Nevíte někdo, proč se v tomto úseku nepřipravuje klasický 4 pruh ale jen rozšíření na 2+1? Vždyť s rozšířující se zástavbou v okolí Prahy to bude už po dokončení na další přestavbu...

Neboť předpokládaný růst dopravy nenastal a pro spojení s Mělníkem se více využívá spojením po I/16.

On si taky každý druhý rozmyslí sjezd a nájezd na dálnici ve Zdibech. Tak pitomé a nekapacitní řešení není snad nikde v republice.

Tak jasně, že si lidi mířící na Mělník musí zajíždět na I/16, protože ta I/9 ve stávajícím uspořádání je nepoužitelná. Je to jako stavět I/35 ve třípruhu protože lidi z Ostravy do Prahy stejně jezdí přes Brno... Jakmile bude ve Zdibech sjezd a udělají se ty úseky se třemi pruhy tak se zas podstatně zvednou intenzity, protože silnice bude použitelnější.
Nesouhlasím ani s tím, že 17tis. vozidel si nezaslouží 4 pruh. Na Prahu ten počet není nic moc, ale takové intenzity nemá ani D48 a jak usilovně se tam budují dálnice. Nebo třeba I/11 kolem Třince.
Nemluvím o tom, jak dlouho u nás trvá příprava stavby a jak rychle se střední Čechy zalidňují.

Pro 17 000 se snad všude plánují 4-pruhy kromě míst, kde má nastat výrazný úbytek dopravy díky nějaké jiné novostavbě. Pokud tohle není ten případ, je absence 4-pruhu naprostá kravina, přesně jak píšete - D48, D7, D6...

Před pár dny jsem jel po obchvatu Líbeznic a přesně tohle jsem řešil - proč tam neudělali 4-pruh rovnou ? ! Oba směry plné, bržděné nějákým náklaďákem, který se nedal předjet .....

Naprostá kravina stavět polovičaté řešení, které je už v den zprovoznění poddimenzované.