni najednou předpovídali rozpad Eurozóny a pak se pochopitelně nic nestalo.

[Adam108]

Pivko: Máme štěstí, že naše země je v rozkladu a málo co tu funguje tak jako na západě, takže tu žádný uprchlíci zůstávat nechtějí Takže si v klidu můžeme položit zadnici na gauč před televizi a dát se do kritizování

[pivko]

No jen aby se sem pak třeba zrovna Němci a Rakušáci ještě rádi nestěhovali na důchod. Tenhle multikulti experiment, do kterého se právě teď pustili, jim totiž nemůže vyjít. Nevyšel zatím nikomu, kdo to zkoušel. Ale budiž, koho si vezmou na své území je celkem jejich věc, nemají ale žádné právo svou představu o sluníčkovém světě vnucovat ostatním.

[Diaľničiar]

Požádám vás, držte se čistě dopravního obsahu, tohle ostatní řešte na jiných fórech.

Rakousko zahajuje kontrolu se Slovinskem, Itálii a Maďarskem.

[Diaľničiar]

Dnešním dnem je v plné kapacitě 2x2 na dálnici A9 přes Bosruck Tunnel. Druhá roura byla dobudována v letech 2009-2013, následně se první roura modernizovala. Náklady dosahují 280 mil. €a je to včetně 7 km nové vozovky. Druhá roura má délku 5,5 km.

[Petanecek]

Takže je zde již vydání cen dálničních známek na rok 2016.

Dálniční známky budou tištěné v barvě oranžová manderinka. Ceny budou vůči roku 2015 vyšší o 1,5 %, tzn:

Ceny pro osobní vozdila do 3,5 t:

Roční : EUR 85,70 (2015: EUR 84,40)
2-měsíční: EUR 25,70 (2015: EUR 25,30)
10-denní: EUR 8,80 (2015: EUR 8,70)


Ceny pro motorky:

roční: EUR 34,10 (2015: EUR 33,60)
2-měšíční: EUR 12,90 (2015: EUR 12,70)
10-denní: EUR 5,10 (2015: EUR 5,-)

Dálniční známky budou platné pro daný rok od 1.12.2015 do 31.1.2016

Zdroj: http://www.oeamtc.at/portal/oesterreich ... 00+1634902

[Lenny]

Po 22 letech jsem byl ve Vídni a překvapilo mě, že ve městě na ulicích mají betonové vozovky s obnaženým kamenivem a ne zrovna v malém rozsahu.

[monin]

A to je dobře, nebo špatně?

[evilcleaner]

no hlavně křižovatky, líbí se mi, že vdz jako šipky atd. mají v bílé, obtažené černou linkou, jde to vidět nesrovnatelně lépe. za mě je toto použití jednoznačně super

[Lenny]

A to je dobře, nebo špatně?

Pro mě jako člena betonové lobby jedině dobře, kéž bych se něčeho podobného dožil i tady, namísto samého asfaltu.

[monin]

Nejsem stavař, ani urbanista, ale ta Vídeň mi přijde z pohledu toho betonu fakt dobrá a vypadá to v celkovém kontextu dost dobře. A když k tomu přidám i to dobré směrové značení, blikající zelenou, to zvýrazněné vodorovné dopravní značení, které tam mají.., a pak v Praze vidím např. ty nové pičičanky co odpočítávají vteřiny na několika málo semaforech pro chodce a občas je někdo urve, nebo názvy Pankrác, Smíchov, Holešovice, Libeň, jakož to hlavní cílové směry k D1, D5, D8, D11, .. tak na mě jdou pak mrákoty. No snad Gebrian dorazí taky jednou do Vídně, aby tam také něco zkritizoval, aby takhle z toho člověk neměl jen deprese

[Petanecek]

Něco k dálníčním známkám resp. elektronickým dálničním známkám.

Od roku 2018 chce ASFINAG zavést na rakouských zpoplatněných komunikacích elektronické dálniční známky. Tato možnost nabízí jednoduchou obsluhu a systém, tak jako moderní alternativu ke klasickým dálničním lepícím známkám.

