České dálnice > Diskusní fórum

Dobrý den,
měl by jsem takový dotaz, jelikož po I/4 jezdím docela často, zajímalo by mě jak by to bylo s pokračováním silnice od křižovatky Nová hospoda směrem do Německa, příliš mnoho informací na internetu o této silnici a její budoucnosti není. Silnice je sice od této křižovatky až do Strakonic postavena v dobrých parametrech, ale zarazila mě jedna věc. Pokud jste si všimli tak most, který kříží I/4 po výjezdu z R4 (most z Blatné do Písku I/20)je postaven tak, že se nejspíš uvažuje cesta pod ní do budoucna přestavět na čtyřpruh, asi jako vede dneska do Písku. Nevíte něco o případné výstavbě. Podle mě se této úpravy minimálně 25 let nedočkáme. A pokud přece jen jo, tak by čtyřpruh určitě vedl jen do Strakonic, jelikož dál, směrem k hranicím, je provoz minimální, ale cesta je tam místy opravdu nebezpečná a měla by se přestavit.

Domnívám se, že ten most je postaven tak, aby nebylo nutné ho celý předělávat, kdyby se v budoucnu rozhodlo rozšířit onen úsek na čtyřpruh. Ale mám za to, že momentálně to tak plánováno není.
No a na jih by se měla silnice homogenizovat do tuším 11,5/70 do Vimperka a dále na jih do 9,0/60.

Pokud vím, vedení města Strakonice se chlubilo, že dosáhlo změny projektu při stavbě této křižovatky právě v možnosti využít tento most pro případný čtyřpruh směrem na Strakonice.
Ale nevěřím, že by se něco mělo stavět.
Vedení města Strakonice stále a stále očekává začátek výstavby tzv. severozápadního půloblouku, který by měl přeložit komunikaci I/22 mimo centrum města (někdy před 80 lety by to byl skoro obchvat) a před asi dvěma lety přišlo s koncepcí odklonu silnice I/4 východně od města, ovšem ani to není reálné.

Právě to si taky myslím, že to je do hodně daleké budoucnosti. A s těma Strakonicema, tam jsem viděl územní plán a opravdu je tam zanesen východně od města odklon silnice, ale každý, kdo zná zdejší terén tak je mu hned jasný, že ta cesta povede po hodně mostech a na Podsrpu bude muset vést buď v hlubokém zářezu a nebo v tunelu, což je absolutně nereálný, protože tomu jednak neodpovídá doprava a také to není příliš využívaná mezinárodní silnice pro stavbu takto drahých staveb. Spíš by se mělo uvažovat o přestavbě silnice jižněji od Strakonic. Nevíte jak je to s případnou realizací. Řekl bych, že se tam dlouho nekopne do země.

cimbi-eu píše:...ale každý, kdo zná zdejší terén tak je mu hned jasný, že ta cesta povede po hodně mostech a na Podsrpu bude muset vést buď v hlubokém zářezu a nebo v tunelu, což je absolutně nereálný, protože tomu jednak neodpovídá doprava a také to není příliš využívaná mezinárodní silnice pro stavbu takto drahých staveb...

O kus dale u Kubovi Huti je tunel na stejne silnici planovan nejen v UP ale je fakt, ze je to v narodnim parku a neni tam moc moznosti jak to resit jinak.

Tunel u Kubovi Huti jsem viděl v územním plánu a tam se mi to zdá jako jediné řešení jak zlepšit průjezdnost Šumavou, v zimě se tam kamiony můžou zbláznit a den co den je tam nějaký, který to nevyjede a hrabe. Taky to je ve výšce nad 1000 metrů. A ještě malá oprava Kubova Huť není v národním parku, ale jenom v ChKO. Národní park začíná až u Strážnýho, kde už je cesta naštěstí hotová.

Dnes jsem si všiml asi nových pachových ohradníků na I/4 mezi Volyní a Strakonicemi a zaujalo mě, že jsou na nich nalepené modré reflexivní folie. V té tmě se to pak dost plete se směrovými sloupky (těmi modrými, jak jsou v místech častého náledí - mosty). Těch sloupků s tou pěnou je hodně a jsou na druhé straně příkopu a opravdu působí jako směrové sloupky, mohlo by to mást.

