ŘSD vydalo nový leták k plánované první části obchvatu Bruntálu. Bruntálská radnice se snažila prosadit společnou výstavbu i se severní částí, která měla z historického jádra vytěsnit také dopravu další silnice 1. třídy (I/11) procházející Bruntálem, ale podle letáku se bude pravděpodobně stavět zatím pouze východní část, která má vytěsnit tranzitní kamionovou dopravu mířící z jihu (R46 Olomouc) k hraničním přechodům v Krnově a Bartultovicích. Občané Bruntálu si výrazně oddechnou od hluku a výfukových zplodin a v zimním období také od zácep, které díky kolabujícím polským kamionům, které pravidelně nezvládaly kopečky u bazénu a dále na výjezdu k ČS Slofnaft.Termínu zahájení v září příštího roku, ale přes naprosto zoufalý nedostatek peněz na dopravní infrastrukturu moc nevěřím.
Jsem tu jediný, kdo má pocit, že při projektování obchvatu Bruntálu se někdo zbláznil? K čemu tam jsou všechny ty MÚK? Vždyť je to naprosté plýtvání penězi. Všechy silnice směřující k Bruntálu mají intenzity kolem 4 tis. vozidel denně, většina aut evidentně směřuje do města, tedy na Obchvat pojede menšina... Proti obchvatu však nic nemám, ale Všechny ty MÚK zrušit a tvrdě nahradit kruhovými objezdy a tím to hasne. Takováto řešení si nemůžou dovolit ani v Německu nebo Rakousku pro srovnatelná města. Ten projekt bych jednoduše poslal do stoupy a začal úplně znova. asi má ministerstvo pořád dost peněz, že ještě vůbec o něčem takovém uvažuje.
EDIT: No teď se na to dívám znova a tohle prostě nikdo nemůže myslet vážně, naprostá absurdita dát za tohle 350 mil/km ale hlavně úplně zbytečně. Tam ty MÚK budou pro jezevce nebo lišky ?
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 13.8.2012 14:54:38
od Jarda Š.
Jj, při těch intenzitách tam kruháky nebo neúplné MÚK musí bohatě stačit, 3 úplné MÚK, to by opravdu bylo mrhání prostředky.
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 21.3.2013 19:54:37
od martini
Klídek, věřte, že tento projekt už spí hlubokým spánkem, aspoň tomu chci věřit a teď se to musí celé upravit do akceptovatelné podoby, ale hlavně vyhodnotit, zda vůbec má obchvat potenciál, protože jak bylo řečeno, všechno je to vesměs zdroj/cíl v Bruntále...
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 21.3.2013 21:15:52
od Country
martini píše: ..... všechno je to vesměs zdroj/cíl v Bruntále...
No, přes Bruntál se jezdí hodně do rekreačních oblastí Jeseníků, tedy vesměs ve směru Opava - Jesník/Šumperk, tedy kolmo k tomu obchvatu, případně Olomouc - Jesník/Šumperk, a z Olomouce do Krnova vlastně asi taky, i když Krnovsko už leží mimo hlavní rekreační oblast. Nechtělo by to spíš vyřešit přednostně ten směr Opava - Jesník/Šumperk ? Jsou k dispozici nějaká přesná čísla, bylo nějaké sčítání ?
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 22.3.2013 8:19:45
od martini
Jedině to celostátní, které ukazuje tak nízké intenzity, že stavět kvůli 2000 vozidlům za den obchvat je fakt nesmysl. Na všech příjezdech je max. 6.000 aut za den a z toho ten obchvat více než 30% na sebe nepřevezme...
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 2.9.2013 22:48:06
od rumpeak
Budete se divit, ale tranzit polských kamionů přes historické centrum je něco. Navíc začíná narůstat i tranzit finských, estonských a dalších exotických kamionů ve smeru Ostrava-Praha, kde je přes Bruntál posílá asi navigace (ale tohle je jen část obchvatu Bruntálu, od MUK s I/11 po budoucí MÚK Oborná, Severní část obchvatu zatím v nedohlednu)
opět aktualizovaný leták
V rámci další přípravy stavby byla dne 12. 5. 2015 schválena aktualizace Záměru projektu s podmínkou, že investor nechá zpracovat „Studii křižovatky ÚR Oborná vč. bezpečnostního posouzení“. Tato studie byla zpracována ve 12/2015 a bude předložena na Centrální komisi při Ministerstvu dopravy. Dle předpokladu bude v roce 2016 vyhlášeno výběrové řízení na změnu dokumentace pro územní řízení.
