České dálnice > Diskusní fórum

Únikovka z tramvajového tunelu vede do silničního tunelu??? Ale hlavně že odpočívka nesmí být dva kilometry před múk...

Njn. A máte nápad kam jinam by vedla?
Únikovky v tunelech vedou téměř vždy do sousední roury...

Bez znalostí normy nemá smysl střílet od boku. Ale představa, jak z tramvajového tunelu vyběhnu v případě nouze do tunelu, kde z nějakého nepředvídatelného důvodu stále ještě jezdí auta, mi prostě přijde fakt zvláštní.

Nemějte obavu, vyjdete na chodník do nouzového zálivu.
K únikovce snad jen to, že by měla být bezbariérová. Takže schody nejdou.

Tak hlavně ať není nikdy potřeba!

Snad ne.
Tak bacha v Husovickém tunelu, tam "únikovkou" vběhnete rovnou do "rychlého" pruhu. Ani chodník tam není.

V husovickém tunelu jsou tuším tři propojky mezi jednotlivými tubusy. Jsou odděleny dveřmi. "Chodníky" v tunelu jsou na obou stranách - vedou tam všechny možné kabely v chráničkách. Z tunelu vede technologická chodba do velínu na ulici Kohoutova (před garážemi) a druhá technologická kobka je v místě kruhového objezdu na Kohoutové.

Ještě mohli dat nerez skluzavku do vody:)

Ne ten současny stav je v pohodě.

Na stavbě pokračuje odtěžování skály v místě budoucí galerie. Kotvení je (pokud nic nesjede) víceméně hotovo. Dál se vrtají piloty pro založení galerie. V tunelu je zabetonovaných 24 bloků z 42. Chystá se betonáž stropu definitivního portálu na severu (a v podstatě i na jihu). Buduje se vnější drenáž kolem přesypané části.
Tentokrát bez fotek.

Dne 7. 11. 2021 Likas informoval, že se dozběhla betonáž se-kundárního ostění rychlostí 6 bloků týdně. Za tři týdny je podle posledního příspěvku hotovo 24 bloků, takže byl správný předpoklad, že do vánoc bude celé kvelbení vybetonováno a pak se nejspíš plynule přejde na pevnou jízdní dráhu. Pičasí zdá se taky dovolí pokračovat v budování základů galerie.

V Krkonoších je POD nulou i přes den. Doufejme, že betonovat se bude alespoň trochu NAD nulou...

Krkonoše jsou o pěkných pár set metrů výš. V prosinci má přijít tradiční (před)vánoční obleva, takže porušení technologické kázně asi nehrozí.

V utery a ve stredu v noci -10 stupnu

V Brně -10? V kterém roce? 1985?

kot píše: Doufejme, že betonovat se bude alespoň trochu NAD nulou...

Mám pocit, že je řeč o betonáži v tunelu: (Likas 7.11.2021) Rozjela se betonáž ražené části. Je s tím méně práce než na přesypané, takže se pojede cca v tempu 6 bloků/týden. Bloků je 41.

V tunelu je zaplachtováno a jedou heatery. Tam je 10-15 stupňů.
U portálů je to horší, ale jednak se počká na vyšší teploty a druhak se taky provedou opatření pro zvýšení teploty.
Bloky v tunelu jsou 2 až 42.

Je vidět, že je zájem, aby stavba jela. Klobouk dolů...

goldfinger píše:Dne 7. 11. 2021 Likas informoval, že se dozběhla betonáž se-kundárního ostění rychlostí 6 bloků týdně. Za tři týdny je podle posledního příspěvku hotovo 24 bloků, takže byl správný předpoklad, že do vánoc bude celé kvelbení vybetonováno a pak se nejspíš plynule přejde na pevnou jízdní dráhu. Pičasí zdá se taky dovolí pokračovat v budování základů galerie.

Ty Vánoce nejsou úplně milník, něco asi zbyde do nového roku. V souvislosti s betonáží sekunderu v únikovce se tempo v tunelu trošku zvolní.

Pak se bude dělat výplňový beton, chodníky a až teprve poté PJD.

Par aktuálních fotek.
https://zabovreska.webnode.cz/l/exkurze-na-stavbe/

Parádní foto

Likas píše:Njn. A máte nápad kam jinam by vedla?
Únikovky v tunelech vedou téměř vždy do sousední roury...

V původním návrhu bylo, že úniková cesta povede souběžně s tunelem v oddělené části nalepené na tunel, po optimalizaci návrhu technického řešení vzešla tato varianta únikovky do galerie.

Pánové kolikrát za desetiletí se únikovky využijí ?

kot píše:Pánové kolikrát za desetiletí se únikovky využijí ?

Když to jde dobře tak nikdy.

Opět nějaké foto.

A