ASFINAG bude nabízet aplikaci, která bude uživatelsky příjemná, fér a zajištěná. Bude se také týkat možnosti přenášení registračních značek u aut. Tedy tři auta, jedna registračka, jedna známka - odpadne kupování dvou/třech známek na všechny auta.

Pomocí aplikací ASFINAG APP bude možné zaplatit kartou, nebo převodem. Odpadne také nutnost např. žádosti o náhradu dálniční známky v případě prasklého čelního skla.

Spravedlivý systém se bude vyznačovat možností koupit si klasickou dálniční známku (lepící), nebo elektronickou. Bude tedy na zákaznících, jakou možnost si vyberou. Proto Videovignette budou náhradní možností pro lidi, kteří nechtějí mít zalepené sklo a bude zde paralelně fungovat pro domácí i zahraniční uživatele.

Data nebudou uchovávána déle, než je nezbytně nutné (v závislosti na AT zákoně - jelikož již nyní je to velký bratr, tak to bude zajímavé). Bude zde také zabezpečena maximální ochrana údajů.

Nebudou se ukládat, zpracovávat nebo skladovat data o pohybu vozidla, resp. osob v něm jedoucích. ASFINAG přikládá velký důraz na důkladné zabezpečení dat.

P.S. Omáčku k tomu, proč by mělo toto mýto být zavedeno, tak jako další nepotřebené informace jsem nepřekládal.

[MickeyMouse]

Kolem Zwettlu v Dolnim Rakousku pomalu ale jiste roste zajimavy obchvat na B36. Zwettl je v doliku a obchvat ho obkrouzi po okolnich kopeccich. Tady je nejaky info: (http://www.noe.gv.at/Verkehr-Technik/Au ... wettl.html). Jeste by to chtelo spojit Zwettl a Vitis a bude to z jiznich Cech do Vidne paradni cesta. Lepsi nez po B2 je to vlastne uz ted.

[Geo]

Dnešním dnem je v plné kapacitě 2x2 na dálnici A9 přes Bosruck Tunnel.

Vcera byla uzavrena prvni, sanovana, tunelova roura kvuli poklesu "Zwischendecke" o nekolik centimetru. Po zajisteni postizenych mist, je dnes od 18:00 zprovoznen jeden pruh.
Na finalnim reseni se pracuje. Vetsina praci by mela byt mozna za provozu. Kratke nocni uzavery ale nejsou vylouceny.
Pricina je zatim neznama.

http://steiermark.orf.at/news/stories/2740258/

[Diaľničiar]

Stát se tohle na Slovensku/CZ, to by bylo řečí, jak jsou všichni neschopní.

[Sosa]

Stát se tohle na Slovensku/CZ, to by bylo řečí, jak jsou všichni neschopní.

A jak by se to na západě stát nemohlo. (já vím, že Rakousko je na jih od ČR)

[pivko]

Myslím, že od dob nového berlínského letiště jsou už všichni s prohlášeními "to by se na západě stát nemohlo" u těchto věcí podstatně opatrnější

[Geo]

Tak nove ve smeru Linz zavreno do odvolani.

[Petanecek]

Takže další novinka: Ve Vídni nová koalice (SPÖ a Grüne) přemýšlí nad uvedením do praxe "zklidnění městského centra" a to tím, že na Gürtl (221) a Ring (tedy silnice nejvyšší důležitosti o ca 3 průzích) bude nová omezení rychlosti a to jen na 30 km/h. Sice od 18 do 6 hodin, ale přesto další nesmyslý nesmysl ala 50 km/h na magistrálev nezabydlené části v Phe. Plán od roku 2017.

[mts]

Dnešním dnem je v plné kapacitě 2x2 na dálnici A9 přes Bosruck Tunnel.

Vcera byla uzavrena prvni, sanovana, tunelova roura kvuli poklesu "Zwischendecke" o nekolik centimetru. Po zajisteni postizenych mist, je dnes od 18:00 zprovoznen jeden pruh.
Na finalnim reseni se pracuje. Vetsina praci by mela byt mozna za provozu. Kratke nocni uzavery ale nejsou vylouceny.
Pricina je zatim neznama.

Tak to aspon projektoval nekdo, kdo se jmenoval Swoboda nebo Jiratschek, ne?