České dálnice > Diskusní fórum

nový leták:
https://www.rsd.cz/mapa/attachment/586d ... 135636.pdf

vypadá to s přípravou bídně, toho se snad nedožiju

No jo, odsouvat se dá donekonečna. Když kouknete na stránku VMO http://www.mestsky-okruh-brno.cz/plan-vystavby/ tak tam počítají s rokem 2030, že už bude tunel postaven. Měli by trošku poupravit plán. Tedy předpokládané dokončení celého okruhu 2050.

V oblasti budoucí MÚK Líšeňská se už několik týdnů pohybuje vrtná souprava. Že by geologický průzkum?

Ano GP. Prý tam má být nějaká skládka ze Zetoru.

Další odklad čeká také na úsek okruhu ve Vinohradech. Vznikne až jako poslední a dokončení ředitelství plánuje nově na rok 2032.
Zdroj: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 70627.html

zveřejněno oznámení na stavbu: Silnice I/42 Brno VMO v úseku tunel Vinohrady – D1
https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHM1423

Ha konečně lepší představa jak to bude vypadat: https://www.screencast.com/t/8AHSjOK4p

Zaujalo mě, že se už nepočítá s cestou přes Komárov: https://www.screencast.com/t/MW8hZrKqHgce

Sjezd z Ostravské mi přijde trochu zvláštní: https://www.screencast.com/t/qLLfd53fpC

Může nám někdo znalý ozřejmit, co je to teď za legislativní krok? Mám to chápat tak, že je v podstatě jasné, kudy a jak část okruhu povede? Nebo se to ještě může změnit? Díky za objasnění.

Dělá se EIA, teď se k tomu můžou subjekty vyjádřit, aby se jejich připomínky dostali do finálního dokumentu, pokud vše půjde dobře, bude vydána finální EIA, raději nebudu říkat kdy. Tipuji že za rok.

ŘSD plánuje zahájení výstavby tunelu do sedmi let.

https://brnensky.denik.cz/zpravy_region ... 71218.html

Nový leták:
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/309 ... ohrady.pdf

Rozdílem proti starému je posunutí realizace směrem dopředu (!) na roky 2025-2030. Nicméně vzhledem k tomu, že začít stavět by se mělo od teď za 7 let a zatím není z přípravy hotové zhola nic...

Tohle je věc co mě neskutečně se... chápu že třeba Tomkáč, nebo Žabovřeská je složitá a prostě se to táhne, ale nechápu proč nemakají naplno i na navazujících úsecích ( Takhle se se 2022 dodělá Tomkáč pak budeme 5 let čekat, než se začne se s tunelem.

2022 se dodělá Tomkáč.
No i já bych chtěl být takový optimista.

Warcz píše:Tohle je věc co mě neskutečně se... chápu že třeba Tomkáč, nebo Žabovřeská je složitá a prostě se to táhne, ale nechápu proč nemakají naplno i na navazujících úsecích ( Takhle se se 2022 dodělá Tomkáč pak budeme 5 let čekat, než se začne se s tunelem.

Plně souhlasím. Již jsem několikrát psal, že by se mělo makat na všech úsecích a prostě stavět v pořadí jak bude hotova příprava a ne že se připravují jeden po druhém a čeká se u každého kde se to zasekne a mezitím jen sedí.


Ostatně mi vůbec ŘSD v Brně připadá že je absolutně něčiné v celém JmK - mrkněte na stavby mimo Brno, čekaji na ZUR JmK, ale ty (byť děravé) máme a co udělalo ŘSD za rok - zhola nic pracují akorát na obchvatu Mikulova. Na co tam asi tak čekají.

snaha je ... i na navazujícím úseku
https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHM1423

ttc píše: Ostatně mi vůbec ŘSD v Brně připadá že je absolutně něčiné v celém JmK - mrkněte na stavby mimo Brno, čekaji na ZUR JmK, ale ty (byť děravé) máme a co udělalo ŘSD za rok - zhola nic pracují akorát na obchvatu Mikulova. Na co tam asi tak čekají.

Kdyby tak intenzivně pracovali na obchvatu Mikulova, tak by Asfinag neřešil poslední úsek k hranici jen polovičním profilem a jen kolem Drasenhofen.......

Tunel Vinohrady? Stavba východní části okruhu má skončit v roce 2033
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region ... 81218.html

Takze uz se nam za 1 rok posunul termin dokonceni o 3 roky (2030->2033), klasika ...

tak pokud za 15 let bude hotová celá východní část okruhu vč. tunelu Vinohrady, tak si myslím že to na zdejší poměry není ještě tak hrozné...

Nový leták, doplněna informace k EIA:
Dne 13. 12. 2018 byla zveřejněna dokumentace EIA na záměr „Silnice I/42 Brno VMO v úseku tunel Vinohrady – D1“.
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/309 ... ohrady.pdf
Realizace dle letáku počád 2025-2030, kéž by...

Myslim si, ze bohuzel je cela tahle akce kolem Vinohradskeho tunelu zbytecna a velikasska (ostatne na to jsme v Brne zvykli, ze radeji budeme mit neco svetoveho, ale sto let si na to pockame...).
Naprosto uspokojiva alternativa, ktera by byla nesrovnatelne jednodussi a rychlejsi je dle meho pohledu nasledovna:
https://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdal ... b40fCMM1EK
Je to pouze o pul kilometru delsi, tunel by stacil pouze zahloubeny (nebo polouzavrena galerie), a to v prostoru mezi krizovatkami Jedovnicka/Zarosicka a Jedovnicka/Novolisenska (tedy asi 700m). Dale se naskyta moznost druhe MUK, coz si dovedu predstavit jako pekny bonus pro obyvatele velke casti Vinohrad a Lisne.
Jako 10Mld. Kc za 2km stavbu !!! to je proste nehorazna prasarna...ovsem jak rika Tonda Blanik: "Velkej kolac, velky drobky..."

Já teda nevím, ale není ta cena nějaká blbost ? Vždyť tam je 1,5 km dlouhý tunel a jedna MÚK. Tunel, jak říkal ředitel Kroupa je na nějakém 5 násobku ceny dálnice. I kdyby 10-ti násobku, tak to pořád přece nemůže být za 9,2 miliardy tahle stavba ?? Prosím o vysvětlení
Jinak problém Brna je ten, že není spoj sever-jih. Za 5 let se SNAD rozšíří Žabovřeská a ta to bude držet dalších 15 let, sice to bude 60-70 tisíc vozidel na 4-pruhu, ale to nějak půjde. A někdy okolo roku 2035 máme v plánu dokončit jak východní část okruhu tak D43. Ale snad bude alespoň ten okruh, protože D43 tam u Brna nejspíš nikdy nevznikne

Si to proste neodpustim:
https://www.youtube.com/watch?v=7GHju0wmgoQ

siesa píše:Si to proste neodpustim:
https://www.youtube.com/watch?v=7GHju0wmgoQ

Tak to je paráda "další tunel a rozbiju vám hubu"

Nemůže těch 9 miliard Kč být za celý východní úsek VMO čili tunel+několik múk až po Bratislavskou radiálu ? To by bylo asi zase málo, že ?

Tunel Vinohrady dle tahové studie 11,2 miliardy Kč včetně DPH.