Kde bude fakticky končit I/2 v případě realizace stavby Pardubičky-Sezemice? Na MÚK s přeložkou I/36 Sezemice-obchvat nebo bude I/2 značená až do Sezemic? Pro rychlejší představu leták zde:
https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553c ... 143231.pdf

Napřed bude obchvat Sezemic a pak stavba Pardubičky - Sezemice.

Nové trasování stavby I/2 Pardubičky-Sezemice.

"V předchozí variantě z roku 2009 se počítalo s využitím stávajícího přemostění
(více východním směrem). Trasa včetně přemostění však byla přesunuta.
Důvodem této změny je přiblížení nové zástavby v části Staročernsko.
Rozšíření zástavby vyvolalo posun trasy do nové stopy. Vůči původní variantě
panoval odmítavý postoj ze strany místních obyvatel."

Více poutavého čtení v letáku (11/2019):
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/184 ... zemice.pdf

Z těch kruhových objezdů se zatočí hlava ještě než objedete Pardubice

Můžeme počítat:
JZ obchvat: 3
JV obchvat: 2 + 1 existující na MÚK Dražkovice
Pardubičky - Sezemice: 4 + 2 na MÚK Sezemice
Dohromady od Přelouče do Sezemic 12 kruhových objezdů...

A to ještě do toho nepočítám fakt, že na I/36 chtějí udělat rondel i na křižovatce se silnicí do Spojila...

No ono by to bez těch kruháčů moc smysl nemělo vzhldem k průmyslové zóně co protíná.

Mě tak nanapadlo, jestli se náhodou se stavbou neřeší zrušení úrovňového přejezdu v ulici Dašická, takhle spojka, třeba v rámci obchvatu a podejití žel. trati by udělala strašně moc!

Je to sice postarší článek, ale patrně se stále počítá s nadjezdem, viz: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/z ... zpravy_jah

Jop to znám, ale ten plán spoléhal na nadjezd a novou silnici někde kolem Zámečku a bourání domů, to si myslím, že je naprosto neprůchozí a to nemluvím o tom, že kolem zámečku jsou na druhé straně jen jednosměrky nebo cyklostezka. Mi připadá, že to totálně upadlo a s obchvatem by se to mohlo dát trochu do pohybu.

Každopádně propojka kolem Zámečku je stále v platném územním plánu. Přes mnohé komplikace by se elegantně vyřešil jak městský okruh, tak přemostění železničního koridoru. Z dopravního hlediska se mi tohle řešení líbí.

Někdy ale mám pocit, že i kdyby se postavilo všechno, co je v Pardubicích naplánované, tak to stejně stačit nebude. Snad se mýlím, ale kromě úprav na I/37 se u nás za těch 30 let v podstatě nic nezměnilo. Do toho teď v poslední době ještě přibyla výstavba protihlukové stěny na I/36 poblíž nemocnice, která v posledních dnech pravidelně způsobuje kolaps v celém centru města.

Zveřejněna dokumentace EIA (1.7.2022):
https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_PAK908?lang=cs