V pátek jsem se po delším čase opět projel po silnici I/26 v úseku Plzeň - Ejpovice a byl jsem příjemně překvapen. Na dvou ze třech mimoúrovňových křižovatek byly vyměněny návěstní tabule. Nové značky jsou na příhradových konstrukcích a změnil se částečně i text. Na MÚK Kyšice oznamuje návěst sjezd na dva nejbližší významnější cíle na okružní silnici II/180 v každém ze směrů, tedy Chrást a Starý Plzenec a nechybí ani číselné označení silnice. Návěst před MÚK Červenohrádecká v přímém směru uvádí pouze a jen Plzeň po silnici I/26, zmizela tedy konečně zavádějící informace o silnici E50 (bohužel, na trase šestadvacítky přes Plzeň ještě na mnoha místech přetrvává) a cíl "Rozvadov" s piktogramem dálnice. Ve směru odbočení se nic významného nezměnilo.

Zároveň tímto zakládám vlákno o silnici I/26, jedné z páteřních tras Plzeňského kraje.

Na trase silnice I/26 je v tuto chvíli ve stavbě jeden úsek:

Silnice I/26 Plzeň - Nová Hospoda, přeložka

Stavba dokončuje čtyřpruhové napojení komunikační sítě města Plzně na dálnici D5 v západním směru v úseku od motorestu Zátiší po okružní křižovatku Nová Hospoda. Navazuje na již provozovaný úsek od MÚK Sulkov po motorest Zátiší zprovozněný v souvislosti s dálnicí D5 v roce 1997 a napojuje se doposud zaslepeným šestým ramenem okružní křižovatky Nová Hospoda, uvedené do provozu v roce 2001.

Dále se v trase I/26 plánují dva obchvaty obcí:

Silnice I/26 obchvat Babylon
Silnice I/26 přeložka Staňkov

Obchvat je zbožné přání

Babylon – Babylonští už se bojí kvůli množství rychle jedoucích aut a kamionů vyjít pěšky.
Trpělivost už dochází obyvatelům Babylonu. Hlavním důvodem rozladění je rychlost projíždějících aut a řadu let odsunovaný obchvat obce, kterou prochází silnice I. třídy bez chodníků...

Tak jak jsem dnes koukal, na nové (jižní) půlce I/26 u Nové Hospody už leží nějaké asfaltové vrstvy. Především na ní však ležela (na boku) konstrukce lávky pro pěší, bohužel telefon stávkuje, takže fotky nejsou. Zkusím se tam někdy dostat s foťákem.

Nějaké fotky 06/2011 ze stavby http://www.plzen-novahospoda.cz/galerie ... ervna-2011

14.12.2011 se má otevírat přivaděč od Plzně k D5 (u Nové hospody) :

http://plzen.idnes.cz/otevreni-privadec ... zpravy_alt

Otevřena silnice I/26 Plzeň, Nová Hospoda - přeložka
Délka: 1962 m
Cena: 528 707 335 Kč
Zdroj: http://www.rsd.cz/doc/Stavime-pro-vas/S ... ntra-plzne

Tak jsem o minulém víkendu zkusil variantu A94, B588, B20, I/26 a pak už standart D5 atd. z Bavorska domů. Mohu k tomu říci jen jedno, když se postaví obchvaty na české straně, tak to bude naprosto luxusní cestování. Do té doby budu stále preferovat A94, B299, B15, B15 neu, A93, A6/D5, je to pohodlnější.

Tak jsem zjistil po delší době pozitivní informaci, že je konečně vyhlášeno

Vyhlášena VZ na Staňkov, obchvat za 275 mil. Kč, dne 8.4.2014, nabídky do 20.5.2014

Tak nevím, jestli s ohledem na předchozí informaci o původním termínu vyhlášení se vůbec jedná o pozitivní zprávu, ale ve věci výběru zhotovitele Staňkova je rozhodnuto, čeká se, jestli přijdou námitky.

Námitky přišly: viewtopic.php?f=206&t=4786

I/26 vedla kdysi od Drazenova pres Klenci na Liskovou ale uz za Klencim to byla rozbita silnice pripominajici hodne tankodrom - taky byl kousek za Vyhledy zakaz vjezdu do hranicniho pasma. Nevim presne ale nekdy v 80. letech se postavila nova silnice od Drazenova do Babylonu a tim padem se I/26 presunula do nove trasy.

Dlouho očekávaný obchvat Staňkova začne ŘSD stavět příští týden

Vyhrál Bögl a Krýsl za 59,5% předpokládané ceny.

Konečně. Stavba obchvatu Staňkova začala
Zdroj: http://domazlicky.denik.cz/podnikani/ko ... 50528.html

Něco k další přípravě staveb na trase.

http://www.financninoviny.cz/zpravy/rsd ... ko/1229955

Vzhledem k tomu, že z Německa bude čtyřpruh, co takhle místo upgrdování I/26 na 11,5 popř. 2+1 na hranice dotáhnout I/27 od Přeštic ve čtyřpruhu? Částečně by tak odpadla dualita I/26 a I/27, kdy obě sice budou kvalitní jedničky, ovšem povedou více méně rovnoběžně. Takto by se mohl postavit alespoň 1 plnohodnotný čtyřpruh.

Morfologie terénu mezi Švihovem a Domažlicemi mi pro tuto ideu připadá poněkud nepříznivá.

A hlavně, v Německu rozhodně není a nebude úplný čtyřpruh, ten je a bude postavený jen na krátkém úseku mezi Chamem a Rodingem. Ostatní úseku budou v režimu 2+1 střídavě.

Aktualizované letáky:
I/26 Plzeň, Na pile - panelárna trať ČD
SŽDC pracuje na aktualizacích všech investičních záměrů uzlu.

I/26 Babylon - obchvat
Ekonomická efektivita stavby nevyšla ani na jedné ze zvolených variant. Stavba nebude dále připravována. Je zpracovaný bezpečnostní audit na stávající průtah I/26 - k vytipování a návrhu řešení jednotlivých dopravních závad. Dojde k zadání dokumentace DÚR na řešení lokálních dopravních závad. V současné době se projektuje technická studie průtahu a připravují se podklady pro kácení dřevin podél průtahu na intravilánové i exravilánové části. Stromy zde představují pevné překážky, které mají mnohdy za vinu dopravní nehody s fatálními následky.

Babylon - obchvat: Leták z července 2016 uvádí, že se "v současné době pracuje na novém posouzení ekonomické efektivnosti stavby HDM-4." Znamená to, že se nad plnohodnotným obchvatem, byť třeba v jiné trase, ještě voda nezavřela? Aktuální leták zde: https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553d ... 871606.pdf

Stav je následující. Došlo ke zvýšení intenzity dopravy o 70 %, zároveň došlo ke snížení rychlosti v obci a tím vyšlo HDM-4 na obchvat. Bude zadána DSP

Díky za objasnění, dobrá zpráva. Včera (30.11.) se o přípravě obchvatu Babylonu zmínili na ČT (regiony) u reportáže o zprovoznění obchvatu Staňkova.

Aktualizovaný leták - Babylon – obchvat:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553d ... 984855.pdf