MiKu píše:Dnes jsem si všiml asi nových pachových ohradníků na I/4 mezi Volyní a Strakonicemi ...

Jel jsem tam "vcera" tedy v sobotu 25.8. dopoledne do Prahy (a o tyden drive na Sumavu) ale nevsiml jsem si jich. Tezko je tam nekdo dal v sobotu odpoledne. Kde to presneji bylo??

Pavel_t píše:Jel jsem tam "vcera" tedy v sobotu 25.8. dopoledne do Prahy (a o tyden drive na Sumavu) ale nevsiml jsem si jich. Tezko je tam nekdo dal v sobotu odpoledne. Kde to presneji bylo??

Snad mě nepodezíráte, že jsem si to vymyslel? . Bylo to hned za Volyní (Přechovicemi) směrem na ST minimálně v tomto úseku, ale přesně kam až to bylo si nepamatuji.

Teď ještě koukám, že jste tam jel dopoledne. Jestli jste jel za světla, tak to vám asi mohly lehce uniknout. Ale v noci jsou nepřehlédnutelné. Ještě mě napadlo, jestli to nemá nějak sloužit na odhánění zvěře, ale o tom dost pochybuji, je to nasměrované do vozovky, nikoliv ven, a navíc je to modrá barva.

MiKu píše:Snad mě nepodezíráte, že jsem si to vymyslel?

Nepodeziram. Spise jestli si je nevybavim ale to se mi ani s urcenim mista bohuzel nepovedlo.

MiKu píše: Bylo to hned za Volyní (Přechovicemi) směrem na ST minimálně v tomto úseku, ale přesně kam až to bylo si nepamatuji.

Aha, u odbocky na Hostice. Byla tam pomoci prenosnych znacek postupne snizena rychlost na 70 a pak 50kmh. Presne naproti odbocce stali policajti s dodavkou. Cekal jsem, ze se nekde bude neco dit tak jsem koukal hlavne na silnici a provoz.

MiKu píše:Teď ještě koukám, že jste tam jel dopoledne.

Ted jsem se mrknul do logu s GPS a bylo to v 10:48

MiKu píše:Jestli jste jel za světla, tak to vám asi mohly lehce uniknout.Ale v noci jsou nepřehlédnutelné. Ještě mě napadlo, jestli to nemá nějak sloužit na odhánění zvěře, ale o tom dost pochybuji, je to nasměrované do vozovky, nikoliv ven, a navíc je to modrá barva.

Ale jel jsem v aute kde sedim ponekud vyse nez vetsina ridicu osobnich vozu, nebot moje auto doslouzilo a tak jsem dovolenou odjezdil pujcenym autem se spotrebou 10.6l/100km Naturalu (udaj z pocitace).Nekdy zacatkem rijna touto trasou pojedu brzo rano (odhahadem kolem 4) a pokud si vzpomenu tak si zkusim vsimnout a prijit na to k cemu je to dobre. Jinak zatim netusim.

Pavel_t píše:Aha, u odbocky na Hostice. Byla tam pomoci prenosnych znacek postupne snizena rychlost na 70 a pak 50kmh. Presne naproti odbocce stali policajti s dodavkou. Cekal jsem, ze se nekde bude neco dit tak jsem koukal hlavne na silnici a provoz.

Tak tak, to bylo kvůli Stodole Michala Tučného, asi kvůli větší bezpečnosti na té křižovatce. A dali tam koumácky přenosnou značku 70 hned vedle pevné 70, což se tu už taky někde řešilo

Byla vypsána soutěž na opravu obloukového mostu u obce Nerestce z roku 1955. Výkresy jsou prý v mostním archívu Písek.

Plány nepotřebuješ. Žije autor mostu. Ročník tuším 1922 nebo 1924...
Nedávno byl i se synátorem v televizi ohledně Libeňského mostu....

Tak asi si taky všechno nepamatuje, ale mohl by k těm plánům dát zasvěcený komentář, třeba co se kde udělalo v reálu jinak.

Hlavní tah z Písku na Prahu čeká uzavírka

Starostové mají problém s objízdnými trasami.

dnešní stav mostu přes Skalici