Zřejmě se jedná o tento záměr:
Silnice I/9+I/16 Mělník, obchvat 1.-4. etapa

Navrhovaná konečná stopa silnic I/9 a I/16 v průchodu Mělníkem je vedena v nové trase, z prostoru Pražského předměstí Rousovice lokalitou Blata, Podolí a Průhon. Záměr délky cca 5 km je rozdělen celkem na 4 etapy číslované podle předpokládaného postupu výstavby. Šířkové uspořádání komunikací na přeložce je v jednotlivých etapách rozdílné v závislosti na místním účelu komunikace, případně lokálních prostorových poměrech.

Celý článek o přípravě průtahu, z něhož pochází i citovaný výrok J. Kováříka, je zde:
Sjezd hotov. Bude i průtah?

Jako první by se měla realizovat nová přeložka Cukrovarské, vedená po tělese bývalé vlečky.

Oznámení záměru původní varianty (vyžadující demolice) je zde:
Silnice I/9 Mělník, Pražská - Mladoboleslavská
Mimo jiné se v něm píše:

(V aktuálním záměru je tento úsek navržen v kategorii MS4 14,5/13.5/50 - 2 jízdní + 2 zastavovací pruhy, chodníky.) Zajímalo by mě, jak to jde dohromady s tvrzením aktuálního letáku ŘSD, že se uvažuje "o zkapacitnění úseku Býškovice–Mělník v kategorii S 22,5/100 s tím, že od vstupu do Mělníka by byla vedena ve směrově neděleném čtyřpruhovém uspořádání v kategorii S 16,5"? Týká se tato kategorie onoho "velkého obchvatu", o kterém mluví místostarosta Kovářík, nebo jde o zastaralou informaci?

Se čtyřpruhem na I/9 se dle aktuálního návrhu Zásad územního rozvoje Středočeského kraje počítá pouze po Neratovice, čili myslím, že informace o čtyřpruhu až do Mělníka opravdu nebude hned tak aktuální (kéž by alespoň po ty Neratovice). Co se týče severního obchvatu I/16 (na který se napojuje průtah I/9 vedoucí dle andyho popisu napříč) je také plánován jako dvoupruh. Řešení je to dle mého názoru dostačující.

Takže ten "velký obchvat, který následně vyřeší celkovou dopravní situaci" a vyvedl by veškerou tranzitní a nákladní dopravu mířící do přístavu a z přístavu mimo obydlené části města ve skutečnosti znamená jen přeložku I/16 z Vavřinče do Blat?
Jinak souhlas s martinim, že 2 pruhy jsou OK. Vůbec mám dojem, že tahle akce tak úplně nehoří, protože Mělník má celkem luxusní (i když delší) spojení s Prahou v podobě D8 + I/16.

Obchvat jde asi nějak takhle. Můžu to pak zkusit podrobněji, ale jiné akce se tuším v Mělníku neplánují.

Díky za info. Pod pojmem "velký obchvat" bych si představil minimálně propojení I/9 a I/16 ještě před Mělníkem (v tomto smyslu), nic takového se teda neplánuje?

Ne, z I/9 na I/16 se bude i v definitivním stavu jezdit tím "průpichem" rovně na obchvat I/16 tak jak je zakreslen. Výhodou bude odlehčení Mladoboleslavské a Nádražní ulice v Mělníku. Ale toho než se dočkáme...

Že by? Mělníku uleví průtah městem. Se stavbou se zažne již v roce 2014

Když už si tam přepnu turistický vrstevnice, tak to vypadá mezi A a B (C) na tunel a mezi C a D na estakádu nad přírodní rezervací .. celkem dost náročný dílo. Nebo to povede jinudy? http://mapy.cz/s/8Y3t
Spojka z devítky na šestnáctku oproti tomu vypadá bezproblémově, ale tak se asi moc nejezdí.

No že by 30 metrů na dvou kilometrech bylo na tunel... já tam teda o žádném krpálu nevím)

No v tom článku se jedná o tento průtahpřes Cukrovar. viz leták řsd
http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/5482 ... stavba.pdf
K obchvatu to má hodněěě daleko.

No neni, pokud se smíříte s narušenim přírodního rázu vinic a zámku Neuberk .. a musíte to nastoupat spíš tak na osmi stovkách. Trochu nadsázka, ale to údolí Pšovky tam fakt je. Vono to bude ale spíš podle toho letáku (dík), jako zmije klikatá.

Článek je o zkapacitnění průjezdu městem.
Tzv. velký obchvat je hudba velmi, velmi vzdálené budoucnosti.
Natožpak překonání 1/9 viničné stráně.
Vůbec situace Mělníka je velmi špatná, 1/9 nemá jinudy kudy jít než skrz město, na jedné straně vinice, na druhé PR a záplavová území. Vzhledem k tomu že jednou to stejně Mělník bude muset řešit, doporučoval bych městu se o tom začít bavit již dnes (rezervy v ÚP...)

9 cukrovar hodně pomůže
16 má řešení jen obchvatem
ovšem mělník má jiné priority, než doprava

Pardon o co se jedná?

aktuální info - videoreportáž - vypadá to slibně
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... lo-soutez/

Dnes opravdu vypsali po letech očekávání akci Mělník I. stavba. Soutěží lhůta je do 12. srpna 2014 a odhadovaná cena je 233 milionů Kč.

Zasedání Zastupitelstva města Mělníka 23.6.2014
Starosta Mikeš - zpráva o přípravě obchvatu (04:01:53)

Do konce června by mělo proběhnout výběrové řízení
ZS v září t.r. v případě že nebude nějaké odvolání.

Tak se snad ani nikdo neodvolal a smlouva by mohla být během pár dní podepsána, pokud tedy bude ředitelem ŘSD někdo zorientovaný, v což pevně doufám

Tak podle aktualizovaného letáku je znám zhotovitel, je jím Strabag s cenou 117 mil.

Podstatné je, že se tento týden předává staveniště a KONEČNĚ se opravdu začne! Alespoň 1.stavba...

Předání staveniště proběhlo 19. 12. 2014.
http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/5482 ... stavba.pdf

Díky bohu, i když 799m za 2 roky není rychlost nic extra. Srovnej rychlost a ceny na Slovensku.