Jaroměř - obchvat

[Japao Joe]

Na ŘSD ano, ale na stavebním by to stejně všechno vytisknuli, aby se v tom mohli vrtat.

[1975]

Jasně, a chtěli by potvrzení, že ty výtisky souhlasí s originálem:o)

[theodor less]

Komunikovat se může elektronicky atd. jen chtít - viz šaškárna uz občankama s ID a povinou čtečkou, když dávno mohl být Bank ID atd.

[Maty]

Nejsem stavař ani úředník přesto si dokážu představit jak se asi budu orientovat ve výkresu formátu A0 na papíře a na 15" monitoru... Konkrétně v tomto je podle mě papír stále nenahraditelný...

[Martin z Ostravy]

To máš pravdu, situačky jsou stále lepší v papíru. Ale zase, buďme realisti, 15" monitor mají možná tak v obchodě u pokladny.
Problém je skutečně v tom, kolik stanovisek a projektové dokumentace je třeba, ne to v jaké formě to je.

[Honzl]

Bylo by absolutně príma, kdyby se (!) tady objevila mapka vykoupených pozemků vzhledem k důležitosti toho napojení na obchvat Jaroměře D11kou a hrozícího vracení se kamionů směřujících do Náchoda zpět do Jaroměře po jejím otevření, ale nechci do toho nikoho () tlačit...

[1975]

Mapku nemaje, dávám leták:o)
K 11/2019 bylo vykoupeno 65 % pozemků. Bylo vydáno prodloužení platnosti stanoviska EIA.


https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/248 ... bchvat.pdf

[Honzl]

To 1975: Tak mne napadá, jelikož je tam ukončení 2023, teda až dost po otevření obchvatu Jaroměře D11kou a vytvoření zmíněného problému pro směr Náchod, jestli by nešlo úsek rozdělit na dvě části a přednostně otevřít tu polovinu k Dolanům. Pak by ten problém návratu náklaďáků a veškeré dopravy zpět do Jaroměře po sjetí z D11ky zmizel. Jinak bych navrhoval počkat s otevřením obchvatu Jaroměře D11kou až do r. 2023. Že by se totiž dala urychlit celá ta stavba I/33 do 5.2022 si nedovedu představit.

[Lenny]

Ja bych to otevřel i bez I/33.

[martas]

Poslední dobou se to zase celkem hýbe. Počkal bych ještě 14 dnů a katastr Dolan bude vypadat už hodně dobře. I Čáslavky jsou slušné, byť tam zrovna nic neběží

[1975]

Ja bych to otevřel i bez I/33.

Souhlas - strategie postupných kroků a vytváření tlaku se ukázala ze všech špatných jako nejlepší:o)

[Jixm]

Výkupy mají teď slušné tempo

Jenom by mě zajímalo, jak napojí obchvat, když to zatím vypadá, že varianta kruháče padla a hlavně Kučera se ženou zde mají asi 3 pozemky potřebné pro stavbu obchvatu i napojení na I/37. Budu věřit, že se nějak zvaládnou domluvit.

[1975]

...a neříkali to? Že se napojí křižovatku tvaru T?

[theodor less]

Ja bych to otevřel i bez I/33.

Souhlas - strategie postupných kroků a vytváření tlaku se ukázala ze všech špatných jako nejlepší:o)

ŘSD většinou žádnou stavbu nedělí na etapy nebo části, ideálně se na počátku jedná o jednu celkovou stavbu (úsek). K dělení na etapy (části) dochází až během příprav či už během stavby, když se naskytnou potíže. Viz Znojmo, Frýdek, D11 u Sedlic atd.

[Jixm]

...a neříkali to? Že se napojí křižovatku tvaru T?

Kučera sám nebo s manželkou vlastní tyto pozemky, tak nevím jestli se tam nějak vejde to napojení na I/37.

[Maty]

Moment, řadového občana vyvlastnit, zbourat mu barák a dát mu nějakou zákonnou náhradu lze, (baráky k demolici na D3), ale u pana Kučery jelikož je to soudce vyvlastnit kus pole nelze???