Zahájení 03/2020 (pův. 2020), provoz 07/2022 (pův. 2023)
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 7.2.2016 11:35:17
od petsheny
Má někdo info jak ta studie dopadla? To, že se to bude teda stavět v 9,5/80 jsme se už smířili, ale zase další odsouvání? Ty lidi bych nejraději postavil v pátek a neděli odpoledne ke křižovatce u gymplu (I/11 a I/45) nebo u nemocnice (opět I/11 a I/45), aby viděli jak to vypadá, když se Poláci vracejí domů z Rakouska a zase najíždějí na "směnu" do práce. Kolikrát jsem brzdil před polským kamionem, když mi nedal přednost od Krnova (I/45) směrem do města. kamiony jezdí přes město 70 a červená na semaforu jim taky nic neříká. Mám pocit, že tak 80% polských kamioňáků mělo stejnou autoškolu jako ten ze Studénky Ten obchvat už měl dávno stát a ne provádět další studie, aby se ušetřilo. Díval jsem se na leták z února 2010: ZS 09/2012, UP 09/2014, kat. 11,5/80, cena 1 260 290 048kč. Tohle se mělo postavit a ne vymýšlet blbosti
hodně špatná zpráva - degradace z S11,5 na S9,5 a to technické upravení křižovatek nedej bože bude znamenat z MÚK nějaké další kruháče. Ach jo...
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 13.9.2016 15:56:29
od evilcleaner
no jako osekané to je, ale není to taková tragedie, múk s I/11 zůstala zachována (byl ve hře kruháč, jak jinak) a křižovatky oborná a bruntál jih se změnily na úrovňové stykové. že to nebude 11,5, ale jen 9,5 je podle mě úplně jedno. 11,5 je dobrá akorát k tomu aby se přemalovala na 2+1.
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 13.9.2016 16:50:08
od evilcleaner
ještě bych si dovolil dodat k předchozímu, že křižovatky se řešily kromě úspor taky z důvodu nevyhovující vzdálenosti (měří se od hranice křižovatky a ta je na začátku/konci přídatných pruhů, pokud jsou navrženy - takže pro múk to nevycházelo a muselo by se žádat o vyjimku), 9,5 byla poté zejména aby vyšla ekonomická efektivita podle hdm-4, současně navržené řešení má vnitřní výnosnost 11% (musí být větší než 5,5%). zajímavostí je, že by to dneska vyšlo asi i na tu 11,5 protože se mezitím změnila metodika.
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 13.9.2016 18:43:16
od petsheny
No stykovou křižovatku Bruntál-jih bych ještě pochopil, ale nerozumím, jak do stykové křižovatky Oborná chtějí napojit novou I/45, ulici Krnovská (původní I/45), nové trasování III/0452, nájezd do Karety a plánovaný severní obchvat I/11. To teda bude maso.
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 13.9.2016 21:30:37
od evilcleaner
na stykovou obornou bude navazovat průsečná, která všechny tyto vazby vyřeší, silnice do oborné bude přes obchvat převedena mostem.
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 22.9.2016 20:01:39
od Uda 77
Jen malý dotaz?Kde jste vyčetli jaká bude nová podoba obchvatu.Leták kromě změny kategorie v popisu stavby včetně mapky stále stejný.
Dle vizualizace to vypadá, že bylo upuštěno od výstavby MÚK Oborná a místo toho bude jen prosté křížení. Někde se musí šetřit...
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 27.11.2018 22:23:00
od Sauce
Stejně jako MÚK Bruntál jih.
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 28.11.2018 7:28:33
od petsheny
Ta MÚK Oborná je daleko horší než "Jih", protože to co vymysleli s napojením severního (výhledového) obchvatu, tak to byl asi opravdu "inteligent" Silnici I/11 napojovat přes dvě stykové křižovatky, a to ještě vždy s odbočením 90°, může opravdu jen "chorý" mozek
Re: I/45 Východní obchvat Bruntálu
Napsal: 11.8.2019 17:05:31
od Sauce
Podle nového letáku opravdu došlo k vypuštění MÚK Oborná a MÚK Bruntál jih.
asi má ministerstvo pořád dost peněz, že ještě vůbec o něčem takovém uvažuje. 
?
Díval jsem se na leták z února 2010: ZS 09/2012, UP 09/2014, kat. 11,5/80, cena 1 260 290 048kč. Tohle se mělo postavit a ne vymýšlet blbosti 
Silnici I/11 napojovat přes dvě stykové křižovatky, a to ještě vždy s odbočením 90°, může opravdu jen "chorý" mozek