[Aram96]

Tady stejně měla být MÚK, ne kruháč. Ale nevím, co mysleli tou T křižovatkou. Podle mě mluvili o situaci, než bude nová I/33, čili T křižovatka přivaděče k D11 a současné I/37 se domnívám ..

[Mike]

já se o to tak nezajímám -jedu tam párkrát za uherák
ale chcete mi říci, že po sjezdu z D11 směrem na Náchod bude křížení s I/37 úrovňové ?
to pak je nějakých 200+- pro doktora mimo mísu, když se šetří na tomhle

[Jixm]

Moment, řadového občana vyvlastnit, zbourat mu barák a dát mu nějakou zákonnou náhradu lze, (baráky k demolici na D3), ale u pana Kučery jelikož je to soudce vyvlastnit kus pole nelze???

Přiznám se, že občas systému vyvlastnění u nás nerozumím. Jak píšete, někdy jde vyvlastnění relativně snadno, a to i v případě kdy občan využívá všech svých zákonných možností obrany (např. pan Zevl na D3). Ale pak jsou tu případy, které se táhnou roky a tam to z nějakého pro mě neznámého důvodu nejde. Popravdě případ pana Kučery zas tak podrobně nesldeuji, tak ani nevím, jestli někdy vůbec bylo již fyzicky rozhodnuto o vyvlastnění pozemku nebo ne. Popravdě pořád doufám, že se zvládnou nějak domluvit, protože jestli ne a nastane tu patová situace jako u D11, tak na zahájení stavby obchvatu Jaroměře v nějaké rozumné časové době bez jeho pozemků můžeme zapomenout.

[Honzl]

Když se tak dívám na tu mapku od Jixm možná by to šlo rychleji vyřešit územně méně náročnou jednoduchou MUK místo toho nesmyslného kruháče (na křížení dvou jedniček, jak píše Aram -- jakto, že jej Centrální komise vůbec povolila) a vést I/33 hned vedle JUDrova pozemku, tedy jen o pár metrů vedle a paralelně s ním a pak se vrátit obloukem na pokračování trasy. Možná, že by změna, včetně papírování a zdržení vyšla nastejno časově jako očekávané tahanice o peníze s JUDrem (viz D3 a Motocentrum u Tábora). Navíc tady by to bylo jen 11,5/80 a ne dvojnásobek jako na D3. Bylo by to možné???

[Atos]

Bohužel vyhnout se JUDrovi bude stát miliony a čas.
Zaplatit JUDrovi bude levnější, rychlejší, ale zas je to nebezpečný precedens.
Ani jedno není ok.

[Atos]

Mike: Myslím, že po dokončení D11 by ten kruháč neměl už být takový problém, jako ty současné v Jaroměři. I/37 už nebude jednička a "vše" se z ní přestěhuje na dálnici. Zůstane tam "jen" ten Náchod. Horší to bude, dokud nebude hotovo.

[kot]

Atosi, samozřejmě že máš pravdu - po dokončení D11 to už nebude takový problém - ale kdy bude D11 dokončena ? Za kolik LET po zprovoznění tohoto úseku ? Ruku na srdce - je to ve hvězdách a přitom se bavíme teoreticky minimálně o šesti letech... No, to potěš koště...

[Peda]

Kdyby Jaroměř opravdu chtěla obchvatu pomoci, mohla by pozemek od JUDra koupit a ŘSD ho pak prodat za nižší cenu. Obce to tak občas dělají, ušetří se tím čas a nakonec i peníze. Pro obec to precedent nevytváří, protože to je natolik veřejný zájem, že ho nikdo nebude zpochybňovat a pozemek pod obchvatem silnice I. třídy také kupovat hned tak nebude...

[Mike]

aby se tam neobjevil někdo, kdo upozorní, že zastupitelstvo nejednalo s péčí řádného hospodáře...

2 Atos :
no měl jsem na mysli těch 10 a více let, co přes něj bude kroužit veškerá doprava